一般來(lái)說(shuō)輪胎遇到這些情況都需要換：1、胎面損耗接近磨損標(biāo)記，當(dāng)胎面損耗接近磨損標(biāo)記，說(shuō)明輪胎的壽命到頭了，不要等到花紋全部磨平，那在行駛過(guò)程中是非常不安全的。2、輪胎表面有裂縫或者鼓包，當(dāng)輪胎出現(xiàn)裂縫或者鼓包的時(shí)候，趁早去換輪胎，不然會(huì)有炸胎的風(fēng)險(xiǎn)。3、輪胎老化，輪胎已經(jīng)老化了，說(shuō)明橡膠的壽命到頭了，趕緊去換吧。烈日暴曬都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)輪胎老化得更快。4、輪胎扎釘，輪胎扎釘這種情況就分情況了，如果只是圖中扎了一個(gè)釘，補(bǔ)補(bǔ)輪胎還能照常使用。如果是相同部分扎了兩個(gè)釘子，基本就要換輪胎了，因?yàn)楹苋菀讓?dǎo)致氣壓不穩(wěn)定而爆胎。輪胎的狀況好壞影響著汽車(chē)日常行駛中的剎車(chē)、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作的效果，也關(guān)系到駕駛?cè)?、乘?chē)人的生命安全。寧波輪胎供應(yīng)

無(wú)內(nèi)胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會(huì)加速橡膠的分解。應(yīng)保持車(chē)胎的清潔，以防橡膠老化，延長(zhǎng)使用壽命。無(wú)內(nèi)胎輪胎對(duì)柏油、水泥路面的適應(yīng)性較好，即使路面有水也能保持較強(qiáng)的附著力，具有較好的穩(wěn)定性。但對(duì)土質(zhì)路面，特別是泥濘路面附著力小、穩(wěn)定性差。使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的摩托車(chē)盡量在市區(qū)使用，不宜在郊外土路行駛。修補(bǔ)較麻煩，費(fèi)用高。真空胎一旦扎破漏氣的話，修補(bǔ)起來(lái)比較麻煩，真空胎修補(bǔ)一次的成本較有內(nèi)胎輪胎也要高出不少。江西乘用車(chē)考伯特輪胎輪胎胎壁被尖銳的物體刺穿或被銳利的物體割破表皮，建議整條輪胎進(jìn)行換新。

我國(guó)輪胎各個(gè)企業(yè)將促銷活動(dòng)和輪胎降價(jià)已經(jīng)成了拓展的一種慣用的手段。如今，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的輪胎生產(chǎn)商都意識(shí)到降低輪胎價(jià)格和各種促銷活動(dòng)已經(jīng)在輪胎行業(yè)不是好的方法，現(xiàn)在很多輪胎企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到了這點(diǎn)，開(kāi)始著手提高輪胎質(zhì)量和技術(shù)打輪胎品牌戰(zhàn)。我國(guó)輪胎市場(chǎng)將進(jìn)入從輪胎價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向輪胎品牌戰(zhàn)。并在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處?？梯喬ツズ臉O限警報(bào)符號(hào)“”或（和）“TWI”英文符號(hào)。當(dāng)斑紋塊凸面磨損間隔到斑紋溝槽底部約1.6mm（1/16英寸）時(shí)，符號(hào)處的斑紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員，該輪胎已到了有必要更換的時(shí)分了。

真空輪胎即無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。真空輪胎優(yōu)點(diǎn)，全鋼子午線真空輪胎和一般內(nèi)胎式輪胎相比有以下優(yōu)點(diǎn)：一：抗穿刺=安全——真空輪胎表面是一層好橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車(chē)胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間，保障了高速行車(chē)時(shí)的安全。二：超耐磨=省錢(qián)——真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車(chē)鼓熱量的影響。由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車(chē)輪圈密封為一體，在車(chē)輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。汽車(chē)輪胎的花紋是很講究的，不同的花紋在抓地力、防滑、噪音、舒適性、操控性等方面有不同的表現(xiàn)。

輪胎扎破后可用專業(yè)的修補(bǔ)工具進(jìn)行修補(bǔ)，如果摩托車(chē)修理部不具備修理?xiàng)l件，可自己動(dòng)手用冷補(bǔ)膠進(jìn)行冷補(bǔ)，其方法是：1．卸下車(chē)輪，扒下輪胎。扒胎時(shí)盡量用竹板撬起一邊后，車(chē)胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車(chē)胎兩邊緣弄破。2．將破口處的異物清理后，在胎內(nèi)用砂紙將破口周?chē)蛎可侠溲a(bǔ)膠水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分鐘后用大片的冷補(bǔ)膠片貼在胎內(nèi)即可。如果車(chē)速較高，可冷補(bǔ)成雙層以提高修補(bǔ)強(qiáng)度，并在胎內(nèi)對(duì)稱位置粘上同樣大小的兩層冷補(bǔ)膠片，以保持車(chē)輪平衡。3．裝上車(chē)胎后，如是人工打氣，開(kāi)始要猛，力爭(zhēng)迅速將胎的兩邊充起并密封后，裝上氣門(mén)針打至規(guī)定氣壓，再將氣門(mén)針旋緊。檢查，如不漏氣即可安裝使用?？疾剌喬ヌ?cè)防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輪胎外觀狂野時(shí)尚，防止異常撞擊。江西乘用車(chē)考伯特輪胎

如果車(chē)主的用車(chē)環(huán)境以良好的市區(qū)鋪裝路面為主，那么輪胎的使用壽命和行駛里程就長(zhǎng)。寧波輪胎供應(yīng)

汽車(chē)輪胎使用技巧，駕駛，（1）汽車(chē)起步不可過(guò)猛，無(wú)論空、重車(chē)都應(yīng)低速平穩(wěn)起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。（2）在良好路面上行駛，應(yīng)保持直線前進(jìn)，除會(huì)車(chē)和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉(zhuǎn)向，以防輪胎和輪輞之間產(chǎn)生橫向的切割損傷輪胎。（3）車(chē)輛下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)根據(jù)坡度大小，長(zhǎng)度和道路情況，適當(dāng)控制車(chē)速。在坡長(zhǎng)、路陡、路況復(fù)雜的情況下，應(yīng)掛擋行駛，并利用輕微制動(dòng)控制車(chē)速下坡，這樣不但可以避免緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損，而且對(duì)安全行車(chē)也有保障。（4）車(chē)輛上坡時(shí)，應(yīng)盡量利用慣性行駛，適時(shí)變速，及時(shí)換擋，上坡時(shí)要保持車(chē)輛有適當(dāng)?shù)挠嗔?，不要等?chē)停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。寧波輪胎供應(yīng)