工程車360全景影像系統(tǒng)，是一套通過車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng)，又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng)（有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統(tǒng)）。有的地方也稱全車可視系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)、360度全車可視系統(tǒng)，它是后視倒車影像系統(tǒng)的升級換代產(chǎn)品，是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統(tǒng)”。工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助。履帶吊360度全景影像品牌

工程車360全景影像系統(tǒng)功能：通過兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離，可以避免擦碰，順利通過復(fù)雜路面，當停車位置前后障礙物位置很低，沒有雷達或雷達不能探測時，通過中控臺的前后圖像就能輕易判斷車的前后和障礙物的距離，當車行駛至交叉路口時，可以通過中控臺看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車情形，當車直行時，可以直接打開前視的攝像頭，如果車子發(fā)生偏離直行線路時，駕駛者就可以通過中控臺很直接的發(fā)現(xiàn)，并進行及時修正。360全景環(huán)視設(shè)備預(yù)警工程車360全景系統(tǒng)是市場上較高分辨率的全景泊車影像系統(tǒng)。

工程車360度全景行車記錄儀可說是工程車使用的黑盒子，借由發(fā)動引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄，當意外發(fā)生時，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后，能夠記錄工程車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當外界的沖擊力大于所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場數(shù)據(jù)將被記錄下來，可為交通事故提供證據(jù)。將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責任一目了然，交警處理事故快速準確；既可快速撤離現(xiàn)場恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時的有效證據(jù)，營造安全暢通的交通環(huán)境。

給工程車安裝360全景的原因：避免A柱盲區(qū)：前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝了360度全景行車輔助系統(tǒng)，可以很好的解決因為A柱遮擋視線而產(chǎn)生的盲區(qū)。我們的360全景通過高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺上。車前的路況一目了然。若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認好再拐彎。避免內(nèi)輪差盲區(qū)：拐彎時，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)。現(xiàn)在我們開發(fā)出像大貨車這種大型車的360度全景。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統(tǒng)，還是要提醒：行人和車輛應(yīng)該遠離2米以上的距離。工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的停泊車輛。

工程車360全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績并逐漸走向融合。360全景的方案上加上ADAS，如LDWS車道保持警告系統(tǒng)，能夠?qū)崟r的偵測車輛周邊的狀況，從而避免交通意外的發(fā)生，減少生命和財產(chǎn)的損失，駕駛者可以更加享受駕駛的樂趣。360全景的應(yīng)用已經(jīng)在國內(nèi)外某些車廠成為覆蓋高中低端車型的標配，在基于360全景的系統(tǒng)中，ADAS相關(guān)的功能應(yīng)用正不斷的增加和提升。在360全景展現(xiàn)時，二維圖像處理不到位會造成司機理解困難，因此逐漸向3D過渡；而要實現(xiàn)相關(guān)的ADAS功能，圖像的清晰度很重要。工程車360全景系統(tǒng)可以記錄車身前后左右四方位的實時圖像。鏟車360鳥瞰全景影像生產(chǎn)廠家

工程車360全景系統(tǒng)有著延時控制啟動顯示。履帶吊360度全景影像品牌

辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時看360全景畫面不頭暈，1、不會頭暈：看得到保險杠便于參考，地平線以上不少于三分之一，畫面穩(wěn)定；2、畫面流暢：沒有卡頓，沒有拖尾，高速行駛時也流暢自然；3、畫面好看：色彩自然，拼接處盲區(qū)小，周圍物體變形小。假的360全景，因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗，容易出現(xiàn)頭暈。而且因為四個攝像頭視角不一致，使得人眼向大腦傳達“自己真的在動”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運動的信號，于是大腦就會發(fā)生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂，人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適。履帶吊360度全景影像品牌

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