噴油螺桿壓縮機(jī)中，在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經(jīng)歷相同的壓縮過(guò)程后，被排到機(jī)組的油氣分離器中。油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來(lái)。如果油分出現(xiàn)故障，潤(rùn)滑油就不能很好地被分離，將會(huì)使?jié)櫥碗S同壓縮空氣被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是噴油螺桿壓縮機(jī)油耗大故障的主要因素。昆西QGD螺桿式壓縮機(jī)配置原裝進(jìn)口 進(jìn)氣閥總成，更節(jié)能，更可靠。北京熱力行業(yè)空壓機(jī)

昆西QOWI 是一款無(wú)油空氣壓縮機(jī)，它采用噴水雙螺桿，變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的軸承采用水潤(rùn)滑，避免了油進(jìn)入壓縮腔，做到了壓縮空氣真正無(wú)油。壓縮過(guò)程由于噴水的冷卻作用，空氣溫升*增加25°C，很接近等溫壓縮，比較高壓力可以達(dá)到13bar。流量78-556 m3/h，工作壓力比較大13bar，ISO 8573-1標(biāo)準(zhǔn)Class O認(rèn)證，真正

無(wú)油保證，由高質(zhì)量復(fù)合物磨具和優(yōu)化型線打造的陶瓷主機(jī), 高質(zhì)量鋁銅殼體，全不銹鋼軸。昆西QOWI無(wú)油空氣壓縮機(jī)性能穩(wěn)定，沒(méi)有腐蝕風(fēng)險(xiǎn)。近似等溫壓縮，水潤(rùn)滑軸承，確保無(wú)油。IP55防護(hù)等級(jí)。西門子變頻器，與空氣需求完美匹配。反滲透系統(tǒng)確保持續(xù)提供***的水, 避免腐蝕和細(xì)菌的增長(zhǎng)。 陜西醫(yī)療行業(yè)空壓機(jī)壓力無(wú)油壓縮機(jī)可靠、維護(hù)運(yùn)行成本是一項(xiàng)明智的投資。

羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有內(nèi)部壓縮。螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。

目前雙螺桿空壓機(jī)一般不再安裝斷油電磁閥，所以噴油的主要原因是逆止閥。逆止閥建議使用不銹鋼閥門，因?yàn)閴嚎s空氣中含有水分，普通的鑄鐵閥門的氧氣銹蝕速度很快，容易造成逆止閥銹蝕卡澀而關(guān)閉不嚴(yán)。一旦斷電，電磁閥作用，進(jìn)氣蝶閥關(guān)閉，初步隔絕。但是進(jìn)氣蝶閥一般有通氣孔或者有間隙，無(wú)法完全與外部隔絕，重錘式止回閥緊急關(guān)閉，這也是有效防止吐油的措施?？諌簷C(jī)噴油不但會(huì)影響空壓機(jī)的整體性能，減少其使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致更多故障的發(fā)生。因此當(dāng)空壓機(jī)發(fā)生噴油故障時(shí)，要馬上找出原因，并使用有效的方法處理解決。無(wú)油壓縮機(jī)可靠、維護(hù)運(yùn)行成本低，是一項(xiàng)明智投資.

負(fù)荷低壓使用是指用戶使用壓縮機(jī)時(shí)，排氣壓力并未達(dá)到壓縮機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求。例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使壓縮機(jī)排氣量與用戶的用氣量無(wú)法達(dá)到平衡，假設(shè)壓縮機(jī)額定排氣壓力8kg/cm2 ，但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/cm2 甚至更低，這樣壓縮機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無(wú)法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大。其原因是，在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速加快，油霧濃度過(guò)高，使油分負(fù)荷加重，導(dǎo)致耗油量大。昆西QGS & QGSV 擁有極高的性價(jià)比，以其眾多的特點(diǎn)和性能滿足用戶所需。廣西制氮空壓機(jī)公司

昆西優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，充分考慮箱體內(nèi)氣流組織和溫度場(chǎng)的分布。北京熱力行業(yè)空壓機(jī)

螺桿空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)的一種，也是應(yīng)用很廣的一種，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。 螺桿空氣壓縮機(jī)按照數(shù)目分，分為單螺桿和雙螺桿；按壓縮過(guò)程中是否有潤(rùn)滑油參與分為噴油和無(wú)油螺桿空壓機(jī)，無(wú)油壓縮機(jī)又分為干式和噴水兩種。 螺桿空壓機(jī)總的來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，排氣溫度低，壓比大，尤其不怕氣體中帶液、帶塵壓縮，噴油螺桿式壓縮機(jī)的出現(xiàn)，使動(dòng)力工藝和制冷用的螺桿式壓縮機(jī)（包括螺桿式空壓機(jī)、螺桿式制冷機(jī)等）在國(guó)內(nèi)外得到了飛速的發(fā)展。北京熱力行業(yè)空壓機(jī)