工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合。360度全景的方案上加上ADAS，如LDWS車道保持警告系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)的偵測(cè)車輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發(fā)生，減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失，駕駛者可以更加享受駕駛的樂(lè)趣。360度全景的應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標(biāo)配，在基于360度全景的系統(tǒng)中，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升。在360度全景展現(xiàn)時(shí)，二維圖像處理不到位會(huì)造成司機(jī)理解困難，因此逐漸向3D過(guò)渡；而要實(shí)現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能，圖像的清晰度很重要。精拓電子工程車360能對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅設(shè)備周邊 360 度的車身俯視圖。工程車多路360拼接算法定制

工程車360度全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車，一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開(kāi)車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá)，但車后的小孩、石頭、大坑等又不可以被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起事故。因而，從原來(lái)的倒車語(yǔ)音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車?yán)走_(dá)，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?，F(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時(shí)，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只可以看到車身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生。工程車多路360拼接算法定制精拓電子工程車360全景系統(tǒng)的選購(gòu)需要考慮是否影響原車的駕駛系統(tǒng)。

給工程車安裝360全景的原因：經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的深入研究，將這套系統(tǒng)整合了行車記錄儀功能，衍生出360度全景行車記錄儀：駐車監(jiān)控+循環(huán)錄像。錄像功能可以避免碰瓷的現(xiàn)象發(fā)生，開(kāi)車外出時(shí)，在路邊停車、泊車，不小心被別人刮傷、碰到了，如果肇事者直接逃了，什么辦?行車過(guò)程遇到碰瓷是忍氣吞聲，借錢消災(zāi)，還是用正義和法律維護(hù)自己的合法權(quán)利，將碰瓷者繩之以法?？墒菦](méi)有證據(jù)什么辦。這些我們都能解決了。高靈敏感應(yīng)系統(tǒng)，當(dāng)車子受到碰撞，記錄功能自動(dòng)啟動(dòng)，將事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)記錄保存下來(lái)。作為后面證據(jù)的來(lái)源。 

為貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，打造對(duì)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)車輛全天候、各個(gè)方面安全監(jiān)管模式，研發(fā)應(yīng)用叉車，作業(yè)車輛管理駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)依托工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 以4G網(wǎng)絡(luò)為信息傳輸載體，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所有車輛安裝叉車360駕駛輔助Ai算法全盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)。工程車360系統(tǒng)支持多路行車記錄功能，各個(gè)方面行車影像記錄，為事 故提供多角度有力證據(jù)。工程作業(yè)車輛智慧管理系統(tǒng)由北斗車載主動(dòng)安全終端、特種車360駕駛輔助 、 4G/5G網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控平臺(tái)四部分組成。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)的電源模塊抗干擾強(qiáng)，適應(yīng)不同車型。

工程車360度全景行車記錄儀可說(shuō)是工程車使用的黑盒子，借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后，可以記錄工程車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器可以設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái)，可為交通事故提供證據(jù)。將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確；既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境。 精拓電子工程車360全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車記錄儀。吊車360全車影像系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商

精拓電子工程車360能幫助駕駛員輕松停泊車輛。工程車多路360拼接算法定制

如何挑選真正的工程車360度全景？想要有更好的安全駕車輔助體驗(yàn)，就必須關(guān)注360度全景的每一個(gè)細(xì)節(jié)，比如360度全景的畫面是否變形，還包括是否影響原車的駕駛系統(tǒng)、發(fā)生交通事故是否可以有效記錄等應(yīng)用，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行是否流暢，以及人機(jī)交互操控的多樣性等。工程車360度全景究竟是什么，其實(shí)指的是依靠一套安裝在工程車四周安裝4個(gè)超寬視角的高清攝像頭，通過(guò)軟件進(jìn)行無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息（鳥(niǎo)瞰圖像），車主可以通過(guò)屏幕了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的和提供駕車輔助，所以又叫360度工程車黑匣子或全景行車輔助影像系統(tǒng)。工程車多路360拼接算法定制

廣州精拓電子科技有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。精拓電子自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。