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湖州國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向器的種類

來源: 發(fā)布時間:2024-03-30

用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steeringsystem)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要,因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個系統(tǒng)。汽車在行駛過程中,需按駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向,即所謂汽車轉(zhuǎn)向。就輪式汽車而言,實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的方法是,駕駛員通過一套專設(shè)的機(jī)構(gòu),使汽車轉(zhuǎn)向橋(一般是前橋)上的車輪(轉(zhuǎn)向輪)相對于汽車縱軸線偏轉(zhuǎn)一定角度。轉(zhuǎn)向器廠家,就選上海神富機(jī)械科技有限公司,歡迎您的來電!湖州國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向器的種類

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轉(zhuǎn)向器亦稱轉(zhuǎn)向機(jī)、方向器、方向機(jī),從方向盤的轉(zhuǎn)動程度上可分為三類,分別為可逆式、半可逆式、不可逆式。轉(zhuǎn)向器的作用是將來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q,再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu),從而使汽車轉(zhuǎn)向??赡媸睫D(zhuǎn)向器是方向盤可以傳動轉(zhuǎn)向臂擺動,轉(zhuǎn)向臂也可以傳動方向盤轉(zhuǎn)動。半可逆式方向機(jī)是方向盤可以傳動轉(zhuǎn)向臂上,只有在相當(dāng)大的力臂作用下,轉(zhuǎn)向臂才可轉(zhuǎn)動方向盤。汽車多數(shù)采用半可逆式方向機(jī),車輛在一般道路上不因車輪的擺轉(zhuǎn)回沖使方向盤旋轉(zhuǎn)。不可逆式方向機(jī)的方向盤能傳動轉(zhuǎn)向臂,方向盤回轉(zhuǎn)退步時轉(zhuǎn)向臂才可以反回,這類方向機(jī)是用在大型載重車上。浙江汽車液壓動力轉(zhuǎn)向器設(shè)計上海神富機(jī)械科技有限公司是一家專業(yè)提供轉(zhuǎn)向器的一家公司,有需求可以來電咨詢!

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球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器由蝸桿、滾輪、搖臂軸的曲柄、調(diào)整螺釘、搖臂軸和轉(zhuǎn)向器殼體及軸承等組成。根據(jù)滾輪齒數(shù)不同分為雙齒式、三齒式和單齒式3種。結(jié)構(gòu)上成球面形的蝸桿上做有螺旋齒與滾輪上的齒嚙合。蝸桿的內(nèi)孔裝有蝸桿軸,兩者緊固為一體,蝸桿軸的上端經(jīng)花鍵與萬向節(jié)傳動軸及轉(zhuǎn)向盤連接。蝸桿的上、下端用軸承支持在殼體上。滾輪經(jīng)過滾輪孔中的支持軸支靠在搖臂軸的曲柄部分。支持軸與滾輪之間裝有滾針、滾珠或滾錐軸承。搖臂軸的中間部分經(jīng)滑動軸承或滾針軸承支持到殼體上,搖臂軸的上端裝有調(diào)整螺釘,而下端與搖臂連接。

在液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,如車輪的劇烈跳動和遇到坑洼路面導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)非自主的轉(zhuǎn)向時,可以通過液壓對活塞的作用能夠很好的緩沖和吸收震動,使傳遞到方向盤上的震動減少。機(jī)械液壓助力技術(shù)成熟穩(wěn)定,可靠性高,應(yīng)用普遍。但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,維護(hù)成本較高。而且單純的機(jī)械式液壓助力系統(tǒng)助力力度不可調(diào)節(jié),很難兼顧低速和高速行駛時對指向精度的不同需求。電動助力轉(zhuǎn)向有兩種實現(xiàn)方式,一種是對轉(zhuǎn)向柱施加助力,是將助力電機(jī)經(jīng)減速增扭后直接連接在轉(zhuǎn)向柱上,電機(jī)輸出的輔助扭矩直接施加在轉(zhuǎn)向柱上,相當(dāng)于電機(jī)直接幫助我們轉(zhuǎn)動方向盤。另一種是對轉(zhuǎn)向拉桿施加助力,是將助力電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)向拉桿上,直接用助力電機(jī)推動拉桿使車輪轉(zhuǎn)向。后者結(jié)構(gòu)更為緊湊、便于布置,目前使用比較普遍。無錫轉(zhuǎn)向器廠家聯(lián)系方式。

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當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤,轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應(yīng)一側(cè),同時另一側(cè)的油量回到油箱。BZZ轉(zhuǎn)向器是一種轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器,具有以下特點:消除機(jī)械式聯(lián)動裝置,可以降低主機(jī)成本,提供可靠輕便的結(jié)構(gòu),操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進(jìn)行連續(xù)無級控制轉(zhuǎn)動,提供給控制回路以及主機(jī)尺寸普遍的選擇面,能和多種轉(zhuǎn)向油泵及液壓供應(yīng)系統(tǒng)連接。轉(zhuǎn)向器分類轉(zhuǎn)向器按結(jié)構(gòu)形式可分為多種類型。歷史上曾出現(xiàn)過許多種形式的轉(zhuǎn)向器,目前較常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。其中第二、第四種分別是、第三種的變形形式,而蝸桿滾輪式則更少見。如果按照助力形式,又可以分為機(jī)械式(無助力),和動力式(有助力)兩種,其中動力轉(zhuǎn)向器又可以分為氣壓動力式、液壓動力式、電動助力式、電液助力式等種類。用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steering system)。三明國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向器傳感器

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