資本和流量紅利的見頂，讓“互聯(lián)網(wǎng)+”模式遭遇到了諸多挑戰(zhàn)，電商行業(yè)同樣如此。無論是頭部的電商巨頭，還是新入局的電商玩家都在尋找新的破局點(diǎn)，新零售便是在這樣的大背景下誕生的。所謂的新零售其實(shí)就是要擺脫電商時(shí)代以撮合和中介為標(biāo)志的發(fā)展模式，通過深入?yún)⑴c到行業(yè)實(shí)際運(yùn)作過程當(dāng)中來尋找更多新的發(fā)展突破口。改造傳統(tǒng)零售其實(shí)并不是一件簡單容易的事情，它需要的是強(qiáng)大的資源作為支撐，并且要彌合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)制造企業(yè)之間的障礙。如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)制造企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)真正意義上的融合，所謂的新零售其實(shí)只不過是一個(gè)虛假的概念而已，并沒有任何新意。于是，真正弄清楚互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)制造企業(yè)之間的關(guān)系，才是真正讓新零售得以落地的關(guān)鍵所在。新零售其實(shí)是上游產(chǎn)業(yè)深度數(shù)字化之后的集中體現(xiàn)。江蘇新零售服務(wù)企業(yè)

站在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新起點(diǎn)上，我們找到了看待和落地新零售的新方式和新方法。對于那些只只是做簡單的賦能，把B端用戶看成是新的收割對象的玩家，我們不能把他們看成真正意義上的新零售玩家。只有真正建立了新的行業(yè)運(yùn)行體系，并且讓傳統(tǒng)行業(yè)沿著這樣的運(yùn)行體系來運(yùn)行，新零售的才算是真正落地。當(dāng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)開始風(fēng)靡，曾經(jīng)被人推崇的新零售開始被冷落，甚至還有人對新零售產(chǎn)生了懷疑。從本質(zhì)上來看，這是人們對新零售和數(shù)字經(jīng)濟(jì)沒有一個(gè)完整的認(rèn)識(shí)所導(dǎo)致的。真正理順數(shù)字經(jīng)濟(jì)與新零售之間的關(guān)系，并且找到數(shù)字經(jīng)濟(jì)大背景下實(shí)踐新零售的方式和方法，我們才能真正讓新零售和數(shù)字經(jīng)濟(jì)并行發(fā)展，真正讓新零售成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的前哨。江蘇新零售服務(wù)企業(yè)現(xiàn)有零售一些繼續(xù)存在的價(jià)值內(nèi)容一樣適合于新零售。

有的人從形式上去看新零售，把這幾年出現(xiàn)的一些新零售創(chuàng)新形式當(dāng)成了新零售，譬如有的是把超市+餐飲，大賣場小型化當(dāng)成了新零售；有的人把新工具當(dāng)成了新零售，特別是把一些數(shù)字化工具手段當(dāng)成了新零售；有的人是把一些新的零售模式當(dāng)成了新零售，特別是把一些全渠道融合的零售模式，增加了一個(gè)到家板塊當(dāng)成了新零售。這幾年走過來，有越來越多的企業(yè)在積極嘗試新零售。像步步高這樣的傳統(tǒng)線下零售企業(yè)已經(jīng)在新零售、智慧零售探索方面做出了很多積極的嘗試，并取得了很好的成果。但是也還有不少的企業(yè)還在“控制”新零售，特別是看到一些這幾年在零售創(chuàng)新過程中發(fā)生的一些“亂象”，更是對零售變革創(chuàng)新持觀望、反對的觀點(diǎn)。

以行業(yè)的重混和改造來促成新零售。單單只是用新的數(shù)字元素來取代傳統(tǒng)元素，缺少了對行業(yè)內(nèi)部的運(yùn)行流程的重塑與再造，同樣無法實(shí)現(xiàn)新零售。這是新零售之所以與電商有著本質(zhì)區(qū)別的根本原因所在。站在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的角度，我們再去思考新零售的發(fā)展方式和方法，必然以行業(yè)的重混與改造為切入點(diǎn)。所謂的數(shù)字經(jīng)濟(jì)不是互聯(lián)網(wǎng)式的去中間化，它涉及到建立在新的生產(chǎn)元素之上的行業(yè)的重混與改造。當(dāng)我們只只是用數(shù)字來取代傳統(tǒng)元素，而不去改變傳統(tǒng)行業(yè)的運(yùn)行邏輯，依然無法實(shí)現(xiàn)真正意義上的新零售。當(dāng)我們對行業(yè)內(nèi)在的流程和環(huán)節(jié)進(jìn)行了再造和重構(gòu)之后，傳統(tǒng)行業(yè)的運(yùn)行發(fā)生了本質(zhì)改變止嘔，新零售才算是真正到來。新零售，即個(gè)人、企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段。

線上，在"新零售"生態(tài)體系中肩負(fù)著商家與消費(fèi)者雙方的信息收集、整理、反饋與決策等重要職能，同時(shí)也承擔(dān)了支付、交流等渠道功能，是零售數(shù)字化改造的主陣地，扮演著優(yōu)化交易過程的重要角色。當(dāng)前，眾多商業(yè)企業(yè)實(shí)施"新零售"戰(zhàn)略的主要目標(biāo)之一，就在于為顧客提供能夠盡可能擺脫特定時(shí)間、空間和形式束縛的全新購物方式，實(shí)現(xiàn)在不同購買渠道和支付手段下亦能獲得一致性的價(jià)格、服務(wù)與權(quán)益，進(jìn)而時(shí)時(shí)處處都能滿足顧客在整個(gè)消費(fèi)過程中的購買、社交、休閑、娛樂等各種需求，而上述目標(biāo)的達(dá)成則主要依賴于企業(yè)線上經(jīng)營模式和技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新。新零售并不拋棄和脫離現(xiàn)有零售。太倉新零售手續(xù)

新零售的真正成熟和完善，依然需要很長的時(shí)間才能打磨完成。江蘇新零售服務(wù)企業(yè)

物流，無論是在傳統(tǒng)零售業(yè)生態(tài)構(gòu)架內(nèi)還是在"新零售"生態(tài)體系中，都是不可或缺的關(guān)鍵組成部分，在各交易主體的購、存、銷等業(yè)務(wù)活動(dòng)中承擔(dān)著商品存儲(chǔ)與流轉(zhuǎn)的重要職能。從消費(fèi)者角度看，物流的好壞在很大程度上直接影響著消費(fèi)者的購物體驗(yàn)和購物決策，京東能夠從當(dāng)初與當(dāng)當(dāng)、亞馬遜的電商混戰(zhàn)中脫穎而出，在很大程度上就得益于其自我搭建的全國智能化物流系統(tǒng)和規(guī)模龐大的倉儲(chǔ)中心。從企業(yè)角度看，新零售商業(yè)模式要求的線上線下一體化必須有有效、智能、精確、協(xié)同、環(huán)保的智慧化物流解決方案作為支撐，從而達(dá)到提高商品配送效率、降低運(yùn)營成本以及減少甚至消滅庫存的理想狀態(tài)。江蘇新零售服務(wù)企業(yè)

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