窄帶壓縮通常情況下，300Kbps帶寬只能做到語(yǔ)音、文字消息的傳輸。采用窄帶寬圖像融合及實(shí)時(shí)交互技術(shù)后，其視頻壓縮能力是主流編解碼技術(shù)（H.264）的12倍以上，只需300Kbps低碼流即可傳輸1080P(1980*1080分辨率)畫(huà)質(zhì)的音視頻，視頻圖像清晰流暢并且延遲低。不只解決了一直以來(lái)困擾互聯(lián)網(wǎng)帶寬資源限制情況下的高清視頻傳輸效率問(wèn)題，也為視頻存儲(chǔ)節(jié)約3/5左右的存儲(chǔ)容量、降低視頻存儲(chǔ)成本。慧視5G智能窄帶視頻傳輸機(jī)憑借5G網(wǎng)絡(luò)高速低延時(shí)特點(diǎn)、低帶寬傳輸高清圖像、畫(huà)質(zhì)“減輕不減清”、降低成本的優(yōu)勢(shì)。適用于5G智慧城市、5G智慧交通、5G數(shù)字工業(yè)、5G智慧園區(qū)、5G智慧醫(yī)療、5G智慧安防等場(chǎng)景。衛(wèi)星通信普及前，我們可以用窄帶在弱網(wǎng)環(huán)境下來(lái)穩(wěn)定通信！河南監(jiān)控視頻壓縮與傳輸森林

幾十年來(lái)，我們的通信技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化，從電纜到光纜、從有線(xiàn)到無(wú)線(xiàn)、從模擬到數(shù)字、從1G到5G，甚至現(xiàn)在的5.5G、6G等都呼之欲出。但是，這一系列變化都只局限于陸地，在廣闊的海洋領(lǐng)域，由于環(huán)境復(fù)雜多變、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)微弱等原因，海洋通信的發(fā)展適中落后于陸地通信，當(dāng)我們?cè)诔鞘兄g用5G通話(huà)時(shí)，海洋通信仍然依靠衛(wèi)星。衛(wèi)星通信雖然覆蓋范圍廣、通信距離遠(yuǎn)，但帶寬條件相對(duì)有限，難以滿(mǎn)足海量的視頻數(shù)據(jù)的傳輸和交互需求。四川回放視頻壓縮與傳輸不降低畫(huà)質(zhì)窄帶能夠讓社區(qū)網(wǎng)格化管理視頻化。

南海諸島是我國(guó)固有領(lǐng)土，神圣不可侵犯。但是由于南海地區(qū)離我國(guó)陸地遠(yuǎn)，就給了鄰國(guó)一些可乘之機(jī)。近段時(shí)間，菲律賓就多次入侵我國(guó)仁愛(ài)礁，試圖向非法“坐灘”軍艦運(yùn)送違規(guī)建筑物資，并且逐漸囂張，與我方船只發(fā)生摩擦。嚴(yán)重侵犯我國(guó)領(lǐng)土權(quán)利。由于一些地理原因，我國(guó)南海地區(qū)幾乎無(wú)人，存在各類(lèi)各樣約200個(gè)無(wú)人島礁，南海還蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源，因此我們需要對(duì)南海的領(lǐng)土進(jìn)行堅(jiān)決的捍衛(wèi)。我們首要的任務(wù)就是加快反入侵反應(yīng)機(jī)制的建設(shè)。

在進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法時(shí)，不同部門(mén)和地區(qū)的執(zhí)法人員通過(guò)視頻采集端（手機(jī)、執(zhí)法記錄儀、智能眼鏡等帶攝像頭通訊設(shè)備）利用4G/5G等無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)在經(jīng)過(guò)深度壓縮后實(shí)時(shí)傳輸現(xiàn)場(chǎng)音視頻、照片、文本等信息。中心/移動(dòng)客戶(hù)端和視頻采集端可以雙向主動(dòng)呼叫對(duì)方，并進(jìn)行音視頻通話(huà)。中心客戶(hù)端同時(shí)也能把現(xiàn)場(chǎng)端音視頻推送給第三方移動(dòng)客戶(hù)端。在聯(lián)合執(zhí)法統(tǒng)一指揮中心，工作人員能夠通過(guò)操作，將不同地區(qū)不同河道的監(jiān)控視頻被調(diào)出。這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)讓一處視頻多方觀看。窄帶視頻壓縮傳輸能夠用于遠(yuǎn)洋貨輪。

特別是在“1帶1路”發(fā)展戰(zhàn)略(包括“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路‘’)提出后，我國(guó)海事活動(dòng)日趨頻繁，各種遠(yuǎn)海船舶數(shù)不勝數(shù)，視頻傳輸與存儲(chǔ)的需求蒸蒸日上，因此海洋衛(wèi)星通信的“擁堵”程度不言而喻。為了保障“1帶1路”發(fā)展戰(zhàn)略的順利實(shí)施，保持相關(guān)出海海域高效穩(wěn)定的通信就十分重要。如何解決海洋通信“擁堵”，實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定傳輸？成都慧視的窄帶視頻壓縮傳輸與交互系統(tǒng)給出了解決方案。高效壓縮傳輸通過(guò)自主智能極限編解碼、多分辨率AI融合和“G-Share”等技術(shù)，對(duì)多路高清視頻進(jìn)行高并行、低時(shí)延壓縮加速，以交互式視頻流，實(shí)現(xiàn)岸(船)基中心對(duì)多艘無(wú)線(xiàn)通信（衛(wèi)星/蜂窩/電臺(tái)等）船舶在低帶寬（100Kbps～2Mbps）通信信道下進(jìn)行多路高清視頻遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)交互控制船舶網(wǎng)絡(luò)視頻采集設(shè)備。窄帶視頻壓縮能夠把視頻文件大小降為原視頻的1/10.陜西電力運(yùn)維視頻壓縮與傳輸

視頻壓縮能夠幫助我們“減輕不減清”。河南監(jiān)控視頻壓縮與傳輸森林

經(jīng)過(guò)多年的城市化建設(shè)，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經(jīng)成為大家日常出行的較好選擇。因此，大家對(duì)于軌道交通的安全也是十分關(guān)心，無(wú)論是地鐵站點(diǎn)、還是軌道交通車(chē)廂內(nèi)部，幾乎無(wú)死角的覆蓋了大量監(jiān)控設(shè)備。在龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)下，這將每天產(chǎn)生幾百G的視頻量，一方面，監(jiān)控指揮中心需要實(shí)時(shí)接收這些視頻信號(hào)，便于指揮調(diào)度和監(jiān)測(cè)，這對(duì)于指揮中心的入口帶寬是一個(gè)不小的考驗(yàn)；另一方面根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，這些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)需要進(jìn)行至少30天的存儲(chǔ)，這就對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)商提出了不小的難題。河南監(jiān)控視頻壓縮與傳輸森林