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防銹防腐水性漆利用物理、化學(xué)多重防銹機(jī)理,多方位守護(hù)金屬底材。從物理層面看,其形成的漆膜結(jié)構(gòu)致密,如同一層堅(jiān)韌的屏障,能有效阻擋水分、氧氣和其他腐蝕性介質(zhì)與金屬底材接觸,切斷腐蝕反應(yīng)的條件。從化學(xué)層面講,漆中含有的防銹顏料會(huì)與金屬表面發(fā)生反應(yīng),形成一層鈍化膜,改變金屬表面的電化學(xué)性質(zhì),使其不易發(fā)生氧化腐蝕。例如,磷酸鋅等顏料能與鐵離子反應(yīng)生成穩(wěn)定的磷酸鹽鈍化膜,鉻酸鹽替代顏料則通過(guò)抑制金屬的陽(yáng)極溶解來(lái)達(dá)到防銹目的。這種物理與化學(xué)相結(jié)合的防銹方式,能應(yīng)對(duì)不同環(huán)境下的腐蝕挑戰(zhàn),無(wú)論是潮濕的室內(nèi)環(huán)境還是復(fù)雜的戶外環(huán)境,都能為金屬底材提供多方位的保護(hù)。水性漆在文物修復(fù)中起到關(guān)鍵作用。水性改性有機(jī)硅樹(shù)脂耐高溫底漆 各色 200℃售價(jià)
水性雙組份環(huán)氧富鋅涂料由水性環(huán)氧樹(shù)脂與胺類(lèi)固化劑組成,干膜鋅含量≥80%,實(shí)現(xiàn)三重防護(hù)機(jī)制:鋅粉通過(guò)犧牲陽(yáng)極作用提供電化學(xué)保護(hù);致密堆積的鋅層形成物理屏障阻隔腐蝕介質(zhì);環(huán)氧交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)賦予化學(xué)惰性。耐鹽霧>2000小時(shí)(ISO 12944 C5-M級(jí)),電阻率≤0.1Ω·m,焊接兼容性優(yōu)異(損傷率<5%)。漆膜附著力≥6MPa(拉開(kāi)法),可單道厚涂80μm不流掛。水性體系VOC≤80g/L,無(wú)閃點(diǎn),施工安全,表干≤30分鐘(23℃),實(shí)干≤24小時(shí),支持0℃低溫固化。需配套中間漆封閉鋅鹽,避免白銹生成。適用于海洋平臺(tái)、跨海橋梁等極端腐蝕環(huán)境,設(shè)計(jì)壽命15年,兼顧高性能與環(huán)保需求。
乘用車(chē)水性漆在耐酸雨、抗石擊、耐候性等方面表現(xiàn)優(yōu)異,保障汽車(chē)外觀。酸雨含有硫酸、硝酸等酸性物質(zhì),會(huì)對(duì)汽車(chē)漆膜造成腐蝕,而乘用車(chē)水性漆中添加了堿性中和劑和耐酸樹(shù)脂,能中和酸雨的酸性,阻止酸液滲透到漆膜內(nèi)部。在抗石擊方面,其漆膜具有較高的韌性和彈性,當(dāng)碎石等硬物撞擊車(chē)身時(shí),漆膜能通過(guò)形變吸收沖擊力,減少漆膜破損。對(duì)于耐候性,如前所述,其添加的紫外線吸收劑和抗氧劑能有效抵抗老化,即使在長(zhǎng)期戶外使用中,也能保持漆膜的光澤度和顏色穩(wěn)定性。這些性能的綜合作用,能確保汽車(chē)在各種復(fù)雜環(huán)境下保持良好的外觀,減少因外觀損壞而產(chǎn)生的維修成本,提升車(chē)主的使用體驗(yàn)。
水性雙組份環(huán)氧云鐵中間漆由水性環(huán)氧樹(shù)脂與聚酰胺固化劑組成,云母氧化鐵(含量≥35%)為中心功能填料。其特性聚焦增強(qiáng)型物理屏蔽:片狀云鐵在漆膜中定向?qū)盈B,形成迷宮式致密屏障,水汽滲透率≤5g/m2·d,明顯提升體系耐鹽霧性至>2500小時(shí)。同時(shí)承擔(dān)關(guān)鍵過(guò)渡層角色:填補(bǔ)富鋅底漆表面孔隙并封閉鋅鹽,為面漆提供平整基面(打磨性優(yōu)異),與環(huán)氧/聚氨酯涂層附著力≥5MPa(拉開(kāi)法)。漆膜機(jī)械性能均衡,硬度≥H(鉛筆硬度),抗沖擊性40kg·cm,耐磨性≤30mg(1kg/1000轉(zhuǎn))。水性配方環(huán)保安全(VOC≤70g/L),施工無(wú)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。表干≤1小時(shí),實(shí)干≤24小時(shí)(23℃),單道干膜厚度可達(dá)150μm。廣泛應(yīng)用于海洋平臺(tái)、石化管道、港口機(jī)械等嚴(yán)苛場(chǎng)景,作為連接富鋅底漆與面漆的耐久屏障,設(shè)計(jì)壽命匹配配套體系達(dá)15年。水性漆色彩均勻,避免色差問(wèn)題。
船舶水線水性漆的配套底漆,能強(qiáng)化防銹效果,為面漆提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。配套底漆通常含有高含量的防銹顏料和緩蝕劑,能與船舶鋼材表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng),形成一層緊密的鈍化膜,從根本上阻止鋼材的銹蝕。同時(shí),底漆的漆膜具有良好的柔韌性和附著力,能與鋼材表面和上面的面漆緊密結(jié)合,形成一個(gè)完整的防護(hù)體系。如果沒(méi)有配套底漆,只靠面漆進(jìn)行防護(hù),由于面漆與鋼材表面的附著力有限,容易出現(xiàn)漆膜脫落的情況,影響防護(hù)效果。船舶水線水性漆的配套底漆與面漆之間還具有良好的兼容性,能確保兩者之間沒(méi)有化學(xué)反應(yīng),不會(huì)影響涂層的性能,從而強(qiáng)化整個(gè)涂層系統(tǒng)的防銹效果。水性漆在船舶制造中也有應(yīng)用。長(zhǎng)春水性改性丙烯酸酯磷酸鹽底漆 各色
水性漆在戶外景觀設(shè)計(jì)中增添自然美感。水性改性有機(jī)硅樹(shù)脂耐高溫底漆 各色 200℃售價(jià)
中間漆施工適用產(chǎn)品:水性中間漆(如集泰 - 333Z)。施工方法:同底漆,優(yōu)先采用高壓無(wú)氣噴涂?;旌吓c稀釋:雙組份產(chǎn)品需按比例混合熟化,稀釋劑為去離子水(≤5%)。涂布量:干膜厚度 80-100μm,用于增強(qiáng)防腐層厚度和層間附著力。干燥時(shí)間:表干≥2 小時(shí),實(shí)干≥24 小時(shí),干燥后檢查表面是否平整,若有缺陷需砂磨處理(用 P120 砂紙輕磨)。面漆施工適用產(chǎn)品:水性內(nèi)面漆(如集泰 - 313M)或外面漆(如集泰 - 303M)。施工方法:外面漆:高壓無(wú)氣噴涂,噴嘴口徑 0.3-0.4mm,壓力 10-15MPa,確保顏色均勻、光澤一致。內(nèi)面漆:根據(jù)需求選擇噴涂或輥涂,重點(diǎn)保證耐化學(xué)性和耐磨性。混合與稀釋:?jiǎn)谓M份面漆可直接使用,若需稀釋,加去離子水≤5%。涂布量:干膜厚度 30-50μm(外面漆)或 50-70μm(內(nèi)面漆)。干燥時(shí)間:表干≥1 小時(shí),實(shí)干≥24 小時(shí),低溫環(huán)境需延長(zhǎng)干燥時(shí)間。水性改性有機(jī)硅樹(shù)脂耐高溫底漆 各色 200℃售價(jià)