本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，靈敏度高和分辨力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

具有安裝方式靈活，不局限于安裝在油箱的底部；能探測多種形式的油中混水狀態(tài)，使得監(jiān)測更***；能夠測出微量含水狀態(tài)，測量精度高，反應(yīng)靈敏；能夠輸出模擬電信號，定量判斷油中含水量。

本實(shí)用新型可用以檢測水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制油系統(tǒng)中混入回油箱或漏油箱內(nèi)水的含量，還可廣泛應(yīng)用于測定油箱(桶)中油混水或油積水的含水狀態(tài)。

權(quán)利要求1.一種由電極、測量電路板和外殼組成的電容式傳感器，其特征在于電極分為外電極(1)和內(nèi)電極(3)，外電極(1)與內(nèi)電極(3)呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)。

2.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于外電極(1)上開有圓孔(6)。

3.按照權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于內(nèi)電極(3)的一端由絕緣密封塊(7)密封，另一端與引線座(5)過盈配合固定。

4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之間的支撐環(huán)(7)上開有圓孔。

5.按照權(quán)利要求1或2或3所述的傳感器，其特征在于內(nèi)外電極之間的單邊間隙δ≥4mm；內(nèi)電極(3)比外電極(1)的下端短3mm以上；外電極(1)上的圓孔孔徑φ應(yīng)≥4mm，且均勻分布。 主用泵長期工作，備用泵長期待機(jī)，設(shè)備利用不平衡，備用泵得不到檢驗(yàn)?；葜輰Ｓ糜突焖枰嗌馘X

（3）排除方法

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓。如果怠速時(shí)主油路油壓高，說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說明前進(jìn)離合器、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時(shí)主油路油壓。正常情況下，換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應(yīng)拆檢閥體和減振器。

檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號。如果電磁閥本身有問題則應(yīng)更換；如果線路存在問題則應(yīng)修復(fù)。 惠州進(jìn)口油混水省錢幫助消除老舊調(diào)速器系統(tǒng)的主要故障***。

如YSX-1型油積水信號裝置，其不足之處在于靈敏性低，只有當(dāng)油中含有較多水份，油水分離，并聚集沉淀到油層底部時(shí)才能測定，而對多種形式的油混水狀態(tài)，如游離水、溶解水、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的。而機(jī)組運(yùn)行時(shí)，油箱中的油處于不斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是不會(huì)出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監(jiān)測油含水的要求。

提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠監(jiān)測油混水儀器的自動(dòng)化元件是本發(fā)明的目的。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如

圖1，2。圖1為油混水傳感器剖視圖，圖2為油混水傳感器截面圖。其中1，外電極；2，安裝螺母；3，內(nèi)電極；4，絕緣套管；5，引線座；6，圓孔；7，絕緣密封塊；6，絕緣支撐環(huán)；9，外殼；10密封圈；11，端蓋；12測量電路板；13，出線座。

（4） 完善系統(tǒng)保護(hù)

a.輸出量準(zhǔn)確、穩(wěn)定，避免長時(shí)間使用后出現(xiàn)拒動(dòng)、誤動(dòng)；

設(shè)定***油壓報(bào)警點(diǎn)，為調(diào)速器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)控制, 提供可靠監(jiān)測；

b.提供反接保護(hù)，過壓保護(hù)，防止由于產(chǎn)品故障，造成調(diào)速器系統(tǒng)故障、損壞；

c.與現(xiàn)場其他機(jī)械式壓力開關(guān)配合使用，實(shí)現(xiàn)雙冗余保護(hù)，避免系統(tǒng)及設(shè)備部件損壞。

（5） 優(yōu)化安裝使用

a.多種安裝方式，適應(yīng)不同的需求；

b.采用活動(dòng)接頭安裝方式，適用于空間狹小、拆卸過程不易的監(jiān)測位置；

c.采用可拆卸端子，方便電氣連接；

d.配備端子保護(hù)罩或防水接頭，起到防塵、防短路功能 壓力變送控制器提供的模擬量及開關(guān)量均可輸入到相應(yīng)PLC中去。

內(nèi)電極(3)為空心圓管，可減輕重量，其上端與引線座(5)過盈配合固定，下端圓孔由絕緣密封塊(7)過盈堵塞，防止液體進(jìn)入其內(nèi)。

安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接，安裝螺母(2)的下部有外螺紋，用于整體安裝固定，傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10)，起密封作用。測量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部，外殼對它起屏蔽和防護(hù)作用。

油和水的比重約為0.87∶1，差距不大，但其介電常數(shù)相差很大，油是2.2左右，水是80。這樣，通過對介電常數(shù)的測量就要比對比重的測量靈敏的多。油水混合物的介電常數(shù)，依賴于油中含水量的多少而定，在含水量較小時(shí)，其介電常數(shù)與含水量基本成線性關(guān)系。由此，電容量與油中的混水量成正比，通過測量電容的變化即可測出油中的混水量。當(dāng)出現(xiàn)油積水時(shí)，介電常數(shù)變化相當(dāng)大，電容值的變化很容易檢測出來。電容傳感器輸出量的大小反映了被測介質(zhì)含水量的多少，因此通過對該電容量的測量就實(shí)現(xiàn)了油混水中含水量的測定。把電容量的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷骸㈦娏骰蝾l率等信號，經(jīng)出線座(13)傳輸給監(jiān)測儀表，則可完成含水量的指示和報(bào)警。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，靈敏度高和分辨力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵時(shí)刻易失效，起不到備用作用，造成油壓不正常，使調(diào)速器無法監(jiān)測到油壓；惠州進(jìn)口油混水省錢

其自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡單，保護(hù)也不***，給機(jī)組運(yùn)行帶來很多不安全因素?；葜輰Ｓ糜突焖枰嗌馘X

壓力變送控制器成功應(yīng)用于調(diào)速器系統(tǒng)，完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能，并促進(jìn)對原有調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)的改造，提高了水電站的自動(dòng)化程度、及經(jīng)濟(jì)效益。

此外, 壓力變送控制器也可應(yīng)用到其他設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)中, 如: 技術(shù)供水管路控制、空氣壓縮系統(tǒng)及進(jìn)水主閥控制等系統(tǒng)，幫助解決了原有控制系統(tǒng)的主要弊病，具有良好的行業(yè)適用性。

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