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云浮油混水

來源: 發(fā)布時間:2022-01-28

如YSX-1型油積水信號裝置,其不足之處在于靈敏性低,只有當(dāng)油中含有較多水份,油水分離,并聚集沉淀到油層底部時才能測定,而對多種形式的油混水狀態(tài),如游離水、溶解水、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的。而機組運行時,油箱中的油處于不斷運動狀態(tài),是不會出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監(jiān)測油含水的要求。

提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠監(jiān)測油混水儀器的自動化元件是本發(fā)明的目的。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如


圖1,2。圖1為油混水傳感器剖視圖,圖2為油混水傳感器截面圖。其中1,外電極;2,安裝螺母;3,內(nèi)電極;4,絕緣套管;5,引線座;6,圓孔;7,絕緣密封塊;6,絕緣支撐環(huán);9,外殼;10密封圈;11,端蓋;12測量電路板;13,出線座。 備用泵長期待機,設(shè)備利用不平衡,備用泵得不到檢驗。云浮油混水

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隨著科技的發(fā)展,油流繼電器也實現(xiàn)了數(shù)字可控,當(dāng)前比較新型的油流繼電器為新型數(shù)字油流繼電器,它包括油流量變送器、傳感器、顯示控制器。變送器包括筒、套、波輪、波輪軸、波輪架;傳感器包括支架、永磁鐵、線圈、軟鐵探針;顯示控制器包括控制盒、顯示器、集成電路板;通過傳感器的支架將變送器和顯示控制器與傳感器連接成一體。數(shù)字油流繼電器將油泵管路中的油流量轉(zhuǎn)變成電信號,由單片機及其電子電路進行計算,控制、顯示,油流量數(shù)字顯示、精度高、控制靈敏、抗油流沖擊性強,安全可靠贛州OWI11油混水**實現(xiàn)油壓系統(tǒng)壓力控制與自動補氣功能, 穩(wěn)定、可靠。

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本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件。

水電站發(fā)電機組潤滑及控制用的透平油,按要求是不允許含有水份的,如透平油中含有水份,就會導(dǎo)致絕緣下降,潤滑性能下降,甚至導(dǎo)致機械部分產(chǎn)生蝕銹,嚴(yán)重危害機組的安全運行。為確保機組安全運行,必須對油的含水情況進行及時的監(jiān)測。過去國內(nèi)往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置,以決定油中含水情況。如YSX-1型油積水信號裝置,其不足之處在于靈敏性低,只有當(dāng)油中含有較多水份,油水分離,并聚集沉淀到油層底部時才能測定,而對多種形式的油混水狀態(tài),如游離水、溶解水、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的。而機組運行時,油箱中的油處于不斷運動狀態(tài),是不會出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監(jiān)測油含水的要求。

提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠監(jiān)測油混水儀器的自動化元件是本發(fā)明的目的。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如

若選檔手柄在D位的2檔打滑,而在S位的2檔不打滑,說明2檔單向超越離合器打滑。若不論在D位、S位的2檔時都打滑,則為低檔及倒檔制動器打滑。若在3檔時打滑,原因為倒檔及***離合器故障。若在超速檔打滑,則為超速制動器故障。若在倒檔和***時打滑,則為倒檔和***離合器故障。若在倒檔和1檔打滑,則為低檔及倒檔制動器打滑。

在前進檔或倒檔都打滑,說明主油路油壓低。此時應(yīng)對油泵和閥體進行檢修。若主油路油壓正常,原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦,更換摩擦片即可。

◆自動變速器不能升檔故障的排除 沒有良好的人機接口,缺少與微機設(shè)備的對外聯(lián)系。

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三、解決對策

(1)QYK150,可幫助消除老舊調(diào)速器系統(tǒng)的主要故障***,促進原有調(diào)速器油壓裝置的自動控制系統(tǒng)改造,在水電站調(diào)速器系統(tǒng)上具有***的適用性,結(jié)合多年水電行業(yè)產(chǎn)品設(shè)計、應(yīng)用經(jīng)驗,在確保產(chǎn)品使用可靠性的同時,解決了客戶在安裝、接線及調(diào)試等方面的煩惱。我們也為調(diào)速器生產(chǎn)廠家提供以壓力變送控制器為基礎(chǔ)的多種系統(tǒng)壓力監(jiān)測解決方案,充分滿足調(diào)速器系統(tǒng)及設(shè)備的監(jiān)測與配套要求。

四、應(yīng)用解決

(1) 保證動作的可靠性

a.各控制接點采用繼電器形式,負載能力高,可替代傳統(tǒng)電接點壓力表,解決由于產(chǎn)生火花,而導(dǎo)致觸點接觸不良、誤動作或無動作的***;

b.根據(jù)調(diào)速器系統(tǒng)工作油壓任意調(diào)節(jié)動作點,設(shè)定合適的回差,有效解決因頻繁啟動,或油壓不穩(wěn)造成的動作撥動(油泵反復(fù)誤啟停);

c.比較大負載情況下開關(guān)壽命達10萬次以上,保證了控制接點的長效性和穩(wěn)定性;

d.**實現(xiàn)油壓系統(tǒng)壓力控制與自動補氣功能, 穩(wěn)定、可靠。 設(shè)定***油壓報警點,為調(diào)速器系統(tǒng)實現(xiàn)自動保護控制, 提供可靠監(jiān)測;珠海油混水

執(zhí)行元件質(zhì)量不合格,長時間使用后會出現(xiàn)拒動、誤動等故障,無法執(zhí)行正常的自動開、停機。云浮油混水

七、安裝:

傳感器安裝方式:傳感器安裝方式靈活,根據(jù)用戶油箱實際情況來安裝。

A-接線端子口

B-顯示表頭外殼體

C-固定鎖緊鑼帽,22*22mm六角:按裝油混水測控器時,松開此鑼帽,在安裝好后、必須鎖緊此鑼帽、否則會滴油。

D-是固定油混水測控器鑼帽36*36mm六角。

E-:是固定油混水測控器鑼牙,M27*2公制,長度20mm。

F-傳感體外殼:215mm長度:76mm。

G-傳感器油道:25*2*4。

本電腦油混水測控器:標(biāo)準(zhǔn)型總高度210mm。

電腦箱:99*99*70mm、固定旋轉(zhuǎn)件40mm、測量體直徑23.9*100mm。 云浮油混水

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