ABB接觸器如何選擇？按接觸器的控制對象、操作次數(shù)及使用類別選擇相應(yīng)類別的ABB接觸器。按使用位置處線路的額定電壓選擇。按負載容量選擇接觸器主觸頭的額定電流。對于吸引線圈的電壓等級和電流種類，應(yīng)考慮控制電源的要求。對于輔助接點的容量選擇，要按聯(lián)鎖回路的需求數(shù)量及所連接觸頭的遮斷電流大小考慮。對于接觸器的接通與斷開能力問題，選用時應(yīng)注意一些使用類別中的負載，如電容器、鎢絲燈等照明器，其接通時電流數(shù)值大，通斷時間也較長，選用時應(yīng)留有余量。ABB接觸器的附件系列，安裝組合更方便。江蘇國內(nèi)ABB接觸器現(xiàn)貨

ABB接觸器術(shù)語解釋：額定工作電壓Ue接觸器使用特性所指的電壓，在三相中為相間電壓。額定絕緣電壓Ui絕緣強度試驗和爬電距離的參考電壓。額定沖擊耐受電壓Uimp具有特定形式和極性的脈沖電壓峰值，在特定試驗條件下它不會導(dǎo)致?lián)舸?。抗沖擊能力車輛、起重機傳動、船上裝置和插入式設(shè)備的要求。在合格的“g”值下，觸點不得改變位置，熱過載繼電器不得脫扣。抗振性適用于車輛、船只和其他交通工具的要求。設(shè)備必須能夠在指定的振幅和頻率值下運行。河北ABB接觸器產(chǎn)品介紹ABB接觸器可用于隔離電路，以便對電器設(shè)備進行維護或修理。

南京久庚自動控制有限公司為ABB授權(quán)江蘇經(jīng)銷商，其代理ABB接觸器的NFZB..RT系列接觸器式中間繼電器，符合的軌道機車標準，適用于頻繁運行在隧道或地下的機車，可安裝在旅客車廂或駕駛室內(nèi)，用于接通、分斷輔助回路和控制回路。此類接觸器采用模塊式設(shè)計，帶4或8個主極。?根據(jù)IEC60077標準和EN50155標準中相關(guān)部分的要求而設(shè)計?抗沖擊和振動性能符合IEC61373(類別1,等級B)?阻燃和防火性符合NFF16-101/16-102(類別A1,嚴重等級3&4)、UNICEI11170(LR4嚴重等級)、DIN5510-2

ABB接觸器術(shù)語解釋：額定分斷或接通能力：根據(jù)標準規(guī)定的條件和給定的使用類別，接觸器能夠在給定電壓下分斷或閉合的電流的均方根（r.m.s.）值。斷續(xù)負載：接觸器連續(xù)閉合或分斷的時間太短，無法使接觸器實現(xiàn)熱平衡的負載。環(huán)境溫度：接觸器附近的環(huán)境溫度。時間?時間常數(shù)：電感與電阻之比（L/R=mH/Ω=ms）。?短時耐受電流：在短時間間隔和特定條件下，接觸器能夠在閉合位置上承受的電流。?閉合時間：從線圈通電到觸點接觸所有電極的瞬間的時間間隔。?分斷時間：從線圈斷電到所有極上觸點分離的瞬間的時間間隔。額定控制電壓Uc：確定控制電路規(guī)格的控制電壓值。ABB接觸器AF系列接觸器采用電子控制線圈，比傳統(tǒng)方案具有更多優(yōu)勢。

ABB接觸器過電壓系數(shù)：過電壓系數(shù)k被定義為比較大的過電壓峰值Us與線圈額定工作電壓Uc的峰值Uc的比率。為了降低這些過電壓的有害影響，ABB已經(jīng)開發(fā)了一系列的浪涌抑制器，用于減小上面所定義的k和限制甚至完全消除預(yù)期的高頻振蕩電壓。盡管情況不同，但豐富的元件種類，可把各種變化的影響降至比較低。ABB有以下幾種解決方案可供選擇：RV壓敏電阻型以及RC阻容型。注意：當(dāng)某一電壓施加于壓敏電阻的兩端時，其電阻值會迅速減小。ABB接觸器AX260…AX370內(nèi)置浪涌抑制器，無需另外訂購。ABB接觸器AF系列內(nèi)置電涌保護器。電子ABB接觸器報價

ABB接觸器AF系列線圈能耗降低 80%，有助于節(jié)省能源。江蘇國內(nèi)ABB接觸器現(xiàn)貨

ABB接觸器中AF..ZB接觸器可安裝于任何機車環(huán)境，無論是客車車廂還是駕駛室，無論對于火車、城市快軌、地鐵，還是頻繁穿梭往返于隧道或地下軌道的有軌電車。?所有主端子和輔助接線端子（無論標準端頭還是環(huán)形端頭）均采用螺釘連接，安裝簡便，且不易滑脫?線圈在頂部、底部或前端連接?單極輔助觸頭模塊，可滿足任何觸頭配置（NO或NC觸點）?無論在哪個安裝位置，**多可安裝6個輔助觸點?接線無論采用標準接線端子（AF..ZB）還是環(huán)形接線端子(AF..ZB..RT)，接觸器或接觸器式中間繼電器的尺寸均相同江蘇國內(nèi)ABB接觸器現(xiàn)貨