由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌和，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。    ① 碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性質(zhì)比較好，故對(duì)制備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型，即混合料需經(jīng)重型機(jī)械壓實(shí)后才能成型，故有的地區(qū)稱它為碾壓式地瀝青。成型以后路面平整、密實(shí)、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀;且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩(wěn)定性和抗行車損壞的能力。使用壽命一般較長(zhǎng)。路面瀝青材料有哪幾種呢。普陀區(qū)瀝青路面工程

瀝青混凝土適合修筑路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。有些國(guó)家或地區(qū)亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用**為普遍。瀝青的性質(zhì)和標(biāo)號(hào)要求，隨瀝青路面種類、地區(qū)的氣候和路段的交通情況不同而異；熱拌或熱法澆灑以及在炎熱地區(qū)和重交通道路上宜選用較稠的瀝青；冷拌或冷法澆灑以及在寒冷地區(qū)和輕交通道路上宜選用較稀的瀝青。按混合料比較大顆粒尺寸不同，可分為粗粒（35－40毫米以下）、中粒（20－25毫米以下）、細(xì)粒（10－15毫米以下）、砂粒 （5－7毫米以下）等數(shù)類。按混合料的密實(shí)程度不同，可分為密級(jí)配、半開(kāi)級(jí)配和開(kāi)級(jí)配等數(shù)類，開(kāi)級(jí)配混合料也稱瀝青碎石。浦東新區(qū)專業(yè)瀝青路面施工目前彩色瀝青路面有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

  在道路瀝青施工過(guò)程中，有哪些需要注意的地方呢？針入度：一般根據(jù)道路交通等級(jí)、氣候分區(qū)（溫度、雨量）；軟化點(diǎn)：根據(jù)公路等級(jí)選擇瀝青等級(jí)（不同道路等級(jí)對(duì)應(yīng)A、B、C三個(gè)瀝青等級(jí)），并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)選擇該瀝青等級(jí)下對(duì)應(yīng)的軟化點(diǎn)；60度動(dòng)力粘度：只對(duì)瀝青等級(jí)A的石油瀝青有要求，根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)選擇標(biāo)準(zhǔn)，可作為選擇性指標(biāo)，10度延度：對(duì)A、B等級(jí)瀝青有要求，根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)選擇標(biāo)準(zhǔn)，可作為選擇性指標(biāo)；15度延度：與軟化點(diǎn)相同，根據(jù)道路等級(jí)選擇瀝青等級(jí)，根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)選擇該瀝青等級(jí)下對(duì)應(yīng)的延度要求。另外，道路瀝青在生產(chǎn)和使用過(guò)程中可能需要在貯罐內(nèi)保溫貯存，如果處理適當(dāng)，道路瀝青可以重復(fù)加熱即可在較高溫度保持相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間而不會(huì)使其性能受到嚴(yán)重?fù)p害。

彩色瀝青路面有哪些施工步驟拌制瀝青在施工之前首先要對(duì)彩色瀝青的混合料進(jìn)行攪拌，在攪拌的過(guò)程中需要注意要對(duì)加熱的溫度與時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，然后，攤鋪混合料，彩色瀝青施工在這一步驟所使用的工藝上，與普通瀝青沒(méi)有太大的區(qū)別，但是，為了能提高界面粘結(jié)力并減少雨水滲到路面結(jié)構(gòu)之中。彩色瀝青路面施工做法是什么?的相關(guān)內(nèi)容介紹，希望能夠幫助到您。相信通過(guò)內(nèi)容介紹后，您會(huì)對(duì)彩色瀝青路面有哪些施工步驟有疑問(wèn)，歡迎前來(lái)咨詢。彩色瀝青路面施工做法是什么。

瀝青路面具有水穩(wěn)定性。水穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結(jié)力，同時(shí)也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害。瀝青路面要具有耐疲勞性。耐疲勞性指的是瀝青路面在反復(fù)荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面在使用期間經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用，長(zhǎng)期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài)，致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降。瀝青路面的主要優(yōu)勢(shì)是。徐匯區(qū)標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面修補(bǔ)方案

瀝青路面多少錢一平米。普陀區(qū)瀝青路面工程

拌制運(yùn)輸瀝青混合料的拌制必須在瀝青拌合廠（場(chǎng)，站）進(jìn)行。應(yīng)有良好的防雨排水設(shè)施，并配備試驗(yàn)室，以保證質(zhì)量合格。城市主干路，快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式（分拌式）拌和機(jī)拌合。它具有自動(dòng)配料系統(tǒng)，可自動(dòng)打印每拌料的拌合溫度，拌合時(shí)間，拌合量等參數(shù)。為配合大批量生產(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車稱重，并測(cè)量運(yùn)料車中的瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份運(yùn)料單。一份存拌合場(chǎng)，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。卸料時(shí)，要均勻卸料，防止粗細(xì)分離。做到保溫，防雨和保護(hù)環(huán)境。普陀區(qū)瀝青路面工程