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來源: 發(fā)布時間:2024-11-28

生產(chǎn)下線NVH測試結果分析與處理。數(shù)據(jù)后處理對采集的數(shù)據(jù)進行后處理,如濾波、去噪、頻譜分析等。生成測試報告,包括測試數(shù)據(jù)、分析結果和結論等。質量評估與預警根據(jù)測試結果,評估被試產(chǎn)品的質量水平。利用歷史數(shù)據(jù)對產(chǎn)品不同批次的變化進行總結和問題定位。對產(chǎn)品質量變化進行預警,以便及時采取措施改進生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質量。故障處理與反饋如發(fā)現(xiàn)被試產(chǎn)品存在故障或質量問題,及時進行返修或處理。將測試結果和故障信息反饋給生產(chǎn)部門和質量部門,以便改進生產(chǎn)工藝和質量控制流程。借助生產(chǎn)下線 NVH 測試,功能強大可靠,優(yōu)化車輛 NVH。提升質量,穩(wěn)定運行。上海控制器生產(chǎn)下線NVH測試臺架

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NVH下線EOL測試,實時監(jiān)測與在線調(diào)整:實時監(jiān)測能力增強:測試系統(tǒng)將具備更強的實時監(jiān)測能力,能夠在電驅系統(tǒng)運行過程中實時獲取 NVH 數(shù)據(jù),并及時反饋給測試人員或生產(chǎn)控制系統(tǒng)。這樣可以在生產(chǎn)線上及時發(fā)現(xiàn) NVH 問題,避免不良產(chǎn)品的流出。在線調(diào)整功能:結合先進的控制技術,測試系統(tǒng)可以根據(jù)實時監(jiān)測的數(shù)據(jù),對電驅系統(tǒng)進行在線調(diào)整和優(yōu)化,以提高其 NVH 性能。例如,通過調(diào)整電機的控制參數(shù)、減速器的齒輪間隙等,實時改善電驅系統(tǒng)的 NVH 表現(xiàn)。上??刂破魃a(chǎn)下線NVH測試臺架生產(chǎn)下線開展 NVH 測試,良好實用,確保車輛穩(wěn)定行駛,品質優(yōu)。

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EOL生產(chǎn)下線NVH檢測的重要性:EOL NVH檢測對于確保產(chǎn)品質量和用戶體驗具有重要意義。通過這一環(huán)節(jié),可以及時發(fā)現(xiàn)并修復潛在的噪聲和振動問題,避免產(chǎn)品在實際使用中出現(xiàn)故障或引起用戶不滿。同時,EOL NVH檢測也是產(chǎn)品研發(fā)和質量控制的重要環(huán)節(jié)之一,它能夠為產(chǎn)品的研發(fā)提供反饋和改進建議,推動產(chǎn)品性能的不斷提升。四、EOL NVH檢測的發(fā)展趨勢隨著技術的不斷進步和用戶對產(chǎn)品質量要求的不斷提高,EOL NVH檢測也在不斷發(fā)展。未來,EOL NVH檢測將更加注重自動化、智能化和高效化。例如,通過引入先進的傳感器和數(shù)據(jù)分析技術,可以實現(xiàn)更加精確和快速的檢測;通過引入機器學習和大數(shù)據(jù)分析技術,可以實現(xiàn)對產(chǎn)品NVH性能的預測和優(yōu)化。

NVH EOL下線檢測技術要求及標準NVH EOL下線檢測需要滿足以下技術要求及標準:重復性:測試系統(tǒng)需要具有良好的重復性,以確保每次測試結果的準確性。相關性:測試臺架的測試結果需要與整車測試結果具有良好的相關性,以確保測試的有效性。測試工況:測試工況需要涵蓋電驅動總成的各種工作狀態(tài),以確保測試的全面性。測試標準:測試標準需要根據(jù)客戶整車表現(xiàn)進行適當調(diào)整,并結合大量樣本數(shù)據(jù)對下線測試標準進行修正。NVH EOL下線檢測在電動汽車生產(chǎn)中得到了廣泛應用。通過EOL測試,可以及時發(fā)現(xiàn)并攔截存在NVH問題的產(chǎn)品,降低返修率和維修成本。同時,EOL測試數(shù)據(jù)還可以用于生產(chǎn)統(tǒng)計分析,幫助廠家找出生產(chǎn)過程中的問題并進行優(yōu)化生產(chǎn)下線 NVH 測試可高效準確,功能強大,保障車輛安靜舒適。

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生產(chǎn)下線NVH測試技術要求及標準測試臺技術指標:測試系統(tǒng)應具有較高的重復性,一般控制在±2dB以內(nèi)(低讀數(shù)區(qū)域除外)。同時,臺架測試或整車測試的結果應具有較高的相關性,一般要求R2>0.8。傳感器布置與參數(shù)采集:傳感器應布置在能夠準確反映電驅總成NVH性能的關鍵位置。參數(shù)采集應涵蓋不同工況下的加速度和聲音信號,以***評估電驅總成的NVH性能。測試限值設定:應用3σ+offset原則設定EOL測試限值,以識別異常噪音和振動。限值的設定應基于大量樣本數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析和客戶整車表現(xiàn)。數(shù)據(jù)分析與故障診斷:對測試數(shù)據(jù)進行詳細分析,識別特定頻率的噪聲和振動源,如電機嘯叫、齒輪嚙合階次噪聲等。同時,對不合格品進行故障診斷分析,找出問題根源,并將改善點加入產(chǎn)線NVH控制計劃。生產(chǎn)下線 NVH 測試可準確高效,功能出色,降低車輛噪音。寧波EOL生產(chǎn)下線NVH測試臺架

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背景:這家新興制造商在電驅生產(chǎn)下線 NVH 測試方面經(jīng)驗相對較少,但希望通過高質量的產(chǎn)品在市場上立足。測試過程:他們在測試中使用了專業(yè)的電驅系統(tǒng)測試臺架,模擬多種實際工況,如不同的車速、負載變化等。在測試過程中發(fā)現(xiàn),齒輪箱的嚙合噪聲在特定工況下較為明顯。解決方案:通過與齒輪供應商緊密合作,提高齒輪的加工精度,嚴格控制齒輪的齒形誤差和表面粗糙度。同時,優(yōu)化了齒輪箱的潤滑系統(tǒng),選用了更合適的高性能潤滑劑,減少了齒輪間的摩擦和磨損。成果:經(jīng)過一系列改進后,在電驅系統(tǒng)下線測試中,齒輪箱嚙合噪聲降低了約 8dB(A),聲振粗糙度也得到明顯改善。產(chǎn)品在市場初期就獲得了消費者對于車輛安靜性和舒適性的認可,為品牌的發(fā)展打下堅實基礎。上海控制器生產(chǎn)下線NVH測試臺架

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