新能源汽車電池管理系統(tǒng)線路板振動測試：新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的線路板對車輛的動力輸出和安全至關(guān)重要。在車輛行駛過程中，電池管理系統(tǒng)線路板要承受來自路面顛簸、電機運轉(zhuǎn)等產(chǎn)生的持續(xù)振動。廣州聯(lián)華檢測為新能源汽車制造商提供針對電池管理系統(tǒng)線路板的振動測試服務(wù)。測試人員將線路板固定在專業(yè)的振動試驗臺上，該試驗臺能夠精確模擬不同路況下車輛的振動情況，可精細調(diào)控振動頻率、振幅和方向等參數(shù)。在測試期間，工作人員在電池管理系統(tǒng)線路板的關(guān)鍵焊點、線路連接部位粘貼應(yīng)變片，用于監(jiān)測振動過程中這些部位的應(yīng)力變化；同時，利用加速度傳感器測量線路板整體的振動加速度。比如在模擬車輛行駛 5 萬公里復(fù)雜路況的振動工況后，發(fā)現(xiàn)部分焊點出現(xiàn)微小裂紋，線路連接電阻增大，導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)對電池狀態(tài)的監(jiān)測出現(xiàn)偏差。經(jīng)聯(lián)華檢測分析，是焊點設(shè)計和焊接工藝在長期振動下存在不足。據(jù)此，新能源汽車制造商可優(yōu)化線路板焊點設(shè)計，改進焊接工藝，增強電池管理系統(tǒng)線路板在復(fù)雜振動環(huán)境下的可靠性，確保新能源汽車電池管理系統(tǒng)穩(wěn)定運行，提升新能源汽車的整體性能和安全性。壓縮測試模擬活塞受壓，評估抗壓能力，優(yōu)化發(fā)動機部件設(shè)計。靜安區(qū)高溫可靠性測試平臺

工業(yè)機器人關(guān)節(jié)疲勞壽命測試：工業(yè)機器人在工業(yè)生產(chǎn)中，關(guān)節(jié)需頻繁運動，關(guān)節(jié)疲勞壽命決定機器人工作可靠性和整體使用壽命。廣州聯(lián)華檢測針對工業(yè)機器人關(guān)節(jié)開展疲勞壽命測試，在專門搭建的測試平臺上，模擬工業(yè)機器人實際生產(chǎn)作業(yè)時的各種運動工況。通過高精度電機驅(qū)動系統(tǒng)，精細控制關(guān)節(jié)運動速度、角度、負載等參數(shù)，讓關(guān)節(jié)按設(shè)定程序進行數(shù)百萬次甚至數(shù)千萬次往復(fù)運動循環(huán)。測試時，在關(guān)節(jié)關(guān)鍵部位安裝多種傳感器，如用應(yīng)變片監(jiān)測關(guān)節(jié)軸、連桿等部件應(yīng)力變化，加速度傳感器測量關(guān)節(jié)運動振動加速度，溫度傳感器監(jiān)測關(guān)節(jié)長時間運行后的溫度變化，還借助視覺檢測系統(tǒng)，觀察關(guān)節(jié)密封處是否泄漏、零部件有無磨損變形。以某汽車制造企業(yè)的工業(yè)機器人關(guān)節(jié)為例，經(jīng) 2000 萬次循環(huán)運動測試后，關(guān)節(jié)密封處出現(xiàn)輕微泄漏，部分零部件表面有明顯磨損，應(yīng)力監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示關(guān)鍵部位應(yīng)力超出設(shè)計安全范圍。聯(lián)華檢測深入分析測試數(shù)據(jù)，為工業(yè)機器人制造商提供改進建議，如優(yōu)化關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計、選用更耐磨材料、改進密封技術(shù)等，助力提高工業(yè)機器人關(guān)節(jié)疲勞壽命，降低工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備故障率，提升生產(chǎn)效率。寶山區(qū)氣腐可靠性測試公司扭轉(zhuǎn)測試針對傳動部件，分析扭矩下應(yīng)力變形，確保船舶傳動軸可靠。

溫度循環(huán)測試主要模擬產(chǎn)品在實際使用中經(jīng)歷的溫度劇烈變化。測試過程中，讓產(chǎn)品在高溫與低溫環(huán)境間循環(huán)切換，例如從 - 40℃升溫至 85℃，每個溫度階段保持一定時長，循環(huán)次數(shù)依據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準確定，可能是 50 次、100 次等。在每次循環(huán)的溫度穩(wěn)定階段，檢測產(chǎn)品功能與性能。以車載電子設(shè)備為例，在進行溫度循環(huán)測試時，經(jīng)過多次循環(huán)后，設(shè)備的顯示屏出現(xiàn)花屏現(xiàn)象，經(jīng)拆解分析，是顯示屏與主板連接的排線在熱脹冷縮作用下，部分線路出現(xiàn)斷裂，這反映出排線的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計需優(yōu)化以適應(yīng)溫度變化。通過溫度循環(huán)測試，企業(yè)能夠提前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在溫度變化環(huán)境下可能出現(xiàn)的問題，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，提高產(chǎn)品的可靠性。

電子芯片高低溫存儲測試：電子芯片在不同應(yīng)用場景下，面臨多樣的溫度環(huán)境。像汽車電子芯片，冬天車輛啟動時芯片處于低溫環(huán)境，而在發(fā)動機艙高溫工作時，芯片又要承受高溫。聯(lián)華檢測開展的高低溫存儲測試，能精細模擬此類極端溫度條件。測試時，將芯片放置于可精細控溫的高低溫試驗箱內(nèi)，按照芯片的使用環(huán)境要求，設(shè)置低溫如 - 40℃，高溫如 150℃，并讓芯片在相應(yīng)溫度下存儲一定時長，如 48 小時或更長。期間，運用高精度的電學(xué)參數(shù)測試設(shè)備，在測試前后對芯片的關(guān)鍵電氣參數(shù)，如閾值電壓、漏電流、邏輯功能等進行精確測量。曾經(jīng)有一款手機處理器芯片，在經(jīng)過高溫 125℃存儲測試后，出現(xiàn)部分邏輯門電路功能異常的情況。經(jīng)聯(lián)華檢測專業(yè)分析，是芯片內(nèi)部的金屬互連結(jié)構(gòu)在高溫下發(fā)生了輕微的原子遷移，導(dǎo)致電路連接性能下降?；谶@樣的測試結(jié)果，芯片設(shè)計廠商可針對性地優(yōu)化芯片制造工藝，如改進金屬互連材料或調(diào)整芯片的散熱設(shè)計，從而提升芯片在不同溫度存儲環(huán)境下的可靠性，保障搭載該芯片的電子產(chǎn)品穩(wěn)定運行。船舶動力與推進系統(tǒng)部件經(jīng)雙測試，保障復(fù)雜海況與環(huán)境航行穩(wěn)定。

電子元器件的可靠性直接影響電子產(chǎn)品的整體性能，聯(lián)華檢測采用先進的篩選測試技術(shù)保障元器件質(zhì)量。通過電老化測試，對元器件施加高于額定工作電壓和電流的應(yīng)力，加速其老化過程，篩選出早期失效的器件。X 射線檢測技術(shù)則用于檢查元器件內(nèi)部的焊點質(zhì)量、引線鍵合情況，確保內(nèi)部連接的可靠性。此外，采用紅外熱成像技術(shù)，實時監(jiān)測元器件在工作狀態(tài)下的發(fā)熱情況，及時發(fā)現(xiàn)因接觸不良、功率損耗過大等問題導(dǎo)致的異常發(fā)熱點，有效提高電子產(chǎn)品的整體可靠性和穩(wěn)定性。電子產(chǎn)品經(jīng)高低溫循環(huán)可靠性測試，確保在極端溫度下穩(wěn)定運行，滿足用戶需求。金山區(qū)防水可靠性測試公司

定期校準測試設(shè)備，嚴格遵循校準周期，是確?？煽啃詼y試數(shù)據(jù)準確性的基礎(chǔ)。靜安區(qū)高溫可靠性測試平臺

電子芯片高溫高濕偏壓（HTHB）測試：電子芯片廣泛應(yīng)用于各類電子產(chǎn)品，其在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性至關(guān)重要。聯(lián)華檢測開展的 HTHB 測試，模擬芯片在高溫且高濕度環(huán)境中同時承受偏壓的工況。測試時，把芯片放置于可精細調(diào)控溫濕度的試驗箱內(nèi)，設(shè)定高溫如 85℃，相對濕度達 85%，并在芯片引腳施加規(guī)定偏置電壓。整個測試持續(xù)數(shù)百甚至上千小時，其間利用高精度的電流、電壓監(jiān)測儀器，不間斷采集芯片的電氣參數(shù)。由于高溫高濕環(huán)境易使芯片封裝材料吸水膨脹，偏壓又會加劇內(nèi)部電子遷移，可能引發(fā)短路、開路等故障。例如某品牌手機芯片在經(jīng) 500 小時測試后，出現(xiàn)部分引腳漏電現(xiàn)象，經(jīng)微觀分析發(fā)現(xiàn)是封裝與芯片間的縫隙讓水汽侵入，腐蝕了內(nèi)部電路。通過這類測試，能助力芯片制造商改進封裝工藝、優(yōu)化材料選擇，確保芯片在嚴苛環(huán)境下穩(wěn)定運行，提升電子產(chǎn)品整體可靠性。靜安區(qū)高溫可靠性測試平臺