專(zhuān)線目前糾結(jié)的現(xiàn)狀和困惑：其一：物流專(zhuān)線同線路運(yùn)營(yíng)公司數(shù)目眾多，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，托運(yùn)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到成本線，但同線價(jià)格戰(zhàn)還沒(méi)有結(jié)束，在服務(wù)水平要求越來(lái)越高的情形下，價(jià)格是走向另一端----越來(lái)越低?。。?！其二：物流行業(yè)發(fā)展之初，處于野蠻生存狀態(tài)，其經(jīng)營(yíng)地址和所謂園區(qū)隨意性比較大，其專(zhuān)線所處門(mén)店或者集散經(jīng)營(yíng)地址變動(dòng)非常大，落后與有關(guān)部門(mén)發(fā)展規(guī)劃，一直被動(dòng)與隨著當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展而搬遷經(jīng)營(yíng)地址。搬遷造成的后果是客戶(hù)的丟失以及客戶(hù)的重新開(kāi)發(fā)或者二次開(kāi)發(fā)。

貨運(yùn)站除了開(kāi)展正常的貨運(yùn)生產(chǎn)外，還應(yīng)提供與運(yùn)輸生產(chǎn)有關(guān)的服務(wù)。如為貨主代辦報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)；提供商情信息等服務(wù)；開(kāi)展商品的包裝、加工、展示等服務(wù)；代貨主辦理貨物的銷(xiāo)售、運(yùn)輸、結(jié)算等服務(wù)。另外，還應(yīng)為貨運(yùn)車(chē)輛提供停放、清洗、加油、檢測(cè)和維修服務(wù)；為貨主和司助人員提供食、宿、娛樂(lè)服務(wù)等。在五種交通運(yùn)輸方式中，水運(yùn)的貨運(yùn)場(chǎng)所一般成為港口、碼頭，管道運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)場(chǎng)所稱(chēng)為中間站，航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)一般為客貨兼營(yíng)，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有貨運(yùn)場(chǎng)站。因此，通常意義的貨運(yùn)站主要有汽車(chē)貨運(yùn)站（也稱(chēng)公路貨運(yùn)站）和鐵路貨運(yùn)站兩種，這兩種貨運(yùn)站處理貨物周轉(zhuǎn)量也較大。

車(chē)貨運(yùn)站除了從事公路貨物運(yùn)輸外，還應(yīng)與其它運(yùn)輸方式開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，逐步完善綜合運(yùn)輸體系。貨運(yùn)站應(yīng)通過(guò)交通信息中心和自身的信息系統(tǒng)，與其他運(yùn)輸方式建立密切的貨物聯(lián)運(yùn)關(guān)系，協(xié)調(diào)地開(kāi)展聯(lián)合運(yùn)輸業(yè)務(wù)。運(yùn)輸代理是指貨運(yùn)站為其服務(wù)區(qū)域內(nèi)的各有關(guān)單位或個(gè)體，代辦各種貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為貨主和車(chē)主提供雙向服務(wù)，選擇較佳運(yùn)輸線路，合理組織多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)行“一次承運(yùn)，全程負(fù)責(zé)”。達(dá)到方便貨主，提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的目的。希望以上信息能夠幫助你。

貨運(yùn)的貨源組織與管理：貨源是運(yùn)輸市場(chǎng)中的基本要素，是貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。貨運(yùn)站通過(guò)貨運(yùn)生產(chǎn)組織與管理，貨源信息和貨流變化規(guī)律等資料，及時(shí)掌握貨源的分布、流向、流量、流時(shí)等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)貨物的合理運(yùn)輸。貨運(yùn)站應(yīng)加強(qiáng)與物資單位聯(lián)系、洽商，承攬貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并協(xié)助物資單位選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路，簽訂有關(guān)運(yùn)輸合同和運(yùn)輸協(xié)議，為貨運(yùn)業(yè)務(wù)的有序運(yùn)作提供可靠的保證。⑶運(yùn)力組織與管理。貨運(yùn)站通過(guò)向社會(huì)提供貨源、貨流信息，組織各種類(lèi)型的車(chē)輛從事貨物運(yùn)輸，運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制協(xié)調(diào)貨源與運(yùn)力之間的匹配關(guān)系，使運(yùn)力與運(yùn)量始終保持相對(duì)平衡。

貨運(yùn)行業(yè)投資總體規(guī)模和企業(yè)規(guī)模較小，綜合競(jìng)爭(zhēng)能力較弱。由于中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)過(guò)去長(zhǎng)期處于壟斷狀態(tài)，除幾家大型貨代公司規(guī)模較大以外，深圳貨運(yùn)公司其他一級(jí)貨代一般依托某一港口城市，至多將業(yè)務(wù)范圍輻射到本省鄰近地區(qū)。只有少數(shù)公司建有全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，至于擁有國(guó)外自有網(wǎng)絡(luò)的公司更是鳳毛麟角。因此，國(guó)內(nèi)大部分的貨代企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力比較弱，國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在著明顯的差距，在入世以后，特別是貨代資格審批權(quán)取消以后，將面臨著在同一市場(chǎng)上激烈競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

吳興有哪些整車(chē)物流商家？寧波卡車(chē)整車(chē)物流哪家便宜

對(duì)汽車(chē)貨運(yùn)站建設(shè)管理的建議：合理規(guī)劃道路貨運(yùn)站場(chǎng)，盡快出臺(tái)貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理政策出臺(tái)規(guī)范貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，完善市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制，推行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)年審制度，建立公平、公正、有序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序，并對(duì)規(guī)劃的貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)先列入省和各地重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，在國(guó)家法規(guī)允許范圍內(nèi)優(yōu)先供應(yīng)建設(shè)用地。對(duì)經(jīng)規(guī)劃批準(zhǔn)的道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，適當(dāng)減免基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)，減輕建設(shè)的負(fù)擔(dān)。同時(shí)制定具有貨運(yùn)樞紐功能的站場(chǎng)建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)建設(shè)集貨運(yùn)站、倉(cāng)儲(chǔ)、信息交流、貨運(yùn)交易、停車(chē)等功能為一體的道路貨運(yùn)樞紐。

海寧市浩達(dá)物流有限公司位于丁橋鎮(zhèn)錢(qián)江工業(yè)區(qū)蘆紅路2號(hào)A幢9號(hào)檔**通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。浩達(dá)物流是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司業(yè)務(wù)涵蓋物流，城際物流，物流專(zhuān)線，冷鏈物流，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶(hù)的歡迎。浩達(dá)物流將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！