集裝箱角件，又被成為集裝箱箱角，吊角，顧名思義就是安裝在集裝箱8個(gè)角的固定件，主要是集裝箱的起吊、搬運(yùn)、固定、堆碼和拴固作業(yè)中都起著關(guān)鍵作用，一般來(lái)說(shuō)，箱體所承受的任何作用力也幾乎全是通過(guò)角件來(lái)傳遞。作為箱體的**外緣，角件還起著保護(hù)整個(gè)箱體的作用，一旦角件受損或破裂，恐怕集裝箱也就沒(méi)有“用武之地”了。在ISO1161標(biāo)準(zhǔn)中還嚴(yán)格規(guī)定了它的結(jié)構(gòu)尺寸和定位尺寸,以此為實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化作業(yè)提供必要的條件。集裝箱角件在集裝箱調(diào)運(yùn)過(guò)程中，角件承受了箱體包括貨物的全部重量，所以角件的重要性不言而喻。江蘇冷藏箱角件廠家價(jià)格

集裝箱角件是集裝箱的關(guān)健部位，也是集裝箱結(jié)構(gòu)部位，在集裝箱的生產(chǎn)制造中相當(dāng)重要集裝箱角件有很多種叫法，比如集裝箱箱角、集裝箱頂角、集裝箱柜角、集裝箱員角等等按尺寸來(lái)分，可分為集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件和非標(biāo)角件標(biāo)準(zhǔn)箱角的尺寸是162*118*178，絕大多數(shù)的集裝箱均采用此尺寸的箱角，我們通常在公路上，海運(yùn)中看到的集裝箱，也基本上是使用此種箱角，20尺、40尺平柜、40尺高箱使用的角件是一樣的。非標(biāo)角件應(yīng)用于一些特種的集裝箱，比如歐州45尺的超寬箱，48尺的超寬箱，折疊箱，平臺(tái)箱等等。江蘇冷藏箱角件廠家價(jià)格角件又稱(chēng)為箱角,吊角,主要用在集裝箱各個(gè)角部。

ISO角件開(kāi)孔的定義---頂孔：屬主孔的一種，它是設(shè)在上角件頂面的開(kāi)孔，用于吊具轉(zhuǎn)鎖的起吊作業(yè)，箱垛上、下層箱之間雙頭轉(zhuǎn)鎖的承接，---底孔：屬主孔的一種，它是設(shè)在底角件底面的開(kāi)孔。箱垛上、下層箱之間雙頭轉(zhuǎn)鎖的承接，用于船舶甲板或車(chē)輛上的轉(zhuǎn)鎖固箱作業(yè)---端孔：沿角件長(zhǎng)度方向端面上的開(kāi)孔，上、下角件均有端孔，但孔型不同。用于箱體的系固作業(yè)---側(cè)孔：沿角件長(zhǎng)度方向端面上的開(kāi)孔，上、下角件均有側(cè)孔，孔型一致。用于其他搬運(yùn)機(jī)械所附件**特箱框架的提升作業(yè)，用于通過(guò)箱體底角的起吊作業(yè)，箱體的系固作業(yè)，用于通過(guò)釣鉤起吊箱體的作業(yè)---內(nèi)腔：在使用吊具轉(zhuǎn)鎖、釣鉤或卸扣等屬具對(duì)集裝箱進(jìn)行搬運(yùn)或緊固作業(yè)時(shí)，必須將該等屬具的轉(zhuǎn)鎖或端栓伸入角件內(nèi)腔，因而除了要求角件具有足夠強(qiáng)度之外，還必須有一定的內(nèi)腔空間，還應(yīng)當(dāng)有足夠的承載面，該承載面積應(yīng)不小于800mm2。

作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)集裝箱角件的廠家，一直嚴(yán)格控制集裝箱角件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不光對(duì)于原材料的選取，也有對(duì)于角件認(rèn)可后批量檢驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目包括：1對(duì)每一熔/冶煉爐次取熔煉桶樣化學(xué)成份分析2對(duì)每一熔/冶煉爐次取單鑄試塊作a.拉伸試驗(yàn)b.V型缺口-40試驗(yàn)3角件本體每熔/冶煉爐取一個(gè)X光探傷按ASTME446標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)4尺寸外觀工廠100%檢查后提供全部角件外形尺寸分布圖驗(yàn)船師抽查檢驗(yàn)3%～5%但不少于按每個(gè)位置抽5件進(jìn)行檢查如果發(fā)現(xiàn)不合格應(yīng)擴(kuò)大抽驗(yàn)量每個(gè)廠家都會(huì)對(duì)集裝箱角件進(jìn)行分類(lèi),一般在角件里面的底部寫(xiě)有字母，BL,BR,TR,TL。

集裝箱角件有三個(gè)孔，可是你知道角件每個(gè)孔的作用嗎？首先，我們說(shuō)一下集裝箱角件的頂孔，頂孔用于吊具轉(zhuǎn)鎖的起吊、其他搬運(yùn)機(jī)械所附件**特箱框架的提升，船舶加班或堆場(chǎng)上箱堆方陣的頂層箱間聯(lián)卡，還可以起到箱堆上、下層箱之間雙頭轉(zhuǎn)鎖的承接作用，底孔與頂孔不同的是，底孔除了起到箱堆上、下層之間雙頭轉(zhuǎn)向的承接作用外，還可以起到船舶加班或車(chē)輛上的轉(zhuǎn)鎖固箱的作用，端孔是用于箱體的系固作業(yè)，側(cè)孔的功能是比較大的，它除了以上的作用外，還可以用于箱體底角的起吊作業(yè)。集裝箱角件的整體作用又是什么呢？其實(shí)有人說(shuō)集裝箱的精髓就在于角件，沒(méi)有了角件，就難以進(jìn)行作業(yè)，集裝箱的起吊，搬運(yùn)，固定，堆碼，都是集裝箱角件的功勞，它為集裝箱自動(dòng)化作業(yè)提供了必要的條件。在ISO1161標(biāo)準(zhǔn)中還嚴(yán)格規(guī)定了集裝箱角件的結(jié)構(gòu)尺寸和定位尺寸,以此為實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化作業(yè)提供必要的條件。天津集裝箱角件批發(fā)價(jià)格

因此在制造過(guò)程中，梓琰集裝箱配件做了以下兩個(gè)方面的努力。江蘇冷藏箱角件廠家價(jià)格

在銷(xiāo)售過(guò)程中，當(dāng)客戶(hù)需要買(mǎi)角件的時(shí)候，大多數(shù)都會(huì)問(wèn)到該箱角能承重多少力？不同的廠家有不同的角件，當(dāng)然質(zhì)量也會(huì)有差別。我們公司的角件和別家不同之處的是，我們的可以承重30噸，可用于集裝箱碼頭起吊，可以提供質(zhì)量證明。但是目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)集裝箱角件的廠家都無(wú)法滿足這一要求，其他廠家的角件只能用在低端的房屋箱，不能用在起吊，很容易開(kāi)裂，并且很薄。表面多鼓泡，沙眼等不良現(xiàn)象。有些客戶(hù)一味的追求低價(jià)格，那只能買(mǎi)到劣質(zhì)的角件了，現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格這么透明，有句話說(shuō)一分價(jià)錢(qián)一分貨，花什么樣的錢(qián)就會(huì)買(mǎi)到什么樣的角件。因此，如果想要買(mǎi)到高質(zhì)量的角件，請(qǐng)選擇我們哦。江蘇冷藏箱角件廠家價(jià)格