電泳涂裝(electro-coating)是利用外加電場(chǎng)使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法。電泳涂裝的原理發(fā)明于是20世紀(jì)30年代末，但開發(fā)這一技術(shù)并獲得工業(yè)應(yīng)用是在1963年以后，電泳涂裝是近30年來發(fā)展起來的一種特殊涂膜形成方法，是對(duì)水性涂料相當(dāng)有有實(shí)際意義的施工工藝。具有水溶性、無毒、易于自動(dòng)化控制等特點(diǎn)，迅速在汽車、建材、五金、家電等行業(yè)得到的應(yīng)用。電泳涂裝屬于有機(jī)涂裝，利用電流沉積漆膜，其工作原理為“異極相吸”。電泳涂裝基本的物理原理為帶電荷的涂料粒子與它所帶電荷相反的電極相吸。采用直流電源，金屬工件浸于電泳漆液中。通電后，陽(yáng)離子涂料粒子向陰極工件移動(dòng)，陰離子涂料粒子向陽(yáng)極工件移動(dòng)，繼而沉積在工件上，在工件表面形成均勻、連續(xù)的涂膜。當(dāng)涂膜達(dá)到一定厚度（漆膜電阻大到一定程度），工件表面形成絕緣層，“異極相吸”停止，電泳涂裝過程結(jié)束。水性電泳涂裝是裝飾性型材及電鍍件涂裝的發(fā)展方向。UV電泳水性油漆廠家現(xiàn)貨

電泳涂料因其安全（無火災(zāi)危險(xiǎn)）與環(huán)保性在世界各地得到了迅速發(fā)展。中國(guó)于1983年開發(fā)電泳涂料首先應(yīng)用于領(lǐng)域，1986年中國(guó)引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)電泳涂料，使之配套于一汽汽車車身生產(chǎn)。而后美國(guó)、德國(guó)、日本各國(guó)世界涂料巨頭相繼在國(guó)內(nèi)獨(dú)資或合資生產(chǎn)電泳涂料。據(jù)了解，目前電泳涂料按耐腐蝕性能分為三級(jí)——質(zhì)量防腐級(jí)、良好防腐級(jí)和一般防腐級(jí)。其中：質(zhì)量防腐級(jí)一般用來涂裝轎車底盤件和車輪及一些防腐蝕性能要求較高的零部件，使用材料為厚膜電泳涂料；良好防腐級(jí)一般用來涂裝轎車、載重汽車、面包車、輕型車車身及耐腐蝕性能要求較高的載重車、輕型車的零部件，使用材料一般為進(jìn)口的薄膜電泳涂料和引進(jìn)國(guó)外技術(shù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的薄膜電泳涂料；一般防腐級(jí)通常用來涂裝載重汽車、輕型車車廂、車架及一些車下黑漆件，使用材料一般為國(guó)內(nèi)自行開發(fā)研制的電泳涂料。UV電泳水性油漆廠家現(xiàn)貨電泳涂料技術(shù)受電泳槽的制約，對(duì)于超大型車架有什么辦法嗎？

整個(gè)電泳涂裝過程可以概括為以下四個(gè)步驟：●電解：水的電解●電泳：帶電的聚合物分別向陰極或陽(yáng)極泳動(dòng)的過程●電沉積：帶電的聚合物分別在陰極或陽(yáng)極沉積的過程●電滲：沉積的電泳涂膜收縮、脫去溶劑和水，形成均勻致密的濕膜2.電沉積類型●陽(yáng)極電沉積（AED）陽(yáng)極電泳涂裝，金屬工件為陽(yáng)極，吸引漆液中帶負(fù)電荷的涂料粒子，電沉積時(shí)，少量的金屬離子（陽(yáng)極氧化）遷移到涂膜表面，對(duì)涂膜的性能造成影響。陽(yáng)極電泳涂料主要用于對(duì)耐蝕性要求較低的工件，是經(jīng)濟(jì)型涂料。●陰極電沉積（CED）陰極電泳涂裝，金屬工件為陰極，吸引漆液中帶正電荷的涂料粒子，由于被涂工件是陰極而非陽(yáng)極，進(jìn)入涂膜的金屬離子減少，從而提高了漆膜性能。涂膜優(yōu)良，具有優(yōu)異的耐蝕性能。

    環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)，對(duì)目前電泳涂料技術(shù)產(chǎn)生了怎樣的影響？環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)對(duì)電泳涂料的影響是的，不僅有直接的影響，也有間接的影響。以VOC為例，在版《車輛涂料中有害物質(zhì)限量》的討論中，電泳涂料的限值是250g/L，在所有涂料類型中是限制數(shù)值比較低即嚴(yán)格的一類。這一要求驅(qū)動(dòng)涂料供應(yīng)商更嚴(yán)格地審核其原材料、配方和生產(chǎn)工藝。環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格使無磷前處理技術(shù)、水性面漆技術(shù)、粉末涂料技術(shù)得到了更多的關(guān)注和發(fā)展。為配合無磷前處理、水性面漆、粉末涂料的技術(shù)特點(diǎn)，電泳涂料也需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和優(yōu)化。也側(cè)面推動(dòng)了電泳涂料技術(shù)的發(fā)展。電泳涂料技術(shù)受電泳槽的制約，對(duì)于超大型車架有什么辦法嗎？電泳涂裝的工序較多，各個(gè)槽體和烘烤工序均會(huì)受到被涂敷物體積的限制。因此，電泳涂裝技術(shù)通常適合涂敷批量大、尺寸中等、結(jié)構(gòu)固定的被涂敷物。超大型的車架選擇電泳涂裝前，需更充分的考慮經(jīng)濟(jì)性和操作性，一種可能的方案是先拆分為小型結(jié)構(gòu)，涂裝后再進(jìn)行組裝。 開發(fā)節(jié)能、低成本型的低溫快速固化陰極電泳涂料和低發(fā)煙、低油膩、低臭、低加熱減量的陰極電泳涂料。

底面合一陰極電泳涂料的開發(fā)及應(yīng)用是電泳涂裝領(lǐng)域熱點(diǎn)之一，其以優(yōu)異的防腐蝕性、裝飾性和耐候性能，應(yīng)用。未來底面合一陰極電泳涂料的發(fā)展應(yīng)注重以下內(nèi)容：(1)加快主體樹脂環(huán)氧丙烯酸樹脂合成的基礎(chǔ)研究；(2)開發(fā)底面合一陰極電泳涂料，以滿足農(nóng)用機(jī)械、運(yùn)輸車輛等大型設(shè)備的涂裝要求；(3)底面合一陰極電泳涂料的成膜機(jī)理及漆膜性能的影響因素研究。隨著人們對(duì)美好生活的向往和追求，國(guó)家法律法規(guī)對(duì)溶劑型涂料ＶＯＣ排放的限制，水性涂料越來越受到普遍的認(rèn)可和應(yīng)用。由于電泳涂料的水稀釋，固體份低，溶劑含量少是環(huán)保型涂料，且免除了火災(zāi)的危險(xiǎn)，工人健康也有保障。炭纖維電泳水性油漆批發(fā)

陶瓷涂料屬于用水稀釋的水性涂料，環(huán)保、低毒。UV電泳水性油漆廠家現(xiàn)貨

容器、管道的擦拭和清洗有幾個(gè)階段？你了解多少？接下來，上海安資化工有限公司帶你了解。水洗、水煮階段：新生產(chǎn)線的公用工程部分也已經(jīng)過前期的吹掃，清洗等程序，并具備各種冷卻水、冷凍水的冷卻和蒸氣、導(dǎo)熱油的加熱條件。新生產(chǎn)線釜體水洗水煮的過程，同時(shí)也是公用工程部分聯(lián)動(dòng)調(diào)試過程。在釜加熱冷卻試驗(yàn)時(shí)一起實(shí)行，加熱純水回流多遍，洗凈冷凝器、分水器以及附屬管道?；亓骱?，從各部位取樣做縮孔試驗(yàn)，根據(jù)縮孔檢測(cè)結(jié)果，決定清洗遍數(shù)。UV電泳水性油漆廠家現(xiàn)貨

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