旋依科技在研發(fā)體系上架設了微/小功率、**率、大功率及遠距離的***無線充電技術和方案研發(fā)。在業(yè)務體系方面，則整合建立了無線充電應用生態(tài)圈。無論是國際還是國內(nèi)，無線充電技術的研究始終沒有間斷過，尤其是近兩年來，無線充電技術發(fā)展不斷加速，市場對無線充電的認知度和認可度也越來越高。近日，“電動汽車無線充電標準組”、“無線充電技術專業(yè)委員會”等組織陸續(xù)成立，致力于開展無線充電技術交流及驗證，制定無線充電標準，技術對口無線充電國際標準，以推動無線充電標準體系的建設。林桂江表示，無線充電技術標準工作的啟動，是對國內(nèi)無線充電技術發(fā)展的肯定，也是一種規(guī)范?！澳壳皣鴥?nèi)、國際上關于無線充電技術的標準都在制定中，標準一旦落地，未來無線充電產(chǎn)業(yè)化速度會更快?！庇芯€無線并行與有線充電設備相比，無線充電設備占地面積小、充電便利性也更高，也更有助于真正意義上實現(xiàn)智能汽車的智能停車、智能充電的需要。近日，奔馳官方宣布，計劃在2018年推出針對電動汽車的無線充電系統(tǒng)。“按照現(xiàn)在的發(fā)展進度，無線充電將迎來屬于它的爆發(fā)年?！贬槍﹄妱悠嚐o線充電技術的發(fā)展前景，總結出了以下剛需：智能駕駛技術的快速發(fā)展。無線充電技術在自動噴霧消毒器人上的應用。重慶鋰電池無線充電器性價比

    增至，市場規(guī)模將增至180億美元。無線充電市場之大，有目共睹。*就新能源車而言，根據(jù)公安交管部門統(tǒng)計，截至2015年底，中國新能源汽車保有量已達到，純電動車保有量已達到，而與之配套的充電站只有6000座，充電樁，電動汽車和電動汽車充電設施比例嚴重失調(diào)，導致電動汽車發(fā)展阻力重重。這一市場一旦被無線充電技術占據(jù)，所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益也將驚人。但無線充電技術的大范圍推廣、無線充電市場的深度挖掘仍面臨不少問題。在手機無線充電上，技術還面臨著競爭性標準和安全性問題。如果一家公司的無線充電技術和另一家不兼容，未來用戶的手機能在一些充電區(qū)域充電，但在另一些區(qū)域卻不行，這樣的無線充電技術顯然不是我們想要的。另外，對于無線充電技術對置身充電區(qū)域的人是否安全，在學術界和實業(yè)界都有不同聲音，尚需后續(xù)研究。標準和安全問題，同樣存在于新能源汽車無線充電，但涉及到給汽車的無線充電技術，則面臨更多問題。*就投入和產(chǎn)出來看，目前無線充電樁等投資并不是很“劃算”，雖無線充電樁建設成本并不比有限充電高，但有測算認為，綜合土地、設備等成本，無線充電樁的鋪開也需大量投資“燒錢”。。重慶滑板車無線充電器怎么樣新款無線充電器廠家定制1500W48V無線充電模塊。

    各大廠商已經(jīng)先后推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產(chǎn)便選擇旗下全球銷量**好的純電動汽車聆風作為推廣無線充電技術的車型。2014年7月，奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動汽車無線充電技術。奔馳將基于全新S級進行測試，而寶馬則計劃率先將其應用在i8身上。奧迪則在2015CES展上，展示了奧迪**新的無線充電設備，這套可自動升降供電線圈的無線充電技術，足以應對底盤較高的SUV。道路下面埋電網(wǎng)，實現(xiàn)邊開邊充電當然，針對電動汽車的無線充電技術也并非全無弊端，比如通常情況下無線充電要比有線充電慢上半拍，電動汽車的續(xù)航里程本來就有限，要是充電速度再慢下來，無疑影響其使用。為了解決這個問題，歐盟研究人員還在開發(fā)汽車行進狀態(tài)中的無線充電技術，希望能有助于***增加電動汽車的行駛里程，并縮小車載能量存儲系統(tǒng)的尺寸。研究人員認為，如果能在道路沿線有規(guī)劃地配備感應面板，為行進中的電動汽車充電，就有望延長電動汽車的行駛里程。這種利用道路地表進行電動汽車無線充電的方式很可能是未來的發(fā)展方向，相比充電站等地面上的設施，它不需要占用地面空間，而且電動汽車不需要停下來充電，可以節(jié)省時間。在駕駛過程中，電動汽車的電量不減反增。

    據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站1日消息，為推動實施能源“四個**、一個合作”的戰(zhàn)略思想，充分發(fā)揮能源技術創(chuàng)新在建設清潔低碳、安全高效現(xiàn)代能源體系中的**和支撐作用，國家發(fā)展**委、國家能源局組織編制并印發(fā)了《能源技術**創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》，部署了現(xiàn)代電網(wǎng)關鍵技術創(chuàng)新等15項重點任務。值得注意的是，15項重點任務中，無線充電技術在汽車領域的應用被多次提及。計劃要求，到2020年，突破電動汽車無線充電技術，以電動汽車無線充電為突破點和應用對象，研發(fā)高效率、低成本的無線電能傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)即停即充，甚至在行駛中充電。形成電動汽車無線充電技術標準體系，研究電動汽車無線充電場站的負荷管理，建設電動汽車無線充電場站示范工程。有業(yè)內(nèi)人士認為，《能源技術**創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》是繼******2014年6月提出能源消費、能源供給、能源技術和能源體制四方面“**”后，國家*******次給出了具體的**性“落地”文件，這對于能源企業(yè)的技術創(chuàng)新方向選擇上具有明確的指導作用，而被多次提及的汽車無線充電技術無疑值得重點關注。實際上，無線充電技術在汽車領域的應用正在加速發(fā)展。無線充電技術在極寒巡檢機器人上的應用。

“無線充電具有方便、安全、空間利用高效等特點，具備解決當前困擾智能手機續(xù)航時間短和電動汽車充電樁緊缺這兩大行業(yè)痛點的潛力，是新一代消費電子升級的必然選擇。”中泰證券研究員羅文波指出，無線充電擁有著無限想象空間、無限的可能。深圳市旋依科技有限公司專業(yè)從事無線充電模塊生產(chǎn)研發(fā)服務，提供包含無線充電器方案設計，無線充電模塊生產(chǎn)、測試等服務。無線充電器的技術參數(shù) 型號眾多，旋依科技的服務超過16個來自全球各地區(qū)的客戶，獲得他們的一致好評。我們不僅保證質(zhì)量服務，還能為客戶提供無線充電器可制造性設計方案，可以減少產(chǎn)品制造“召回”上的總時間和成本，也降低了產(chǎn)品的售后服務成本。同時，旋依科技擁有完善的售后和物流團隊，使產(chǎn)品得到更高的質(zhì)量服務跟蹤。無線充電技術在電動掃雪機器人上的應用。北京觸點式充電樁無線充電器包括什么

目前支持無線充電器的用電產(chǎn)品范圍會越來越廣！重慶鋰電池無線充電器性價比

旋依科技的1500W48V載重AGV無線充電產(chǎn)品優(yōu)勢：無接觸充電對接：無移動裝置，無接觸，無電氣外露，無磨損，無火花，無金屬屑；對接高容差：車載線圈允許任意方向偏移一定范圍，都可以充電，即使偏移超出額定范圍，系統(tǒng)依然可以降電流充電；充電距離大：線圈間工作距離大，機器人輕松靠近，不會發(fā)生觸碰；大電流：可大電流充電，縮短充電時間；兼容性高：靈活適配各類BMS和通信協(xié)議；接收功率模塊電池零放電：充電時接入電池，充電完成后電池放電電流為0。電池長期不充電，也不會損耗電池電量；電池充電無電流沖擊：啟動過程中，電池不對接收功率模塊反灌電流，接收功率模塊也不會對電池有沖擊電流；自動適配電池電壓： 無需用戶設置充電參數(shù)，自動檢測和適配各種電池，保證柔性充電；全自動充電：機器人進入充電區(qū)域，系統(tǒng)自動啟動充電，無需機器人任何干預.電磁輻射強度滿足《電磁環(huán)境控制值（GB 8702-2014）》的要求，安全、綠色、節(jié)能。重慶鋰電池無線充電器性價比

深圳市旋依科技有限公司擁有一般經(jīng)營項目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測試設備和部件；光電設備、通訊設備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計算機軟硬件及輔助設備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計算機科技、智能科技、新能源科技領域內(nèi)的技術開發(fā)、技術咨詢、技術轉(zhuǎn)讓、技術服務；國內(nèi)貿(mào)易（不含專營、專賣、?？厣唐罚唤?jīng)營貨物及技術的進出口業(yè)務。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營），許可經(jīng)營項目是：無等多項業(yè)務，主營業(yè)務涵蓋無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組。公司目前擁有專業(yè)的技術員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務，深受員工與客戶好評。深圳市旋依科技有限公司主營業(yè)務涵蓋無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組，堅持“質(zhì)量保證、良好服務、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。一直以來公司堅持以客戶為中心、無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組市場為導向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。