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來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-26

專線目前糾結(jié)的現(xiàn)狀和困惑有哪些?快遞快運(yùn)和專線物流整合加速,本是單獨(dú)的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)出現(xiàn)相互融合的趨勢。專線物流公司兩級分化,強(qiáng)者愈強(qiáng),弱者愈弱的趨勢明顯??傮w上專線物流公司信息化技術(shù)落后,使用運(yùn)輸管理(TMS)系統(tǒng)類別五花八門,相互之間都是封閉運(yùn)作,操作模式上還是傳統(tǒng)操作模式。專線物流公司在管理和運(yùn)營上,人才缺口非常大,急需補(bǔ)強(qiáng)管理和運(yùn)營及銷售短板。在發(fā)展方向和未來競爭上比較迷茫。這些都是目前比較令人困惑的問題。


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貨運(yùn)站場是一個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的通俗名稱,指的是貨物集結(jié),待裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的場所,規(guī)??纱罂尚?,功能也有的完善、有的簡單,沒有嚴(yán)格的定義。按照運(yùn)輸方式,貨運(yùn)站場可分為:公路貨運(yùn)站、鐵路貨運(yùn)站、空運(yùn)貨運(yùn)站,現(xiàn)在隨著多式聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起,按貨運(yùn)站的功能劃分更為合理,如:集裝箱貨運(yùn)站(Containerfreightstation,簡稱CFS),是拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場所;配載中心,是為空車和輕載車尋找合適貨物的場所;零擔(dān)貨運(yùn)站,是經(jīng)營零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)姆?wù)單位和零擔(dān)貨物的集散場所。這些貨運(yùn)站場雖然形式規(guī)模上差別很大,但其重要業(yè)務(wù)都是運(yùn)輸組織。


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根據(jù)公路貨運(yùn)站的重要功能,公路貨運(yùn)站可以分為綜合性公路貨運(yùn)站和專業(yè)性公路貨運(yùn)站。綜合性公路貨運(yùn)站是指集倉儲(chǔ)、配送、流通加工、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、信息服務(wù)等功能于一體,分揀與配送多種商品的公路貨運(yùn)站,主要包括物流園區(qū)、物流中心和配送中心。專業(yè)性公路貨運(yùn)站是指專門服務(wù)于某種特征貨物的公路貨運(yùn)站,主要包括公路零擔(dān)貨運(yùn)站、公路集裝箱貨運(yùn)站。根據(jù)公路貨運(yùn)站建設(shè)投資主體的不同,公路貨運(yùn)站可以分為有關(guān)部門主導(dǎo)型模式、企業(yè)主導(dǎo)型模式。有關(guān)部門主導(dǎo)型模式是指有關(guān)部門為公路貨運(yùn)站的建設(shè)投資主體,在公路貨運(yùn)站建設(shè)過程中,除了交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳站場建設(shè)的專項(xiàng)補(bǔ)助外,多數(shù)靠交通主管部門自籌資金進(jìn)行建設(shè)。


貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)有哪些呢?⑴貨物運(yùn)輸合同的形式⑵托運(yùn)與承運(yùn)⑶當(dāng)事人對運(yùn)輸中貨物的權(quán)利⑷收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人⑸承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求⑹按約定的路線、時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物⑺安全運(yùn)輸⑻運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制⑼保價(jià)運(yùn)輸⑽歸責(zé)原則⑾承運(yùn)人的免責(zé)條件違禁品⒈各種武器、仿真武器和易炸物品;⒉偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券;⒊對中國經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品;⒋能使人成癮的麻醉品、精神藥;⒌帶有危險(xiǎn)病菌、害蟲及其它有害生物的動(dòng)物、植物及其產(chǎn)品;6.有礙人畜健康的,來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品


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貨運(yùn)普通服務(wù)范圍是:A、辦理上海至全國各地行李托運(yùn)、鐵路快件、鐵路行包等業(yè)務(wù)B、辦理上海至北京、廣州、成都以及全國各地公路運(yùn)輸,大、中、小城市均可到達(dá)C、辦理上海至全國各地長途包車、空車配載業(yè)務(wù)D、辦理貨物倉儲(chǔ)E、辦理上海至全國各地的特快專遞業(yè)務(wù)特殊服務(wù)范圍:A、承辦上海至全國各地大、中、小城市個(gè)人或公司搬家業(yè)務(wù)B、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)C、辦理普通、高級化妝品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)D、為大學(xué)同學(xué)或公司員工提供行李包裝托運(yùn)業(yè)務(wù)E、為客戶提供定做木箱包裝業(yè)務(wù)F、辦理鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝和運(yùn)輸


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集裝箱貨物由船上卸到碼頭堆場時(shí),如需要繼續(xù)運(yùn)輸(大多是聯(lián)運(yùn)貨物)貨運(yùn)站貨運(yùn)站,碼頭堆場應(yīng)根據(jù)其流向,統(tǒng)一組織到各內(nèi)陸港站的運(yùn)輸。由于各內(nèi)陸港站距離港口較遠(yuǎn),集裝箱貨物的疏運(yùn)大多通過鐵路,采用專列、快班車或整車形式運(yùn)輸。這些集裝箱貨物通過鐵路線運(yùn)達(dá)后,內(nèi)陸港站的主要業(yè)務(wù)及要求有:⒈接受有關(guān)單證,做好接、卸準(zhǔn)備工作。⒉辦理貨物交接,組織卸車,并把貨物運(yùn)至堆場堆放。⒊在堆場交付貨物。以上業(yè)務(wù)內(nèi)容及要求與碼頭堆場要求基本相同。⒋對需要繼續(xù)運(yùn)輸?shù)呢浳锝y(tǒng)一組織,做進(jìn)一步疏運(yùn)工作。⒌回收空箱。集裝箱內(nèi)陸港口型貨運(yùn)站是集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分,其集疏貨物的功能是保證集裝箱運(yùn)輸取得規(guī)模效益的基本條件之一,在集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn)中發(fā)揮著重要的作用。


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