汽車線路板振動(dòng)測(cè)試：汽車行駛時(shí)，線路板要承受來自發(fā)動(dòng)機(jī)、路面顛簸等產(chǎn)生的持續(xù)振動(dòng)，這對(duì)線路板可靠性影響極大。廣州聯(lián)華檢測(cè)針對(duì)汽車線路板開展振動(dòng)測(cè)試，將線路板固定在專業(yè)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上。試驗(yàn)臺(tái)可模擬不同路況下的振動(dòng)情況，精確調(diào)控振動(dòng)頻率、振幅和方向等參數(shù)。測(cè)試期間，在汽車線路板關(guān)鍵焊點(diǎn)、線路連接部位粘貼應(yīng)變片，用來監(jiān)測(cè)振動(dòng)過程中這些部位的應(yīng)力變化；利用加速度傳感器測(cè)量線路板整體振動(dòng)加速度。比如在模擬汽車行駛 10 萬公里的振動(dòng)工況后，發(fā)現(xiàn)部分焊點(diǎn)出現(xiàn)微小裂紋，線路連接電阻增大，導(dǎo)致信號(hào)傳輸出現(xiàn)異常。經(jīng)聯(lián)華檢測(cè)分析，是焊點(diǎn)設(shè)計(jì)和焊接工藝在長(zhǎng)期振動(dòng)下存在不足。據(jù)此，汽車制造商可優(yōu)化線路板焊點(diǎn)設(shè)計(jì)，改進(jìn)焊接工藝，增強(qiáng)汽車線路板在復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境下的可靠性，降低汽車電路故障發(fā)生率，保障汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部件經(jīng)兩類可靠性測(cè)試，確保極端工況與環(huán)境下安全可靠。上海極端溫度可靠性測(cè)試

高溫老化測(cè)試在評(píng)估產(chǎn)品高溫環(huán)境性能穩(wěn)定性方面作用專業(yè)。聯(lián)華檢測(cè)開展此項(xiàng)測(cè)試時(shí)，會(huì)將待測(cè)產(chǎn)品放置于高溫試驗(yàn)箱內(nèi)。依據(jù)產(chǎn)品使用場(chǎng)景與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，設(shè)置相應(yīng)溫度，常見電子產(chǎn)品一般設(shè)置為 70℃、85℃等。測(cè)試持續(xù)時(shí)長(zhǎng)從數(shù)小時(shí)至數(shù)天不等，例如消費(fèi)級(jí)電子產(chǎn)品的測(cè)試時(shí)長(zhǎng)通常為 48 小時(shí)。在測(cè)試期間，利用專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)采集產(chǎn)品的各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)，像電氣參數(shù)、功能運(yùn)行狀態(tài)等。例如，在對(duì)某款手機(jī)主板進(jìn)行高溫老化測(cè)試時(shí)，隨著時(shí)間的推移，發(fā)現(xiàn)主板上部分電容的容值出現(xiàn)漂移，進(jìn)而導(dǎo)致手機(jī)充電速度變慢。這一現(xiàn)象表明該主板在高溫環(huán)境下，電容性能不穩(wěn)定，后續(xù)需對(duì)電容選型或主板散熱設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，以此保障產(chǎn)品在高溫環(huán)境下的性能穩(wěn)定。奉賢區(qū)溫度可靠性測(cè)試報(bào)價(jià)蠕變測(cè)試評(píng)估高溫管道材料性能，預(yù)測(cè)壽命，為設(shè)備維護(hù)提供依據(jù)。

新能源汽車電池管理系統(tǒng)線路板振動(dòng)測(cè)試：新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的線路板對(duì)車輛的動(dòng)力輸出和安全至關(guān)重要。在車輛行駛過程中，電池管理系統(tǒng)線路板要承受來自路面顛簸、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)等產(chǎn)生的持續(xù)振動(dòng)。廣州聯(lián)華檢測(cè)為新能源汽車制造商提供針對(duì)電池管理系統(tǒng)線路板的振動(dòng)測(cè)試服務(wù)。測(cè)試人員將線路板固定在專業(yè)的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，該試驗(yàn)臺(tái)能夠精確模擬不同路況下車輛的振動(dòng)情況，可精細(xì)調(diào)控振動(dòng)頻率、振幅和方向等參數(shù)。在測(cè)試期間，工作人員在電池管理系統(tǒng)線路板的關(guān)鍵焊點(diǎn)、線路連接部位粘貼應(yīng)變片，用于監(jiān)測(cè)振動(dòng)過程中這些部位的應(yīng)力變化；同時(shí)，利用加速度傳感器測(cè)量線路板整體的振動(dòng)加速度。比如在模擬車輛行駛 5 萬公里復(fù)雜路況的振動(dòng)工況后，發(fā)現(xiàn)部分焊點(diǎn)出現(xiàn)微小裂紋，線路連接電阻增大，導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)對(duì)電池狀態(tài)的監(jiān)測(cè)出現(xiàn)偏差。經(jīng)聯(lián)華檢測(cè)分析，是焊點(diǎn)設(shè)計(jì)和焊接工藝在長(zhǎng)期振動(dòng)下存在不足。據(jù)此，新能源汽車制造商可優(yōu)化線路板焊點(diǎn)設(shè)計(jì)，改進(jìn)焊接工藝，增強(qiáng)電池管理系統(tǒng)線路板在復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境下的可靠性，確保新能源汽車電池管理系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，提升新能源汽車的整體性能和安全性。

鹽霧腐蝕測(cè)試：鹽霧腐蝕測(cè)試主要用于評(píng)估產(chǎn)品在潮濕含鹽環(huán)境下的耐腐蝕性能，對(duì)于一些在戶外或者沿海地區(qū)使用的產(chǎn)品而言，此項(xiàng)測(cè)試尤為重要。聯(lián)華檢測(cè)在進(jìn)行鹽霧腐蝕測(cè)試時(shí)，會(huì)使用鹽霧試驗(yàn)箱，將產(chǎn)品放置其中，通過向試驗(yàn)箱內(nèi)噴射鹽霧，模擬潮濕含鹽的環(huán)境。依據(jù)產(chǎn)品的使用環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)定鹽霧濃度、溫度、濕度以及測(cè)試時(shí)間等參數(shù)。例如，對(duì)于汽車零部件，模擬汽車在沿海地區(qū)行駛時(shí)可能面臨的鹽霧環(huán)境，測(cè)試零部件是否會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。通過鹽霧腐蝕測(cè)試，企業(yè)能夠了解產(chǎn)品在特定環(huán)境下的耐腐蝕能力，進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品的防護(hù)設(shè)計(jì)或者材料選擇，提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。壓縮測(cè)試模擬活塞受壓，評(píng)估抗壓能力，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)部件設(shè)計(jì)。

汽車線束作為汽車電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵連接部分，在車輛運(yùn)行過程中，可能接觸到各類化學(xué)試劑，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、冷卻液，以及車輛外部的雨水、除冰劑等。這些化學(xué)試劑一旦對(duì)線束的絕緣層和導(dǎo)體造成侵蝕，會(huì)引發(fā)電氣短路、斷路等故障，嚴(yán)重影響車輛的安全性與穩(wěn)定性。聯(lián)華檢測(cè)為汽車線束制造商提供專業(yè)的耐化學(xué)試劑測(cè)試服務(wù)。測(cè)試人員依據(jù)汽車實(shí)際使用場(chǎng)景中可能接觸到的化學(xué)試劑種類，準(zhǔn)備相應(yīng)的試劑樣本，如常見的機(jī)油、冷卻液、不同濃度的鹽水等。將汽車線束的樣本分別浸泡在這些化學(xué)試劑中，按照標(biāo)準(zhǔn)要求控制浸泡時(shí)間，從數(shù)小時(shí)到數(shù)周不等。在浸泡過程中和浸泡結(jié)束后，使用專業(yè)設(shè)備對(duì)線束進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)。例如，利用絕緣電阻測(cè)試儀測(cè)量線束絕緣層的電阻值，查看是否因化學(xué)試劑侵蝕而降低；通過導(dǎo)通性測(cè)試設(shè)備，檢測(cè)線束導(dǎo)體的導(dǎo)通情況，判斷是否出現(xiàn)腐蝕斷路現(xiàn)象。曾有一批汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束，在經(jīng)過機(jī)油浸泡測(cè)試后，絕緣電阻大幅下降，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)絕緣層出現(xiàn)溶脹、變軟現(xiàn)象。經(jīng)分析，是絕緣材料與機(jī)油的兼容性不佳。聯(lián)華檢測(cè)將詳細(xì)的測(cè)試數(shù)據(jù)與分析結(jié)果反饋給制造商，幫助其優(yōu)化線束絕緣材料選型，提高汽車線束在復(fù)雜化學(xué)環(huán)境下的可靠性，降低汽車電氣系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)。蠕變測(cè)試協(xié)同環(huán)境可靠性測(cè)試，在高溫高濕環(huán)境評(píng)估管道，預(yù)測(cè)使用壽命。電子電器可靠性測(cè)試服務(wù)

數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)分析機(jī)械測(cè)試數(shù)據(jù)，評(píng)估可靠性，找關(guān)鍵影響因素。上海極端溫度可靠性測(cè)試

溫度循環(huán)測(cè)試：溫度循環(huán)測(cè)試主要模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用中經(jīng)歷的溫度劇烈變化。測(cè)試過程中，讓產(chǎn)品在高溫與低溫環(huán)境間循環(huán)切換，例如從 - 40℃升溫至 85℃，每個(gè)溫度階段保持一定時(shí)長(zhǎng)，循環(huán)次數(shù)依據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)確定，可能是 50 次、100 次等。在每次循環(huán)的溫度穩(wěn)定階段，檢測(cè)產(chǎn)品功能與性能。以車載電子設(shè)備為例，在進(jìn)行溫度循環(huán)測(cè)試時(shí)，經(jīng)過多次循環(huán)后，設(shè)備的顯示屏出現(xiàn)花屏現(xiàn)象，經(jīng)拆解分析，是顯示屏與主板連接的排線在熱脹冷縮作用下，部分線路出現(xiàn)斷裂，這反映出排線的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需優(yōu)化以適應(yīng)溫度變化。通過溫度循環(huán)測(cè)試，企業(yè)能夠提前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在溫度變化環(huán)境下可能出現(xiàn)的問題，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的可靠性。上海極端溫度可靠性測(cè)試