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云南一級能效空壓站標(biāo)準(zhǔn)

來源: 發(fā)布時間:2024-10-31

一級能效站并非只是指單臺空壓機的能效高,而是指整個空壓站房作為一個系統(tǒng)的能效表現(xiàn)良好。這意味著除了包括空壓機本身的效率,還涉及到空壓機的選型、管路設(shè)計、后處理設(shè)備配置、控制系統(tǒng)等多個方面。只有當(dāng)這些組成部分協(xié)同工作,達(dá)到匹配的運行狀態(tài)時,整個空壓站房才能達(dá)到一級能效的標(biāo)準(zhǔn)。要評定一個空壓站房是否達(dá)到一級能效,需要依據(jù)相應(yīng)的測量和計算標(biāo)準(zhǔn)來進行。這些標(biāo)準(zhǔn)通常會規(guī)定如何測量空壓機的輸出流量、壓力、溫度等參數(shù),以及如何計算整個系統(tǒng)的能耗和效率。詳細(xì)可以參考中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布的GB/T16665《空氣壓縮機組及供氣系統(tǒng)節(jié)能監(jiān)測》。飲料一級能效空壓站價格多少?云南一級能效空壓站標(biāo)準(zhǔn)

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壓縮機余熱利用節(jié)能是空壓系統(tǒng)節(jié)能改造的重要方式之一。壓縮空氣的產(chǎn)生過程是較為復(fù)雜的,在氣體壓縮的過程中,發(fā)熱程度較高,常達(dá)到100攝氏度左右,壓縮機消耗的電能只有約20%轉(zhuǎn)換為壓縮空氣動力,其余80%皆轉(zhuǎn)換為熱量。故壓縮機的余熱利用價值常常較高。1.壓縮機余熱制熱水使用壓縮機運行過程中的熱油、熱空氣進行換熱,將熱量傳遞到軟水介質(zhì)中,然后再將軟水介質(zhì)的熱量再次換熱,傳遞到用戶所用的熱水中,雙級換熱,實現(xiàn)余熱的利用。這種余熱利用方式主要針對具有較多壓縮機、且具有較多熱水需求的場合。例如,南方的各家企業(yè),具有壓縮機長期運行,并且員工宿舍需要洗浴熱水;煤礦,具有大量壓縮機運行,并且工人洗浴熱水量較大。2.壓縮機余熱制冷使用壓縮機運行過程中的熱能,產(chǎn)生高溫?zé)崴缓笫褂酶邷責(zé)崴鳛闊嵩?,?qū)動溴化鋰機組制冷,能夠產(chǎn)生冷凍水供應(yīng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。例如,制藥企業(yè),利用離心壓縮機的余熱,產(chǎn)生熱水,驅(qū)動溴化鋰機組制冷,彌補冷凍水的不足,大幅減少制冷壓縮機的使用率,節(jié)能效果明顯。電子企業(yè),利用壓縮機的余熱,產(chǎn)生熱水,驅(qū)動溴化鋰制冷,產(chǎn)生的冷凍水供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)車間空調(diào)和生產(chǎn)線。空分一級能效空壓站哪家好飲料一級能效空壓站標(biāo)準(zhǔn)。

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隨著國家發(fā)展委等部門發(fā)布《重點用能產(chǎn)品設(shè)備能效先進水平、節(jié)能水平和準(zhǔn)入水平(2022年版)》,一級能效空壓站的概念逐漸走入公眾視野,但是很多人只是隱約覺得空壓站運行能耗比較高,對于具體內(nèi)涵及如何達(dá)標(biāo)并沒有概念。GB/T16665-2017《空氣壓縮機組及供氣系統(tǒng)節(jié)能監(jiān)測》、T/CGMA033001-2018《壓縮空氣站能效分級指南》等標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,為統(tǒng)一和規(guī)范壓縮空氣站的能效檢測、計算和能效等級的評定提供了科學(xué)依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)將綜合輸功效率作為壓縮空氣站的能效水平測評依據(jù),按能效高低分為5個等級,一級能效為比較好能效水平,依次類推。綜合輸功效率,通俗來說就是空壓站輸出壓縮空氣中具有的有效能與其生產(chǎn)壓縮空氣所消耗的全部能源的比值,綜合輸功效率的計算不僅與吸氣壓力、排氣壓力、供氣流量、壓縮熱回收利用率、耗電量等參數(shù)相關(guān),而且還必須考慮露·溫度、氣體品質(zhì)等因素。由此也可知,高效節(jié)能的空壓機≠高效節(jié)能的空壓站。

近期,我國積極推廣“設(shè)備升級”、“新質(zhì)生產(chǎn)力”以及“以舊換新”等一系列政策,很大程度地促進了社會向節(jié)能低碳方向的轉(zhuǎn)型。特別是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的通用機械設(shè)備——空氣壓縮機,其每年的電力消耗超過4000億千瓦時,顯示出巨大的節(jié)能空間。在國家政策的推動下,空壓機行業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇,與此同時“一級能效空壓站”再次成為企業(yè)關(guān)注的焦點。所謂的“一級能效空壓站”,是指空氣壓縮機整站綜合節(jié)能性達(dá)到一級能效標(biāo)準(zhǔn)??辗忠患壞苄Э諌赫?。

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目前現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)GB50029-2014《壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范》是由國家質(zhì)監(jiān)總局及住建部頒布的工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),用于規(guī)范各類工礦企業(yè)的壓縮空氣站的工程設(shè)計。這一標(biāo)準(zhǔn)對空壓站(房)的設(shè)施和布置做出了細(xì)致的要求。關(guān)于給水和排水①空氣壓縮機入口處冷卻水的壓力應(yīng)符合下列規(guī)定:a)活塞空氣壓縮機、隔膜空氣壓縮機不宜大于0.4MPa,并不宜小于0.1MPa;b)螺桿空氣壓縮機不宜大于0.4MPa,并不宜小于0.15MPa;c)離心空氣壓縮機不宜大于0.52MPa,并不宜小于0.15MPa。②空氣壓縮機及其冷卻器的冷卻水采用直流供水時,排水溫度應(yīng)根據(jù)冷卻水的碳酸鹽硬度控制,且不宜超過表85-3的規(guī)定。超過表85-3的規(guī)定值時,應(yīng)對冷卻水進行軟化處理。汽車一級能效空壓站要多少錢?陜西空分一級能效空壓站

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據(jù)統(tǒng)計,空壓系統(tǒng)電能消耗占工業(yè)能耗的8~10%左右,2018年全國空壓機耗電量約為4200億kW?h/a,其中有效能耗只占66%,其余34%的能量(約1420.4億kW?h/a)被白白浪費掉,空壓系統(tǒng)節(jié)能亟待高效開展。眾所周知,空壓站主要包括三大塊:供氣設(shè)備、供氣管道系統(tǒng)、用氣設(shè)備;用氣設(shè)備屬于耗能部分,所以我們的節(jié)能的重點就剩下了供氣設(shè)備和供氣管道系統(tǒng)??瓷先ズ唵蔚膬刹糠制鋵嵅⒉缓唵危@里消耗的電費可高達(dá)工廠全部電費的40%以上。經(jīng)過長期的跟蹤調(diào)查,發(fā)現(xiàn)有很大一部分用戶的用氣都有40%~80%的波動;為了降低用戶空壓機能耗,提高生產(chǎn)率,降低生產(chǎn)成本,我們特別推薦以下常用的空壓機系統(tǒng)節(jié)能方案。1.更換節(jié)能型壓縮機2.氣體傳輸管路和末梢優(yōu)化節(jié)能3.壓縮機附屬干燥機節(jié)能4.壓縮機余熱利用節(jié)能云南一級能效空壓站標(biāo)準(zhǔn)

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