第四代住房開啟空中停車時代住戶車輛及訪客車輛都可通過小區(qū)外面道路及智能載車系統(tǒng)，一分鐘內(nèi)即可開到所去樓層的公共院落里，停在所去屋前的停車位上，方便了人們回家停車和駕車出行，徹底解決了住戶停車難問題!行人則走小區(qū)內(nèi)道路及載人電梯，實行人車分流及小區(qū)內(nèi)無車輛通行，同時徹底告別空氣污濁黑暗的地下停車時代，節(jié)省了24小時的地下停車照明和排風能源。不再建地下停車場只開挖主樓的基礎部分做人防層及布置設備，不用再往下大開挖兩三層建停車埸，可節(jié)省90%的地下工程量，縮短工期。第四代住宅具有非凡品質，卻可造福億萬百姓。湖北框剪第四代住宅案例

第四代住宅到底有什么特色呢？首先，告別鳥籠式建筑，把森林花園別墅建到60層。建筑外墻90%的面積被綠色植物包圍，遠觀一個樓群如同一片森林。通過巧妙的錯層設計，使得建筑的外墻空間得到充分利用，1000平米的建筑占地，每層可帶來700平米的空中花園，需15層，即可帶來10倍建筑占地的綠化空間，節(jié)約了稀缺的土地資源。家家戶戶都能擁有一個兩層樓層高、外挑六米面積可達室內(nèi)建筑面積70%的空中私家森林花園。居民可以在花園中種樹、種花、遛狗、養(yǎng)鳥等。上下左右的住戶，都無法看到對方花園中的生活狀況，解決了低層別墅無法避免的安全性和私密性不佳的問題。河南框剪第四代住宅優(yōu)勢第四代住宅，從遠處去觀望它，就像是一座聳立在城市中心的森林城堡。

第三代住房是在城市中十分普遍的，首先第三代住房它是以杠精水泥構筑而成。第三代住房比較高，裝有電梯，公寓和小區(qū)都屬于第三代房。所以第三代房也叫作電梯房，就拿小區(qū)來說，小區(qū)的綠化做的都比較不錯，但是房子比較封閉，每個人都像是生活在一個鳥籠里一樣。這樣的房子封閉性比較高，街坊鄰居交往的機會也比較少，所以這種房子也稱作鳥籠住宅。接下來讓我們來看看我們正在革新的第四代住宅。第四代住宅是吸取了別墅的特點，因為隨著現(xiàn)在社會經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的人變得富裕起來。而這些富裕的人中大多數(shù)都喜歡別墅風格的住宅，然而別墅有一個缺陷那就是選址的問題。因為別墅的面積比較大所以無法在城區(qū)內(nèi)大量建設，所以別墅往往分布在郊區(qū)或者農(nóng)村。這樣一來交通不是很便利，對于追求較好的生活來說，想要喝咖啡看電影還要去比較遠的地方，這樣顯得很不方便。

第四代住房使房屋面積憑空增值15%以上住戶從載人電梯出來即在所去樓層的室外街巷里，從街巷直接進出自家大門，沒有了傳統(tǒng)的電梯廳及過道，減少了公攤，使房屋公攤面積下降到10%以下，這是了不起的創(chuàng)新成果。不增加占地和建筑成本它可建設高層、中高層、多層等所有建筑和所有戶型及大小面積，可采用框架、框剪、鋼構等任何建筑形式；容積率可建到1.0一6.0，它建“空中街巷、空中停車及每層公共院落”的成本，與大開挖建“地下室停車場”的成本基本相當，甚至還略有減少。第四代住房明顯符合“綠色發(fā)展”“人與自然和諧共處”的政策。

因為現(xiàn)在這個時代不斷的在變化，所以我們房屋的居住也似不斷的在變化，從以前的土房到現(xiàn)在的電梯房，目前已經(jīng)發(fā)明的第四代住房，而且第四代住房的每一層都與私家庭院，而且可以把車停在自己家門口，那么，我們現(xiàn)在來跟大家說說第四代住房多久能普及？目前第四代住房一般要等到十年至二十年才可以正式普及，現(xiàn)在第四代住房是非常創(chuàng)新的發(fā)明，而第四代住房其實簡稱為庭院房，這種住房還能提高人們生活質量，庭院房它具有很多優(yōu)點，占地面積也很小。因此這種住房暫時還在想象階段，暫時還沒有真正的落實因為還有大部分消費者還未能接受這種住房。第四代住宅得到人們的大力支持，各地紛紛效仿第四代住宅。天津框架第四代住宅

第四代住宅建筑外墻長滿植物，人與自然和諧共生。湖北框剪第四代住宅案例

第四代住房在部分地區(qū)已經(jīng)初步實現(xiàn)，但是離真正的設計概念還有一定距離。第四代住房逐漸由概念到現(xiàn)實的過程也是建筑行業(yè)不斷前進的過程，更是建筑CAD軟件繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的過程！前幾天，留意到一個新聞，挺有意思。新聞報道，清華大學建筑設計研究院推出了一種叫森林城市花園的建筑模式。它將花園搬到了高層住宅，讓市民告別傳統(tǒng)的鳥籠式缺氧居住時代，被譽為中國第五發(fā)明，聽起來好厲害的樣子。第四代住宅乍一看眼前一亮，滿眼綠色。湖北框剪第四代住宅案例