隨著高清采集、高清傳輸、高清解碼和顯示設(shè)備的不斷升級(jí)，極大地滿足了人們對(duì)高清畫質(zhì)的需求。高清設(shè)備帶來(lái)的高分辨率提升了視頻清晰度，但仍不能保證在所有情況下都能看的清楚，看的明白，比如雨天、霧霾等惡劣天氣或者夜間低照度環(huán)境下，雖百萬(wàn)像素也只能望圖興嘆，無(wú)可奈何了；又如為了節(jié)省帶寬而采用高壓縮比編碼帶來(lái)的分塊效應(yīng)，造成圖像質(zhì)量下降。如何解決這些極端環(huán)境造成的畫質(zhì)大幅下降，在這些惡劣環(huán)境下看得更清楚，這是視頻圖像技術(shù)亟待解決的問(wèn)題，尤其視頻監(jiān)控在生活中應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣，人們對(duì)新形勢(shì)下視頻處理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展問(wèn)題尤為關(guān)注。圖像識(shí)別在防火中具有重要作用。重慶自主研發(fā)圖像識(shí)別模塊接口豐富

人通過(guò)眼睛來(lái)了解認(rèn)識(shí)這個(gè)世界，當(dāng)我們觀察到事物后，產(chǎn)生了視覺(jué)信息，視覺(jué)信息會(huì)傳送給大腦，然后大腦對(duì)事物進(jìn)行處理和理解。為了讓機(jī)器人更智能的工作，我們希望教會(huì)機(jī)器看到這個(gè)世界，理解事物之間的關(guān)系、情緒、動(dòng)作和趨勢(shì)等。計(jì)算機(jī)視覺(jué)賦予了機(jī)器人“看”的能力。與人類視覺(jué)不同，計(jì)算機(jī)視覺(jué)指的是用相機(jī)和電腦來(lái)完成目標(biāo)檢測(cè)、目標(biāo)識(shí)別、目標(biāo)跟蹤、圖像分割、識(shí)別3D位置和姿勢(shì)等任務(wù)。圖像識(shí)別技術(shù)目前發(fā)展得非常迅猛，已應(yīng)用在生活的方方面面。比如：交通方面，道路上的攝像頭已經(jīng)可以精細(xì)識(shí)別出車型，車輛顏色、車牌號(hào)。同時(shí)還能判斷出駕駛?cè)耸欠裨诖螂娫?，以及駕駛座前方是否有遮擋物等違規(guī)行為，一定程度上提升了交警的工作效率。山西算法防抖圖像識(shí)別模塊AI智能RK3588板卡能夠定制嗎？

國(guó)網(wǎng)信通股份繼遠(yuǎn)軟件研發(fā)的電力圖像采集標(biāo)注移動(dòng)應(yīng)用“隨手拍”在國(guó)網(wǎng)浙江電力正式上線應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電力樣本數(shù)據(jù)的高效納管，提升樣本共享及應(yīng)用服務(wù)能力，提高算法模型在不同電力業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的識(shí)別精度。目前，“隨手拍”已具備樣本采集、樣本標(biāo)注、多業(yè)務(wù)圖像識(shí)別等服務(wù)能力，運(yùn)檢、安監(jiān)、基建、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的工作人員可采用在線和離線模式，實(shí)現(xiàn)電力圖像、文本、語(yǔ)音和視頻樣本數(shù)據(jù)的便捷化采集。同時(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)易的手勢(shì)拖拽操作和調(diào)用多類圖像識(shí)別標(biāo)注服務(wù)，可在移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)電力圖像的快捷、智能標(biāo)注。

近年來(lái)，我國(guó)軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛，由于其不占地面道路、客運(yùn)量大、能耗低等優(yōu)勢(shì)，各城市積極投入軌道交通建設(shè)。同時(shí)，由于其安全可靠、快速便捷等特點(diǎn)，軌道交通也逐步成為市民出行的優(yōu)先。地鐵車站作為地鐵的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是地鐵服務(wù)水平、管理水平、智能化水平的直接體現(xiàn)。隨著巨量客流帶來(lái)車站客運(yùn)業(yè)務(wù)的巨大壓力，當(dāng)前車站客運(yùn)業(yè)務(wù)人工處理為主，缺乏集成程度高、規(guī)范統(tǒng)一的智能化技術(shù)手段，當(dāng)前線網(wǎng)客流不斷攀升，單站客運(yùn)服務(wù)壓力日趨嚴(yán)峻。人臉識(shí)別可以用慧視光電開發(fā)的RK3588圖像處理板。

通常情況下帶有高度重復(fù)性和智能性的工作只能靠人工檢測(cè)來(lái)完成，我們經(jīng)常在一些工廠的現(xiàn)代化流水線后面看到數(shù)以百計(jì)甚至逾千的檢測(cè)工人來(lái)執(zhí)行這道工序，在給工廠增加巨大的人工成本和管理成本的同時(shí)，仍然不能保證100%的檢驗(yàn)合格率。機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)憑借它自動(dòng)化、客觀、非接觸和高精度的特點(diǎn)已經(jīng)完全能代替人工來(lái)檢測(cè)這些單一、重復(fù)性的程序。機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)與一般意義上的圖像處理系統(tǒng)相比，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)強(qiáng)調(diào)的是精度和速度，以及工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下的可靠性。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)越來(lái)越受到重視。它可以提高合格產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，在生產(chǎn)過(guò)程的早期就報(bào)廢劣質(zhì)產(chǎn)品，從而減少了浪費(fèi)節(jié)約成本。全國(guó)產(chǎn)化智能處理板在海上搜救的重要應(yīng)用。山西RK3399處理板圖像識(shí)別模塊電子元器件

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在地鐵站的站廳等區(qū)域，會(huì)出現(xiàn)乘客徘徊事件。有時(shí)是因?yàn)槌丝驮诘罔F站內(nèi)乘涼或閑坐，嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)形象；有時(shí)是犯罪分子提前進(jìn)行作案踩點(diǎn)，嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)安全。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客徘徊逗留事件，運(yùn)營(yíng)人員可及時(shí)對(duì)乘客進(jìn)行勸導(dǎo)、帶離或跟蹤乘客下一步動(dòng)作，避免逗留情況或避免危險(xiǎn)升級(jí)，有效提升地鐵運(yùn)營(yíng)形象，并減少安全責(zé)任事故的發(fā)生。相機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行行為分析，服務(wù)器識(shí)別乘客徘徊逗留的情況，將乘客徘徊逗留報(bào)警上報(bào)平臺(tái)平臺(tái)接收行為分析服務(wù)器報(bào)警，進(jìn)行報(bào)警圖標(biāo)和報(bào)警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻、報(bào)警錄像視頻、報(bào)警圖片等信息。重慶自主研發(fā)圖像識(shí)別模塊接口豐富

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