15日，全球高能無線充電領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)ELIXWireless發(fā)布了全行業(yè)***個(gè)輸出功率完全達(dá)到10kW的無線充電解決方案——E10K無線充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于ELIXWireless**技術(shù)“動(dòng)態(tài)磁性耦合”(MDC)技術(shù)，無線充電更安全更高效，更能在惡劣甚至是危險(xiǎn)環(huán)境中完美運(yùn)行。隨著全球致力于減少碳排放，電動(dòng)車/機(jī)械的需求日益高漲。除了一般的乘用車，電力驅(qū)動(dòng)更廣泛應(yīng)用到大型車輛（巴士/卡車）、采礦設(shè)備和其他重型工業(yè)設(shè)備。不過，對(duì)于這些車輛和設(shè)備來說，充電仍是比較大的制約因素。目前市面上常見的無線充電解決方案基于電磁感應(yīng)技術(shù)，比較大輸出功率只有。市場(chǎng)需要更快速高效并且能在極端條件下正常運(yùn)行的無線充電解決方案，ELIXWireless基于MDC**技術(shù)的E10K無線充電系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。不*如此，多個(gè)E10K無線充電組件可通過“模塊拼接”的方式實(shí)現(xiàn)更高功率的無線電力傳輸。以MDC技術(shù)為基礎(chǔ)的ELIX無線充電系統(tǒng)工作頻率極低（*有120-140Hz，比一般的電磁感應(yīng)系統(tǒng)低1000倍），極低的電磁輻射賦予其極高的安全性能，可在諸如油氣、采礦、海下、化工品處理等危險(xiǎn)環(huán)境下完美運(yùn)行。另外，該系統(tǒng)還能自動(dòng)識(shí)別和移除異物，進(jìn)一步降低了對(duì)人工維護(hù)的依賴。無線充電技術(shù)在智能導(dǎo)航無人消殺機(jī)器人上的應(yīng)用。天津鉛酸電池?zé)o線充電器工作原理

    背景技術(shù)：無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式，小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對(duì)手機(jī)充電的qi方式，但中興的電動(dòng)汽車無線充電方式采用感應(yīng)式，大功率無線充電常采用諧振式(大部分電動(dòng)汽車充電采用此方式)由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用，電動(dòng)汽車充電站是為電動(dòng)汽車充電的站點(diǎn)，隨著電動(dòng)汽車的普及，電動(dòng)汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，電動(dòng)汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排，充電業(yè)務(wù)模式是指電動(dòng)汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時(shí)候選擇到固定地點(diǎn)的充電站和充站樁為汽車的電池進(jìn)行直接充電的模型，這是電動(dòng)汽車充電站優(yōu)先考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，電動(dòng)汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時(shí)消費(fèi)電力產(chǎn)品并通過現(xiàn)場(chǎng)付費(fèi)的模式支付費(fèi)用，完成交易。河北無人駕駛配送車無線充電器生產(chǎn)廠家無線充電廠家-廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)&商業(yè)領(lǐng)域。

    【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型涉及無線充電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無線充電裝置。背景技術(shù)：無線充電技術(shù)可以以無線方式在電子設(shè)備之間傳輸電能，因而廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品和其它類型的電子產(chǎn)品中。無線充電技術(shù)通常通過發(fā)射端線圈和接收端線圈的相互電磁耦合來實(shí)現(xiàn)電能的無線傳輸。目前，用戶在使用無線充電器對(duì)手機(jī)進(jìn)行無線充電時(shí)，通常是直接將手機(jī)水平放置于無線充電器之上，需要看手機(jī)視頻時(shí)，也可將手機(jī)立起來傾斜放置于無線充電器上，此兩種方式都對(duì)手機(jī)缺少固定保護(hù)措施，往往一些不小心的輕微碰撞就會(huì)導(dǎo)致手機(jī)錯(cuò)位，影響充電效率，嚴(yán)重時(shí)可能直接摔壞手機(jī)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了克服上述問題，本實(shí)用新型提出一種可有效解決上述問題的無線充電裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題提供的一種技術(shù)方案是：提供一種無線充電裝置，包括無線充電器本體和一底座，所述無線充電器本體橫向傾斜固定于底座上，所述無線充電器本體的底部外側(cè)設(shè)置有放置槽，手機(jī)鑲嵌于放置槽內(nèi)，所述無線充電器本體的頂部兩角對(duì)稱設(shè)置有扇形固角部，所述扇形固角部的頂部連接u形連桿，u形連桿的一端固定于扇形固角部頂部，另一端插拔式連接于無線充電器本體的頂部。

服務(wù)機(jī)器人可劃分為保潔機(jī)器人、教育機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人、家用機(jī)器人、服務(wù)型機(jī)器人及娛樂機(jī)器人，市場(chǎng)上大面積應(yīng)用。受時(shí)下的影響，服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用范圍的也逐漸擴(kuò)大，醫(yī)療消殺機(jī)器人和酒店送餐機(jī)器人發(fā)揮了巨大的作用。服務(wù)機(jī)器人雖然應(yīng)用在室內(nèi)，工作環(huán)境條件相對(duì)良好，但是因電極外露在空氣中會(huì)存在充電問題。一些水漬、灰塵堆積會(huì)對(duì)電極造成污損，導(dǎo)致不能100%充電成功；電極裸露在空氣中，會(huì)有孩童誤觸的安全風(fēng)險(xiǎn)，漏電傷人；電極易氧化損壞，需要人力維修更換，造成人力和金錢的浪費(fèi)。而無線充電無裸露電極，無需電極接觸即可為機(jī)器人充電，充電范圍更廣，充電成功率更高。同時(shí)與電網(wǎng)隔離，斷絕漏電傷人的風(fēng)險(xiǎn)。尤為重要的就是可以做到了八重保護(hù)：短路保護(hù)、電池保護(hù)、過流保護(hù)、過溫保護(hù)、過放保護(hù)、過載保護(hù)、過壓保護(hù)、過充保護(hù)。一百萬個(gè)可能的無線充電器！

    隨著科技不斷地進(jìn)步，我們生活中接觸到的是越來越多的智能化、信息化的產(chǎn)品。產(chǎn)品不僅智能，使用非常的便捷，我們常見的像數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)、平板等給我們的生活帶來了不同的方便。電子產(chǎn)品是需要電池或者充電來保證可以正常使用的，不同的產(chǎn)品充電需要不同的數(shù)據(jù)線進(jìn)行匹配，充電器不能相互兼容，使用起來不是非常的便捷。無線充電器是利用電磁感應(yīng)進(jìn)行充電，將電磁波轉(zhuǎn)換成電能，進(jìn)行無線充電。設(shè)計(jì)師經(jīng)過不斷的創(chuàng)新和完善，從外觀設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，賦予了更多的功能，提供更多的便捷性。無線充電器兼容符合QI無線充電標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)設(shè)備，可以支持兩臺(tái)移動(dòng)設(shè)備同時(shí)無線快充；設(shè)計(jì)多重安全防護(hù)措施，電流保護(hù)、功率保護(hù)、過壓保護(hù)等；內(nèi)置傳感器芯片，感應(yīng)的距離非常小，手機(jī)在充電的過程中不用取下手機(jī)殼就可以完成充電，在充電過程中嚴(yán)格控制溫度，散熱功能強(qiáng)，保護(hù)智能設(shè)備；具有自動(dòng)識(shí)別異物功能，避免因放置異物造成的功耗或充電故障問題，使用非常的安全可靠。無線充電器外觀設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，質(zhì)感簡約大氣，給人強(qiáng)烈的家居感、科技感、未來感。顏色以白色為主，配色清新，增加設(shè)計(jì)的靈動(dòng)氣息。體積小巧，方便攜帶，操作簡單，使用方便。300W無線充電-中大功率無線充電設(shè)備-定制無線充電機(jī)。遼寧水下機(jī)器人無線充電器怎么用

低溫極寒巡檢機(jī)器人600W充電機(jī) 有線充電樁 供應(yīng)無線充電方案。天津鉛酸電池?zé)o線充電器工作原理

    這實(shí)在是一件很酷的事情。其實(shí)，“為行駛中的電動(dòng)汽車充電”的無線充電理念，在歐盟之前就已經(jīng)被提出并進(jìn)行試驗(yàn)。事實(shí)上，沃爾沃早在2012年就開始啟動(dòng)了一個(gè)名叫“電網(wǎng)道路系統(tǒng)”的項(xiàng)目，并在瑞典H?llered的測(cè)試中心建設(shè)了一條長約400米的測(cè)試道路。該道路內(nèi)部鋪設(shè)了電纜，當(dāng)測(cè)試卡車經(jīng)過這段道路時(shí)，車輛會(huì)同電纜自動(dòng)展開連接，750V的直流電將對(duì)車輛進(jìn)行充電。而電動(dòng)汽車無線充電已經(jīng)進(jìn)入韓國百姓的日常生活。2013年，韓國龜尾市鋪設(shè)了一條長達(dá)12公里的無線充電路段，純電動(dòng)公交車行駛在路上可邊開車邊充電。今年8月，英格蘭公路公司和英國交通部長安德魯˙瓊斯也宣布，“動(dòng)態(tài)無線電力輸送”技術(shù)的試驗(yàn)預(yù)計(jì)會(huì)在今年晚些時(shí)候開始，測(cè)試期為18個(gè)月。這個(gè)系統(tǒng)將輸電線和路面下的線圈相連接，通過空氣將電能傳輸給汽車?yán)锩娴慕邮站€圈。安裝了相應(yīng)設(shè)備的電動(dòng)車或混合動(dòng)力車只需在這種路面上行駛便可為電池充電。歐盟稱，從2014年10月到2015年10月間，研究團(tuán)隊(duì)在法國北部城市杜埃對(duì)新型充電站進(jìn)行試驗(yàn)，并將在試驗(yàn)結(jié)束后評(píng)估無線充電的效率和可行性，以及其給電動(dòng)汽車用戶帶來的好處和對(duì)電網(wǎng)的影響。天津鉛酸電池?zé)o線充電器工作原理

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