騰博物流海運(yùn)拼柜服務(wù)：貨物不夠一個柜子不用愁，我們負(fù)責(zé)拼成一個整柜！我們與全球多家海運(yùn)公司合作，通過我們專業(yè)的海運(yùn)渠道，能夠提供覆蓋美國全境港口的海運(yùn)拼柜服務(wù)，客戶只需要提供貨物信息和收貨地址，我們會根據(jù)客戶的貨物特性和目的港要求，制定更合適的裝柜方案，并提供相關(guān)的包裝和標(biāo)記指導(dǎo)，以確保貨物在海運(yùn)過程中的安全和完好。我們致力于為客戶提供高效、安全和可靠的海運(yùn)拼柜服務(wù)。無論您的貨物規(guī)模大小，我們都能夠?yàn)槟峁┝可矶ㄖ频慕鉀Q方案，并確保貨物安全地運(yùn)送到目的港。專線物流一般有額外賠償和保險，丟包率較低。長榮美國專線進(jìn)口關(guān)稅

海運(yùn)附加費(fèi)是指：為了保持在一定時期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外，又規(guī)定了各種費(fèi)用。海運(yùn)附加費(fèi)：由貨物特性衍生的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi)、超長附加費(fèi)、超大件附加費(fèi)；由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi)，如直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、選港附加費(fèi)、港口附加費(fèi)等；臨時性附加費(fèi)，如港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、選卸港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等；其他原因衍生的附加費(fèi)，如集裝箱集裝箱或貨柜服務(wù)費(fèi)，不平衡附加費(fèi)、安全附加費(fèi)、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)等。上海美國專線進(jìn)口關(guān)稅到美國的貨物對重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點(diǎn)公路限重影響。

深圳市騰博物流有限公司所代理的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可把貨物運(yùn)達(dá)至世界各港口，拼箱更能到達(dá)世界600多個港口及內(nèi)陸點(diǎn)。合作有EMC、WANHAI、COSCO、MAERSK、APL、ZIM、MATSON等多家船公司，在國際海運(yùn)整柜運(yùn)輸和拼箱運(yùn)輸?shù)牟僮魃暇邆湄S富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。同時，公司所擁有和具備國際貿(mào)易專業(yè)知識和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的客服及銷售助理團(tuán)隊(duì)，可對國內(nèi)外客戶的出口外銷、進(jìn)口采購做到貼心外援、例如協(xié)助客戶安排國內(nèi)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、異地工廠提貨、國內(nèi)主要港口裝運(yùn)接駁、產(chǎn)品外箱貼標(biāo)、點(diǎn)數(shù)、分貨分批裝運(yùn)、包裝加固等附加服務(wù)，從準(zhǔn)備貨物到進(jìn)倉、訂艙、國內(nèi)港口報關(guān)、國際海運(yùn)、目的國家清關(guān)、派送到目的地各環(huán)節(jié)讓客戶托運(yùn)無憂。

擁有出口權(quán)的公司一般都可以進(jìn)行單獨(dú)報關(guān)；而買單出口的定義就是“沒有出口權(quán)的企業(yè)買別人的核銷單,以別人的進(jìn)出口公司的名義出口”，如果出口貨物價值比較低，不需要進(jìn)行退稅的話，可以選擇買單出口的方式。出口報關(guān)一般需要準(zhǔn)備的資料有：銷售合同、發(fā)票、裝箱單、報關(guān)單、產(chǎn)地證書、商檢通關(guān)單、其他許可證。如果委托報關(guān)要準(zhǔn)備好報關(guān)委托書。出口報關(guān)流程分為：簽訂銷售合同-聯(lián)系貨代公司-訂艙裝運(yùn)-準(zhǔn)備報關(guān)所需資料-正式申報。騰博物流美國清關(guān)服務(wù)針對客戶一次性清關(guān)需求、長期清關(guān)需求提供不同的清關(guān)服務(wù)模式，從專業(yè)的角度輔助客戶完成貨物申報和稅金繳納，從而順利完成貨物在美國目的港的通關(guān)環(huán)節(jié)，全程貼心服務(wù)讓可以安心無憂。美國海派以穩(wěn)定的渠道和貼心的服務(wù)，不斷改進(jìn)和優(yōu)化，提高客戶滿意度。

深圳市騰博物流有限公司總部位于深圳市寶安區(qū)，是一家集國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、國際快遞代理服務(wù)于一體的綜合性國際貨運(yùn)代理服務(wù)企業(yè)，以比鄰香港的地理優(yōu)勢和輻射內(nèi)地的航空資源，可多方位的滿足客戶從香港/深圳/廣州/上海/北京等出口至美國的貨物運(yùn)輸需求。其中空運(yùn)至美國洛杉磯LAX/紐約JFK的目的港一體化清關(guān)、提貨、派送能力，可充分實(shí)現(xiàn)美國空派落地快提、到倉快拆、出倉快速、派送快捷的門到門物流服務(wù)。我們都能夠提供專業(yè)的實(shí)時操作處理狀態(tài)、跟蹤查詢服務(wù)，確保貨物的安全和順利運(yùn)輸狀態(tài)清晰明了，無論是小件貨物還是大件貨物對應(yīng)提供合適的解決方案，確保貨物的安全和及時送達(dá)。海外倉是新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，是外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的重要組成部分。美國專線海派

國際海洋運(yùn)輸?shù)陌踩愿?，船運(yùn)公司有嚴(yán)格的安全措施和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，確保貨物安全到達(dá)。長榮美國專線進(jìn)口關(guān)稅

中國到美國的海運(yùn)航線大致分為美東和美西航線。美東行航線需要經(jīng)過太平洋，通過巴拿馬運(yùn)河到達(dá)大西洋再到美東港口。美西航線的海上航行時間遠(yuǎn)比美東航線的要短，美西航線一般會從中國的港口出發(fā)，經(jīng)太平洋到達(dá)美西各港口。其中港口包括：深圳鹽田、廈門、寧波、上海。選擇海運(yùn)航線時，首先是要知道送貨倉庫地址的準(zhǔn)確位置，是在美東、美中、還是美西地區(qū)，其次還要考慮到尾程派送的時效和成本，再進(jìn)行航線選擇。上海港至洛杉磯港的海上航行時間會大概在14天左右，而上海港至紐約港的海上航行時間則大概會到30天左右。長榮美國專線進(jìn)口關(guān)稅