新能源汽車電池管理系統(tǒng)線路板振動(dòng)測試：新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的線路板對車輛的動(dòng)力輸出和安全至關(guān)重要。在車輛行駛過程中，電池管理系統(tǒng)線路板要承受來自路面顛簸、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等產(chǎn)生的持續(xù)振動(dòng)。廣州聯(lián)華檢測為新能源汽車制造商提供針對電池管理系統(tǒng)線路板的振動(dòng)測試服務(wù)。測試人員將線路板固定在專業(yè)的振動(dòng)試驗(yàn)臺上，該試驗(yàn)臺能夠精確模擬不同路況下車輛的振動(dòng)情況，可精細(xì)調(diào)控振動(dòng)頻率、振幅和方向等參數(shù)。在測試期間，工作人員在電池管理系統(tǒng)線路板的關(guān)鍵焊點(diǎn)、線路連接部位粘貼應(yīng)變片，用于監(jiān)測振動(dòng)過程中這些部位的應(yīng)力變化；同時(shí)，利用加速度傳感器測量線路板整體的振動(dòng)加速度。比如在模擬車輛行駛 5 萬公里復(fù)雜路況的振動(dòng)工況后，發(fā)現(xiàn)部分焊點(diǎn)出現(xiàn)微小裂紋，線路連接電阻增大，導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)對電池狀態(tài)的監(jiān)測出現(xiàn)偏差。經(jīng)聯(lián)華檢測分析，是焊點(diǎn)設(shè)計(jì)和焊接工藝在長期振動(dòng)下存在不足。據(jù)此，新能源汽車制造商可優(yōu)化線路板焊點(diǎn)設(shè)計(jì)，改進(jìn)焊接工藝，增強(qiáng)電池管理系統(tǒng)線路板在復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境下的可靠性，確保新能源汽車電池管理系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，提升新能源汽車的整體性能和安全性。數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)分析機(jī)械測試數(shù)據(jù)，評估可靠性，找關(guān)鍵影響因素。珠海環(huán)境可靠性測試服務(wù)

電子芯片高低溫存儲(chǔ)測試：電子芯片在不同應(yīng)用場景下，面臨多樣的溫度環(huán)境。像汽車電子芯片，冬天車輛啟動(dòng)時(shí)芯片處于低溫環(huán)境，而在發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫工作時(shí)，芯片又要承受高溫。聯(lián)華檢測開展的高低溫存儲(chǔ)測試，能精細(xì)模擬此類極端溫度條件。測試時(shí)，將芯片放置于可精細(xì)控溫的高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)，按照芯片的使用環(huán)境要求，設(shè)置低溫如 - 40℃，高溫如 150℃，并讓芯片在相應(yīng)溫度下存儲(chǔ)一定時(shí)長，如 48 小時(shí)或更長。期間，運(yùn)用高精度的電學(xué)參數(shù)測試設(shè)備，在測試前后對芯片的關(guān)鍵電氣參數(shù)，如閾值電壓、漏電流、邏輯功能等進(jìn)行精確測量。曾經(jīng)有一款手機(jī)處理器芯片，在經(jīng)過高溫 125℃存儲(chǔ)測試后，出現(xiàn)部分邏輯門電路功能異常的情況。經(jīng)聯(lián)華檢測專業(yè)分析，是芯片內(nèi)部的金屬互連結(jié)構(gòu)在高溫下發(fā)生了輕微的原子遷移，導(dǎo)致電路連接性能下降?；谶@樣的測試結(jié)果，芯片設(shè)計(jì)廠商可針對性地優(yōu)化芯片制造工藝，如改進(jìn)金屬互連材料或調(diào)整芯片的散熱設(shè)計(jì)，從而提升芯片在不同溫度存儲(chǔ)環(huán)境下的可靠性，保障搭載該芯片的電子產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行。浦東新區(qū)環(huán)境可靠性測試公司軟件可靠性測試通過功能、性能、壓力等多維度測試，保障軟件穩(wěn)定運(yùn)行，提升用戶體驗(yàn)。

機(jī)械傳動(dòng)部件扭轉(zhuǎn)測試：在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等部件會(huì)承受扭轉(zhuǎn)力。聯(lián)華檢測針對此類部件開展扭轉(zhuǎn)測試，通過扭矩試驗(yàn)機(jī)對其施加不同大小的扭矩，模擬實(shí)際工作中的扭轉(zhuǎn)工況。測試過程中，測量部件的扭轉(zhuǎn)角度、扭矩 - 轉(zhuǎn)角曲線等數(shù)據(jù)，分析部件在扭轉(zhuǎn)力作用下的應(yīng)力分布和變形情況。例如對于船舶的螺旋槳傳動(dòng)軸，通過扭轉(zhuǎn)測試可評估其在高速旋轉(zhuǎn)和不同負(fù)載下的可靠性，幫助企業(yè)了解部件性能，避免因傳動(dòng)軸故障導(dǎo)致船舶航行事故，為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

溫度循環(huán)測試：溫度循環(huán)測試主要模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用中經(jīng)歷的溫度劇烈變化。測試過程中，讓產(chǎn)品在高溫與低溫環(huán)境間循環(huán)切換，例如從 - 40℃升溫至 85℃，每個(gè)溫度階段保持一定時(shí)長，循環(huán)次數(shù)依據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)確定，可能是 50 次、100 次等。在每次循環(huán)的溫度穩(wěn)定階段，檢測產(chǎn)品功能與性能。以車載電子設(shè)備為例，在進(jìn)行溫度循環(huán)測試時(shí)，經(jīng)過多次循環(huán)后，設(shè)備的顯示屏出現(xiàn)花屏現(xiàn)象，經(jīng)拆解分析，是顯示屏與主板連接的排線在熱脹冷縮作用下，部分線路出現(xiàn)斷裂，這反映出排線的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需優(yōu)化以適應(yīng)溫度變化。通過溫度循環(huán)測試，企業(yè)能夠提前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在溫度變化環(huán)境下可能出現(xiàn)的問題，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的可靠性。蠕變測試協(xié)同環(huán)境可靠性測試，在高溫高濕環(huán)境評估管道，預(yù)測使用壽命。

聯(lián)華檢測的高溫老化測試用于評估產(chǎn)品在高溫環(huán)境下的性能穩(wěn)定性。將待測產(chǎn)品放置于高溫試驗(yàn)箱內(nèi)，依據(jù)產(chǎn)品使用場景與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置溫度，如常見電子產(chǎn)品設(shè)為 70℃、85℃等。測試持續(xù)時(shí)長從數(shù)小時(shí)至數(shù)天不等，像消費(fèi)級電子產(chǎn)品一般為 48 小時(shí)。期間，使用專業(yè)監(jiān)測設(shè)備實(shí)時(shí)采集產(chǎn)品的各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)，包括電氣參數(shù)、功能運(yùn)行狀態(tài)等。例如對某款手機(jī)主板進(jìn)行高溫老化測試，發(fā)現(xiàn)隨著時(shí)間推移，主板上部分電容的容值出現(xiàn)漂移，導(dǎo)致手機(jī)充電速度變慢，這表明該主板在高溫環(huán)境下電容性能不穩(wěn)定，需對電容選型或主板散熱設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。振動(dòng)測試關(guān)聯(lián)環(huán)境可靠性測試，在鹽霧環(huán)境下監(jiān)測設(shè)備，優(yōu)化結(jié)構(gòu)保障運(yùn)行穩(wěn)定。寶山區(qū)電子電器環(huán)境可靠性測試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)

汽車零部件可靠性測試會(huì)進(jìn)行鹽霧腐蝕試驗(yàn)，模擬潮濕含鹽環(huán)境，檢測其耐腐蝕能力。珠海環(huán)境可靠性測試服務(wù)

拉伸測試屬于機(jī)械可靠性測試的一種，主要用于測量材料的抗拉強(qiáng)度和伸長率，以此評估材料的力學(xué)性能。聯(lián)華檢測在進(jìn)行拉伸測試時(shí)，會(huì)使用專業(yè)的拉伸試驗(yàn)機(jī)，將材料制成標(biāo)準(zhǔn)試樣并安裝在試驗(yàn)機(jī)上。通過拉伸試驗(yàn)機(jī)對試樣施加逐漸增大的拉力，同時(shí)記錄拉力和試樣的伸長量。當(dāng)試樣被拉斷時(shí)，所記錄的比較大拉力就是材料的抗拉強(qiáng)度，而試樣的伸長量與原始長度的比值則為伸長率。例如，對于金屬材料，通過拉伸測試能夠了解其在承受拉力時(shí)的性能表現(xiàn)，判斷材料是否符合使用要求。拉伸測試結(jié)果能夠?yàn)楫a(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇提供重要依據(jù)，有助于企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的機(jī)械可靠性。珠海環(huán)境可靠性測試服務(wù)