無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)用在園區(qū)割草機(jī)器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間。使用無(wú)線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化則不需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行干預(yù)，無(wú)論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機(jī)器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時(shí)靈活重新定位。而使用有線充電難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而隔空無(wú)線充電則可以通過(guò)“過(guò)程中充電”，讓電池在倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵點(diǎn)充電。即使是極短的停機(jī)時(shí)間也可以進(jìn)行充電，而不會(huì)造成明顯的時(shí)間損失。 旋依科技可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。無(wú)線充電電壓120V50A、3000W接收端模塊尺寸類似手機(jī)大小。山東載重agv無(wú)線充電樁裝置
在無(wú)線充電領(lǐng)域，特別是在功率達(dá)到幾百瓦，要做到線圈和功率模塊集成到一體，功率電路部分會(huì)面臨很大的磁場(chǎng)影響，導(dǎo)致電路工作異常，以及渦流導(dǎo)致的PCB板發(fā)熱的問(wèn)題，同時(shí)線圈的體積小，也會(huì)有比較嚴(yán)重的線圈和磁芯發(fā)熱問(wèn)題。為改善線圈和磁芯發(fā)熱，避免磁場(chǎng)對(duì)PCB板和電路的影響。常規(guī)的是在線圈磁芯后面增加鋁板，屏蔽磁場(chǎng)對(duì)PCB的影響，線圈和磁芯的熱量也通過(guò)鋁板進(jìn)行散熱。但增加的鋁板會(huì)導(dǎo)致線圈損耗的大幅增加，鋁板本身也會(huì)被磁場(chǎng)的渦流加熱。雖然減小了對(duì)PCB電路的影響，但系統(tǒng)效率下降不少，整體發(fā)熱還增加。北京掃雪機(jī)器人無(wú)線充電樁定制服務(wù)無(wú)線充電,新能源汽車的下一站?
無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)用在掃雪機(jī)器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間。使用無(wú)線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化則不需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行干預(yù)，無(wú)論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機(jī)器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時(shí)靈活重新定位。而使用有線充電難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而隔空無(wú)線充電則可以通過(guò)“過(guò)程中充電”，讓電池在倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵點(diǎn)充電。即使是極短的停機(jī)時(shí)間也可以進(jìn)行充電，而不會(huì)造成明顯的時(shí)間損失。 旋依科技可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。
無(wú)線充電系統(tǒng)應(yīng)用在AGV上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間。使用無(wú)線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化則不需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行干預(yù)，無(wú)論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機(jī)器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時(shí)靈活重新定位。而使用有線充電難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而隔空無(wú)線充電則可以通過(guò)“過(guò)程中充電”，讓電池在倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵點(diǎn)充電。即使是極短的停機(jī)時(shí)間也可以進(jìn)行充電，而不會(huì)造成明顯的時(shí)間損失。 旋依科技可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。充電樁源頭生產(chǎn)廠家-支持OEM ODM定制化產(chǎn)品。
中國(guó)電源學(xué)會(huì)磁技術(shù)專業(yè)委員會(huì)委員周正國(guó)指出，無(wú)線充電將是充電樁的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，它會(huì)像目前比較火熱的手機(jī)無(wú)線充電一樣，不需要充電接口，遠(yuǎn)距離就可以充電。與傳統(tǒng)充電站、充電樁相比，無(wú)線充電設(shè)施布置靈活，可以把發(fā)射端埋在部分路面之下，屆時(shí)電動(dòng)車可以在這些路段實(shí)現(xiàn)邊行駛邊充電；用戶使用更加方便。無(wú)需插入式電纜即可實(shí)現(xiàn)高速無(wú)線充電，免去了傳統(tǒng)充電樁接線所需要的停車和等待時(shí)間，提高電動(dòng)汽車的使用率。比如電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽賽道兩旁的接收板可在電動(dòng)賽車疾馳而過(guò)的瞬間為其充電。充電過(guò)程相對(duì)安全，無(wú)線充電無(wú)火花及觸電危險(xiǎn)，無(wú)積塵和接觸損耗，能適應(yīng)多種惡劣環(huán)境和天氣。正式進(jìn)軍無(wú)線充電領(lǐng)域，旋依推出無(wú)線充電、樁。重慶工業(yè)區(qū)無(wú)線充電樁定制服務(wù)
無(wú)線充電,能否成為充電樁的好搭檔?山東載重agv無(wú)線充電樁裝置
需要注意的是，快速充電為大電流充電，需要采用專業(yè)的充電裝備，同時(shí)，移動(dòng)機(jī)器人本身必須有充電限制裝置和安全保護(hù)裝置。此外，電池快換技術(shù)也是移動(dòng)機(jī)器人廠商十分關(guān)注的領(lǐng)域。例如，2020年，海康機(jī)器人發(fā)布了一款自主研發(fā)的自動(dòng)換電站，這是一款移動(dòng)機(jī)器人一站式自動(dòng)換電設(shè)備，為移動(dòng)機(jī)器人7×24不間斷作業(yè)提供源動(dòng)力。自動(dòng)換電站采用模塊化設(shè)計(jì)，由換電倉(cāng)及電池倉(cāng)兩部分組成，可快速完成移動(dòng)機(jī)器人電池的自動(dòng)更換，全程無(wú)需人工干預(yù)，相比原先機(jī)器人充電需要1.5小時(shí)，自動(dòng)換電只需2分鐘。值得一提的是，換電過(guò)程中，移動(dòng)機(jī)器人不斷電，可保持與上層系統(tǒng)正常通信。換電完成后即回歸工作崗位，業(yè)務(wù)無(wú)需間斷。相當(dāng)于增加15%~20%塊電池便可以替代以往需要多準(zhǔn)備15%~20%臺(tái)的機(jī)器人作為充電輪換，大幅降低整體投入成本。山東載重agv無(wú)線充電樁裝置
深圳市旋依科技有限公司致力于電工電氣，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋無(wú)線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無(wú)線充電模組等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于電工電氣行業(yè)的發(fā)展。旋依科技立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。