一般來說，不管是前后輪，只要是輪胎，它就跟質(zhì)量掛上鉤，所以選輪胎的時候較好考慮一下輪胎的品牌，這個可以自己去淘寶或者京東上看下。一般來說，每個品牌都有個自己突出的優(yōu)勢；米其林應該是相當有名的品牌了，主要配套一些級別高的品牌汽車當中的終端產(chǎn)品，不過我周圍用了的都說容易壞；普利司通輪胎就跟日本的車一樣，沒有什么特別鮮明的特點，性價比非常均衡；輪胎主打的就是耐磨和耐用，如果你使用的是輪胎，那么你就會發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝紋很深，接地面部門也是加厚的，而看不到的地方也帶有很多黑科技，比如高碳分子鏈接構(gòu)扽等，這讓輪胎不只更加耐磨，且兼顧到了舒適；然后就是四輪定位，個人感覺如果單純的換輪胎的話，不用考慮這個。當輪胎的磨損到達一定的程度時，需要及時的更換輪胎。重慶輪胎廠家

“輪胎智能化”，橡膠制造商協(xié)會。檢查輪胎有助于發(fā)現(xiàn)刺孔或其他需要更換的明顯受損跡象。非常重要的一點是，要知道何時可以更換輪胎，以及何時必須更換輪胎。當漏氣時，應卸下檢查輪胎內(nèi)部。當輪胎缺氣時行車，即使是很短的一段距離，也有可能會損壞輪胎。如果只限于胎面受損，那么不大于1/4英寸（0.64厘米）的多數(shù)刺孔、釘孔或其他切痕都可以修理。側(cè)壁或胎面上大于1/4英寸（0.64厘米）的刺孔不得修理，同時磨損到胎紋低于1/16英寸（0.16厘米）時也不得修理。實心汽車輪胎供應注意行車路面及行車方式，定期清潔輪胎。

較直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設(shè)置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎較小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發(fā)現(xiàn)磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經(jīng)磨損得差不多了，應及時將其更換。輪胎鼓包說明其內(nèi)部的簾子線已經(jīng)斷裂，不可通過修復而恢復正常，需要及時更換，不然存在安全隱患。那么汽車的輪胎到底應該多久換一次呢？老司機表示，超過這個里程數(shù)還不換的，十有八九會爆胎。

一般來說，每個輪胎的側(cè)面都有一個三角形的符號，那個就是輪胎的磨損標志，當磨損到三角標的時候，就意味著輪胎要換了。至于具體的時間，這個說不準的，要看情況來，如果常開的話，一般都是3年左右或者路程已經(jīng)跑了6萬多公里，這個時候就要換了，如果是經(jīng)常把車扔在地下車庫的，這個時候4年都是有可能的。再具體就要看個人駕駛習慣、路況什么的，這個太麻煩了，具體就不一一說明了，只要記得到了三角標就可以換輪胎就可以了。千萬不要拖，爆胎很危險。輪胎保養(yǎng)防止老化的方法是不要將車輛長期停在太陽底下暴曬或有化學品的地方。

再來說下前后輪的問題，一般前后輪的磨損是不一樣的，比如說我的車就是前輪磨損比后輪高，所以我在換胎的時候，一般都是每次到了2萬公里的時候，我就會前后輪倒換一下，這樣四個輪胎的磨損都差不多，然后一次換了，特別干脆利落?；蛘呔褪沁@種，一直不換，等輪胎磨損差不多的時候更換前輪，兩萬公里以后前輪倒后輪，然后更換兩個新的裝前輪，當后輪磨損到應該更換的時候，前輪倒后輪，兩個新的裝前輪，如此循環(huán)！都有優(yōu)點，不過我嫌這個費事，沒這么干。如果輪胎出現(xiàn)了不正常的鼓包現(xiàn)象，意味著這種輪胎的性能也不再穩(wěn)定了。夏季汽車輪胎參數(shù)

如果修補的是前輪胎，一定要和后輪的“處子”胎互換一下。重慶輪胎廠家

輪胎的壽命至多也就七年到八年，因為無論什么價位的輪胎的主要材質(zhì)都是橡膠，而橡膠會隨著使用時間而老化，過了這個時間，無論多貴的車，輪胎就會老化。導致輪胎表面為龜裂或是硬化、如果在這個時間繼續(xù)駕駛的話，輪胎極其容易產(chǎn)生爆胎的危險。此外，如果你平時的行駛時間長或者行駛的路況不佳的話，其實這也會加劇對于輪胎的磨損程度。下面小編就來說說什么情況下必須要換輪胎。 達到胎面磨損指示標記的位置必須換 一條輪胎在出廠前，工廠都會在輪胎兩側(cè)胎肩上用印模印出“△”標志。重慶輪胎廠家