網(wǎng)絡(luò)餐飲外賣配送監(jiān)督管理辦法（公開征求意見稿）收到的反饋及處理５．第十四條第三款中送餐員的定義做技術(shù)性修改。處理：采納。６．第二十條第三款修改為“勞動保障部門應(yīng)當(dāng)依法制定或明確政策，鼓勵配送人為送餐員參加單項工傷保險或者新型職業(yè)傷害保險”。處理：部分采納。目前省、市人力資源與社會保障部門規(guī)定，在勞動關(guān)系不明的情況下，只能由平臺直接為送餐員參保；新型職業(yè)傷害保險與工傷保險是否為選擇性關(guān)系，需待新型職業(yè)傷害保險制度確定。７．第二十四條第二款增加極端惡劣天氣禁止派單規(guī)定。處理：已向建議人釋明。極端惡劣天氣難以定義，且送餐有保障民生的作用，在保障安全和提高報酬的前提下應(yīng)當(dāng)尊重部分送餐員的送餐意愿。８．第二十八條第二款關(guān)于算法侵害送餐員權(quán)益的處罰，有執(zhí)法權(quán)的單位應(yīng)當(dāng)增加網(wǎng)信、市場監(jiān)督管理部門。處理：采納。９．建議辦法名稱去掉“配送”二次，因為外賣不局限于配送。處理：已向建議人釋明。辦法第二條已明確適用范圍包括制餐和配送環(huán)節(jié)。１０．第二條適用范圍增加本市行政區(qū)域內(nèi)。處理：采納。自配送服務(wù)適用于各種行業(yè)，特別是電商、餐飲、生鮮食品等需要快速配送的行業(yè)。陜西美團(tuán)代理加盟0費用

尋找可生產(chǎn)產(chǎn)品的工廠——上游供應(yīng)鏈要配套能不能生產(chǎn)，產(chǎn)能是否跟得上也是應(yīng)考慮的因素。前者決定產(chǎn)品是否送到消費者面前，后者決定產(chǎn)品是否能滿足一定數(shù)量的消費者。前期一般以O(shè)EM的形式，處于引入期時的品類，話語權(quán)一般都被上游擠壓。因而在一定階段，有了資本入駐時，就會布局自建工廠。6.組建高質(zhì)的人才團(tuán)隊——戰(zhàn)略組織的有效協(xié)同企業(yè)除了人之外，都是工具。人的能動性，決定了工具的有效性。賽道的競爭之后就是人才的競爭，技術(shù)的投入與人才的投入都是企業(yè)之本。7.清晰資本在企業(yè)戰(zhàn)略中扮演的角色——用好資本這把雙刃劍引入資本，什么時候引入，引入多少錢，這些錢拿來干什么，這都是品牌應(yīng)該考慮的。湖北達(dá)達(dá)代理加盟0費用自配送如何獲取平臺的流量和曝光？

供應(yīng)鏈的上觸與下達(dá)上觸是與工廠的親密度。主要與上游工廠的博弈優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在兩點，一是你的起訂量高，這個根據(jù)你的銷量，水漲自然船高，當(dāng)資本進(jìn)行催化的時候，會形成一系列的良性連鎖反應(yīng)（下文會有提及）。二是你擁有自己的工廠，也就是說除了價格上的優(yōu)勢外，你還具有排他的可能性。以比較低的成本生產(chǎn)，以***的方式提供。下達(dá)是與渠道與服務(wù)的配套性。線上渠道是占據(jù)流量的邏輯，以天貓為例是占據(jù)流量入口以及店鋪權(quán)重的邏輯。線下渠道是進(jìn)駐的談判權(quán)，或者是線下門店布局的數(shù)量，以及店面質(zhì)量。另外一個就是服務(wù)的配套性，當(dāng)喜茶有自營配送服務(wù)時，這將反哺到產(chǎn)品銷量以及品牌資產(chǎn)。

3.選定替代品較少的細(xì)分市場——跨品類玩家少這里說的替代品類指的是滿足同一指向性需求，也就是葉子需求（不能再往下細(xì)分的需求）的品類。比如你現(xiàn)在的需求是吃飽，那么滿足這個需求的品類無數(shù)。但如果是在吃飽的同時，還方便攜帶、且不會胖的就少了很多。消費者思考的邏輯是“場景、問題、解決方案”，所有能解決消費者特定場景需求的，都算是同一品類，也就是替代品。品類的形態(tài)不一，但**解決的需求是同一個。4.找到消費者**關(guān)心的痛點/精神SPA——抓手要強痛點有多痛，消費者自發(fā)產(chǎn)生購買的行為就有多強。精神SPA指的是一種自我愉悅的鉤子，也就是自悅的邏輯。有時，消費者是因為亟需解決某一問題。有時，他們只是為了某種精神的自我滿足。如果說元氣森林是好喝不胖的汽水，滿足了消費者的痛點。那么，自嗨鍋便是滿足了消費者的癢點。比較好的市場是不教育消費者，應(yīng)順?biāo)浦郏鏊角芍?。自配送能帶動勞動力靈活就業(yè)。

新銳和傳統(tǒng)品牌之間的博弈新銳品牌三大特點，賽道切得準(zhǔn)，產(chǎn)品上得快，營銷推得猛。1.賽道切得準(zhǔn)選什么賽道由人決定，這個主要看人。與傳統(tǒng)品牌相比，新銳品牌具備的優(yōu)勢不大，畢竟大品牌的人才比例還是高。但人的邏輯，標(biāo)準(zhǔn)都是一個變量，參考性不大。2.產(chǎn)品上得快一是供應(yīng)鏈的配套，這一點肯定是大品牌占很大的優(yōu)勢。二是戰(zhàn)略組織的高效協(xié)同，真正將戰(zhàn)略完美地執(zhí)行下去。在進(jìn)入未知的新市場，需要對產(chǎn)品進(jìn)行MVP，提高上新頻率，從而快速找到契合市場的“解決方案”。測品的必要性，在于快速試錯，以時間換取市場空間，以數(shù)量跑出能***市場的定量。3.營銷推得猛在這一點上大品牌更具優(yōu)勢，即使僧多，但粥也不少。綜合以上三點，總結(jié)一句話就是：新銳品牌其實打的是一場短時間內(nèi)的心智占位戰(zhàn)。由于大品牌在決策上的周期性，以及執(zhí)行上的流程性，在遇到行業(yè)機會時，會存在一個時間窗口。新銳品牌在此時快速上產(chǎn)品，以allin的方式對品牌進(jìn)行傳播，從而達(dá)到快速占領(lǐng)消費者心智的目的。此時大品牌若跟進(jìn)，也只能是屈居于新銳品牌之后，并且由于新品類新品牌入局的***紅利，雙方還會將這個差距拉大。自配送哪個平臺好？送道是其中一個很好的選擇。陜西美團(tuán)代理加盟0費用

自配送商家如何應(yīng)對美團(tuán)回傳率達(dá)標(biāo)，需要系統(tǒng)對接，騎手軌跡實時回傳。陜西美團(tuán)代理加盟0費用

如何畫配送范圍？1、平臺專送：此種配送方式為平臺雇傭的騎手給商家進(jìn)行配送，每個騎手都是有自己的配送站點，同時配送站點也有站長進(jìn)行管理，有調(diào)度員進(jìn)行配單！此種配送方式的范圍必須要在配送站制定的配送范圍之內(nèi)，若商家要求平臺經(jīng)理調(diào)大配送范圍，比較大也不得超過配送站所制定的配送范圍！2、平臺快送：此種配送方式為外賣平臺旗下的眾包平臺發(fā)放外賣單，騎手搶單來進(jìn)行配送，這些騎手并不是平臺雇傭的，所有閑散人等皆可在此眾包平臺上進(jìn)行接單配送商家的外賣！但是眾包平臺在每個區(qū)域也是有配送站點的，配送站點依然有站長進(jìn)行管理，所以也是有站長們事先制定好的外賣配送范圍圖！3、全城送：全城送實際上就可以理解為范圍更大的平臺快送，不過想要開通全城送的商家必須符合當(dāng)?shù)仄脚_對門店的一些資質(zhì)要求，所以想要開通全城送，需要先讓平臺經(jīng)理進(jìn)行申請，等待平臺的審核，審核通過后才有全城送的配送范圍！4、商家自配送：此種配送方式分兩種，一種是商家自己店里養(yǎng)了騎手，一種是商家通過第三方的眾包平臺進(jìn)行發(fā)單配送外賣！若選擇商家自配送，則配送范圍完全由商家后臺自行制定，甚至可以制定時間段和配送的費用！陜西美團(tuán)代理加盟0費用