頂管與拉管的比較！拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個階段。而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。用途方面說一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管。拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以內(nèi)，而且高程控制比較差。頂管是推的，頂管則是800mm -3500mm ，高程控制相對精確，造價的話，小口經(jīng)用拉管，大口徑用頂管。頂管施工省時、高效、安全，綜合造價低。河南頂管工程報價

什么是牽引管呢？ 回擴過程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿坑內(nèi)液面高度高于鉆孔標高?；財U過程中使用好泥漿，擴孔時控制好泥漿各性能參數(shù)，不定期進行檢測，按照施工要求及時調(diào)整泥漿性能指標。根據(jù)地層特點，合理控制回擴鉆進速度，以利排渣。分次回擴、之后一次回擴合理采用相應擠擴式鉆頭，如回拖力和回擴扭矩較大，則需多回擴一次，以利孔壁成型和穩(wěn)定。大口徑牽引管(DN 600以上)為防止洞壁塌方，利于更好成孔，需通過泥漿混配系統(tǒng)加人稀釋粉，該粉具有固化洞壁，潤滑鉆桿，塑管等作用以及起到防止管材變形等功能。 鉆進過程中，應及時作好施工原始記錄，記錄內(nèi)容應包括鉆進時間，軸線角度，扭矩一，頂力，土質(zhì)J清況等?；財U過程中，密切注意鉆進過程中有無扭矩、鉆壓突變等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，待查明原因后采取相應措施后施工。武漢高壓管道安裝針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應的頂管施工方式。

影響頂管機性能的原因：頂管施工中必須使用的頂管機械設(shè)備。頂管施工是一項非開挖工程技術(shù)，特別適用于人口密集、交通繁忙、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市。很大程度上徹底解決了鋪管施工對城市交通和建筑物的破壞問題。并利用好頂管的機械技術(shù)設(shè)備、頂管掘進機的配套設(shè)施和設(shè)備等。，對城市開發(fā)管線系統(tǒng)工程項目的施工企業(yè)有很好的影響，包括不損壞地面建筑物、不影響管線截面變形、不破壞社會環(huán)境、省時、省力、安全、綜合成本低等。巖石頂管掘進機的性能決定了快速掘進的成敗?；谒淼谰蜻M機的設(shè)計，綜合分析了影響隧道掘進機性能的主要因素。以下頂管機將帶你了解具體內(nèi)容。

拉管是用開槽放入管道，然后鉆孔在另一邊用遷延機械將管道遷延過來，一般都是一次管道焊接成型后施工。焊縫查驗合格后，中水管道拉管道前應對管道進行強度實驗，管頭后接上回擴頭，管后接上分動器進行接管，將管子回接到作業(yè)井后，卸下回 擴頭、分動器、取出剩余鉆桿，堵上封堵頭，進行水壓實驗，即敷設(shè)工程完結(jié)。安全是本工程要點操控的一方面。 其實頂管與拉管施工大同小異，都對錯開挖技能的一種。 所謂的頂管與拉管形象的說，便是頂管是在管道后部頂進，拉管是在管道前面牽引過去，也叫遷延(牽引) 。 頂管便是把管一節(jié)一節(jié)頂進去。一般適用于直徑在600以上的管道，現(xiàn)在常用的就城市截污管道的安裝。頂管具有經(jīng)濟、高效，保護環(huán)境的綜合功能。

頂管施工中常遇到的問題：地面沉降與隆起：頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)發(fā)生地面沉降或隆起，使管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設(shè)施受到影響，甚至危及到正常使用和安全。原因分析。掘進機正面土壓失衡引起的沉降與隆起。從土壓平衡掘進機的原理來說，當掘進機通過充分的切削和攪拌，在進土倉內(nèi)形成具有較大塑性和流動性的土體。當正面的土壓控制在被動土壓和主動土壓之間時，地面才會下陷或隆起。實際上由于土質(zhì)變化較大，完全按理論計算進行控制往往有較大差異，不能正確把握，造成土壓失衡引起沉降。另外，由于有些土壓平衡掘進機對土的適應性不夠完善，如刀盤切削面積過小，推進速度或螺旋輸送機轉(zhuǎn)速不能調(diào)整，使得土壓控制不利或不便，造成土壓失穩(wěn)引起沉降與隆起。世界上的頂管技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)。長春自來管道安裝施工價格

頂管焊接加熱壓力應分階段控制，加熱時壓力稍大，吸熱時壓力較小。河南頂管工程報價

沒有圍擋林立、場面宏大的道路開挖，只有一個鉆頭，利用遙感控制技術(shù)，沿著指定的軌道在地下穿行，又好又快的完成管道鋪設(shè)。這就是當前地下管道鋪設(shè)中的非開挖拉管技術(shù)。拉管、頂管技術(shù)無需開挖或者少開挖路面，安全避讓前期埋設(shè)的各類管線，既不破壞環(huán)境也不干擾交通，同時又不破壞道路結(jié)構(gòu)。該技術(shù)具有省時、高效、安全，環(huán)保等優(yōu)勢，在交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的路段得到普遍應用。汽改水供暖改造工程需鋪設(shè)供暖主管道49公里，支管道18公里，橫穿道路20余處。面對如此龐大的工程，管道的過路鋪設(shè)是較大的難題之一。當前主要過路方式共有三種：破路開挖、頂管和拉管。這三種方式根據(jù)不同的路況采取不同的方式。頂管主要適用于橫穿道路兩側(cè)，跨度較小的穿管；拉管主要針對跨度較大、地上不宜大規(guī)模開挖的情況。河南頂管工程報價