【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型涉及無線充電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無線充電裝置。背景技術(shù)：無線充電技術(shù)可以以無線方式在電子設(shè)備之間傳輸電能，因而廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品和其它類型的電子產(chǎn)品中。無線充電技術(shù)通常通過發(fā)射端線圈和接收端線圈的相互電磁耦合來實(shí)現(xiàn)電能的無線傳輸。目前，用戶在使用無線充電器對手機(jī)進(jìn)行無線充電時(shí)，通常是直接將手機(jī)水平放置于無線充電器之上，需要看手機(jī)視頻時(shí)，也可將手機(jī)立起來傾斜放置于無線充電器上，此兩種方式都對手機(jī)缺少固定保護(hù)措施，往往一些不小心的輕微碰撞就會導(dǎo)致手機(jī)錯位，影響充電效率，嚴(yán)重時(shí)可能直接摔壞手機(jī)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服上述問題，本實(shí)用新型提出一種可有效解決上述問題的無線充電裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題提供的一種技術(shù)方案是：提供一種無線充電裝置，包括無線充電器本體和一底座，所述無線充電器本體橫向傾斜固定于底座上，所述無線充電器本體的底部外側(cè)設(shè)置有放置槽，手機(jī)鑲嵌于放置槽內(nèi)，所述無線充電器本體的頂部兩角對稱設(shè)置有扇形固角部，所述扇形固角部的頂部連接u形連桿，u形連桿的一端固定于扇形固角部頂部，另一端插拔式連接于無線充電器本體的頂部。新款無線充電器廠家定制600W24V無線充電模塊。山西高爾夫球車無線充電器

    提供40個(gè)“大車位”，為新能源公交車提供充電服務(wù)?！盁o線充電”這一新技術(shù)今后將逐步面向私家車推廣。據(jù)悉，2016年上半年，將把無線充電技術(shù)應(yīng)用到首鋼立體車庫中。充電車輛在車底盤上安裝特殊線圈，就能實(shí)現(xiàn)無線充電。相比于汽車無線充電，手機(jī)、電腦等中小型電子產(chǎn)品的無線充電技術(shù)則起步較早，目前也有不小進(jìn)步。時(shí)至***，手機(jī)電池續(xù)航時(shí)間太短，這是當(dāng)今智能手機(jī)所面臨的比較大問題，未來的手機(jī)應(yīng)具備真正無線充電能力。在設(shè)想中，未來的無線充電有點(diǎn)像Wi-Fi，當(dāng)手機(jī)進(jìn)入到充電區(qū)域（安裝無線電力傳輸設(shè)備的空間），嵌入式接收器就會接收信號，便開始自動充電。此前消息，LGInnotek推出新無線充電器，據(jù)公司介紹，在使用該款充電器情況下，用戶可以在30分鐘內(nèi)將手機(jī)從零充到50%。對這一廣闊的新興市場，各大電子行業(yè)巨頭紛紛在無線充電技術(shù)方面投入大量資源。梳理發(fā)現(xiàn)，目**星已在S6/S6edge及S7/S7edge等旗艦機(jī)均已搭載無線充電功能。應(yīng)用前景***有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球無線充電市場將在未來五年內(nèi)獲得井噴式增長，2011年這一數(shù)字**只有，到2017年將形成超70億美元的市場，年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)為。預(yù)測到2020年，配備無線充電功能的設(shè)備出貨量將由2010年的360萬臺增長65倍。山西高爾夫球車無線充電器這些用電設(shè)備的無線充電器信息了解一下！

    如果一年甚至幾年之后，你在北京有紅綠燈的路口看到行車道上埋設(shè)的充電線圈標(biāo)識，或者在自家小區(qū)內(nèi)看到埋在地下可以升降的充電樁，甚至開著電動車在北京的二環(huán)上一邊跑一邊就能充電，請不要驚奇，因?yàn)檫@些都是電動車可以無線充電后的場景，當(dāng)然，它們在外表上與有線充電的區(qū)別**是一根電線。如果你還認(rèn)為無線充電*存在于理論上，那就OUT了，如今特斯拉、VOLVO、奧迪和寶馬等傳統(tǒng)汽車企業(yè)都已經(jīng)開始研發(fā)或測試旗下電動車的無線充電系統(tǒng)。而全球通訊以及IT界的新貴們也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)可以分食新能源車產(chǎn)業(yè)的機(jī)會，大張旗鼓地將觸手伸向了為電動車進(jìn)行無線充電的新領(lǐng)域。而在為電動車進(jìn)行無線充電的規(guī)劃上，在靜態(tài)、半動態(tài)以及動態(tài)充電的選擇上，大家則各有不同。電動車無線充電技術(shù)的未來到底怎樣？這項(xiàng)創(chuàng)新或許**終將使新能源汽車徹底擺脫沉重電池模塊的束縛，免去不安全的導(dǎo)線，甚至于在鋪滿充電電纜的道路上無休止地奔跑下去。

    無線充電器特點(diǎn)從理論來說，無線充電技術(shù)對人體安全無害處，無線充電使用的共振原理是磁場共振，只在以同一頻率共振的線圈之間傳輸，而其他裝置無法接受波段，另外，無線充電技術(shù)使用的磁場本身就是對人體無害的。但無線充電技術(shù)畢竟是新型的充電技術(shù)，以旋依科技的無線充電器來說，很多人都會擔(dān)憂無線充電技術(shù)會像當(dāng)初Wi-Fi和手機(jī)天線桿剛出現(xiàn)一樣，其實(shí)技術(shù)本身是無害的。旋依科技的無線充電技術(shù)利用磁共振在充電器與設(shè)備之間的電場和磁場中傳輸電能，線圈和電容器則在充電器與設(shè)備之間形成共振。這一系統(tǒng)可以在未來得到廣泛應(yīng)用，例如針對電動汽車的充電區(qū)以及針對電腦芯片的電量傳輸。采用這項(xiàng)技術(shù)研制的充電系統(tǒng)所需要的充電時(shí)間只有當(dāng)前的一百五十分之一。轉(zhuǎn)化率一直是很多人擔(dān)心的問題，麻省理工學(xué)院通過研究表明，無線充電技術(shù)的損耗比起有線充電技術(shù)來說更高。邁源無線充電轉(zhuǎn)化率比起有線要高幾個(gè)百分點(diǎn)。高轉(zhuǎn)化，也是無線充電器得以在全球進(jìn)行應(yīng)用的關(guān)鍵因素。但無線充電技術(shù)也受到距離的限制，未來發(fā)展，必然需要解決遠(yuǎn)距離傳送對于波段和磁場范圍的定位問題。芯片是無線充電技術(shù)在產(chǎn)品應(yīng)用的難點(diǎn)之一。輻射范圍控制，磁場頻率大小，其它控制等都是由芯片實(shí)現(xiàn)。新款無線充電器廠家定制1000W36V無線充電模塊。

    背景技術(shù)：無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式，小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對手機(jī)充電的qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用感應(yīng)式，大功率無線充電常采用諧振式(大部分電動汽車充電采用此方式)由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用，電動汽車充電站是為電動汽車充電的站點(diǎn)，隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，電動汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排，充電業(yè)務(wù)模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時(shí)候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車的電池進(jìn)行直接充電的模型，這是電動汽車充電站優(yōu)先考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時(shí)消費(fèi)電力產(chǎn)品并通過現(xiàn)場付費(fèi)的模式支付費(fèi)用，完成交易。無線充電技術(shù)在掛軌機(jī)器人上的應(yīng)用。遼寧蓄電池?zé)o線充電器系統(tǒng)

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    無線充電器的好處亮點(diǎn)多安全、傳統(tǒng)的手機(jī)充電器在給手機(jī)充電的時(shí)候存在漏電風(fēng)險(xiǎn)，盡管風(fēng)險(xiǎn)極低。比如充電器內(nèi)部擊穿，而剛好手機(jī)外殼又是金屬的，此時(shí)人去拿手機(jī)就會觸電，嚴(yán)重會導(dǎo)致死亡。而無線快充則是手機(jī)和大地隔離的，不會觸電。兼容性高，手機(jī)只要放在支持QI標(biāo)準(zhǔn)的無線充電器上都可以充電，沒有充電頭不匹配的一說。充電時(shí)不需要插拔，不用擔(dān)心損壞充電口的問題。不需要有線接口，很多產(chǎn)品可以做成全封閉防水產(chǎn)品沒有線的纏繞，簡潔美觀，看起來舒服，生活品質(zhì)更高。應(yīng)用范圍：無線快充產(chǎn)品，涉及發(fā)射端和接收端，接收終端有手機(jī)、模貼、鑰匙圈、燈具、鼠標(biāo)、鍵盤、牙刷、剃須器、小音響、時(shí)鐘等等，發(fā)射端則可做為車載無線充、手機(jī)充電器等等。山西高爾夫球車無線充電器

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