物流企業(yè)發(fā)展第三方物流運輸?shù)幕痉绞剑海?)政策途徑。物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展第三方物流運輸存在一定的障礙,需要各級相關部門制訂鼓勵政策,給予積極指導,從信用貸、金融政策等方面營造有利于發(fā)展的政策環(huán)境,并切實扶持和指導中小企業(yè)積極重組和發(fā)揮資源力量,啟動和促進第三方物流運輸在中小企業(yè)中的發(fā)展。(2)市場途徑。隨著中小企業(yè)的發(fā)展,物流需求不斷增長,物流企業(yè)應深入研究中小企業(yè)物流的發(fā)展規(guī)律,以需求為導向,迅速有效地拉動第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展。(3)企業(yè)途徑。物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價值和利益,是驅動物流企業(yè)主導自身發(fā)展第三方物流運輸?shù)幕緞恿?。?)社會途徑。發(fā)展第三方物流運輸要全社會的積極協(xié)作和支持,在社會各方力量的作用下,實現(xiàn)產業(yè)聯(lián)動,全部方面發(fā)展。通過與專業(yè)的第三方物流公司合作,企業(yè)可以降低成本并提高效率。衢州國內第三方物流運輸經驗
第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展:培育具有國際競爭力的物流集團,實行集約化經營。許多第三方物流運輸企業(yè)都是計劃經濟時期商業(yè)、物資、糧食等部門儲運企業(yè)轉型而來,都有特定的服務領域,彼此間競爭不大。若要適應入世后激烈競爭需要,必須打破業(yè)務范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面的限制,樹立全國一盤棋的思想,整合物流企業(yè),鼓勵強強聯(lián)合,組建跨區(qū)域的大型集團,并且只有兼并聯(lián)合,才能合理配置資源和健全經營網絡,才有可能延伸觸角至海外,參與國際市場競爭。衢州國內第三方物流運輸經驗企業(yè)可以利用第三方物流的集中采購能力來獲得更優(yōu)惠的運費率。
第三方物流運輸服務商的特點有:(1)增強市場應變能力:將物流外包給第三方物流運輸服務商,可以讓企業(yè)取消大部分本身的物流機構,避免企業(yè)本身臃腫,提高反應速度,增強市場應變能力。(2)加快產品和服務投放市場的進程:物流外包給第三方物流運輸服務商以后,提高了企業(yè)的響應速度,使企業(yè)可以專心的開發(fā)新產品,全力為顧客服務,不用擔心在物流方面出現(xiàn)時間和費用的損耗,加快了產品和服務投放市場的進程。(3)有能力提高一套完善的服務鏈解決方案,能有效適應需求放多樣化和復雜化的需求集中所有資源為客戶完美地解決問題。
我國第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略應突出的點:信息化戰(zhàn)略。普遍采用信息技術,加快科技創(chuàng)新和標準化,引用信息網絡技術是構成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務效率的重要技術保障。第三方物流運輸企業(yè)應積極利用EDI、互聯(lián)網等技術,通過網絡平臺和信息技術將企業(yè)經營網點連接起來,建立自己內部的第三方物流運輸信息管理系統(tǒng)。第三方物流運輸信息管理戰(zhàn)略既可以優(yōu)化企業(yè)內部資源配置,又可以通過網絡與用戶、制造商、供應商及相關單位聯(lián)結,實現(xiàn)資源共享、信息共用,對物流各環(huán)節(jié)進行實時追蹤、有效控制與全程管理。第三方物流公司可以提供退貨處理和逆向物流服務。
我國第三方物流運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略應突出的點:組織戰(zhàn)略。物流企業(yè)發(fā)展第三方物流運輸需要本著"優(yōu)勢互補、利益共享"的原則,借助產權方式、契約方式實行相互合作,共同拓展物流市場,降低物流成本,提高物流效益。首先是物流資源的組織:將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、物流功能要素通過一定的方式聯(lián)合在一起,形成物流一體化的資源優(yōu)勢。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的組織:根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性,在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實行物流組織,形成高效直轄市運作體系。之后是與中小企業(yè)建立發(fā)展第三方物流運輸?shù)慕M織,通過組建服務協(xié)會,協(xié)調和指導物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在發(fā)展第三方物流運輸中的各種關系。通過使用第三方物流服務,企業(yè)可以將精力集中在業(yè)務上,而非物流事務。金華進口產品第三方物流運輸哪家好
企業(yè)可以借助第三方物流的專業(yè)知識來優(yōu)化其供應鏈流程。衢州國內第三方物流運輸經驗
第三方物流運輸創(chuàng)造利潤的來源:經濟利益:第三方物流運輸服務為客戶提供經濟或與財務相關的利益是第三方物流運輸服務存在的基礎。一般低成本是由于低成本要素和規(guī)模經濟的經濟性而創(chuàng)造的,其中包括勞動力要素成本。通過物流外協(xié),可以將不變成本轉變成可變成本,又可以避免盲目投資而將資金用于其他用途從而降低成本。穩(wěn)定和可見的成本也是影響物流外協(xié)的積極因素,穩(wěn)定成本時的規(guī)劃和預算手續(xù)更為簡便。一個環(huán)節(jié)的成本一般來講難以清晰地與其他環(huán)節(jié)區(qū)分開來,但通過物流外協(xié),使用第三方物流運輸服務,則供應商要申明成本和費用,成本的明晰性就增加了。衢州國內第三方物流運輸經驗