工程頂管方式為牽引管施工，使用管材為PE管，施工采用導向鉆進非開挖鋪管工藝。該工藝利用地表儀器接收導向鉆頭內(nèi)探頭發(fā)出的鉆進參數(shù)信號，由地表放置的鉆機來實現(xiàn)鉆孔軌跡控制，沿欲敷設管線設計軌跡鉆成一個先導孔，然后回拉擴孔，將孔徑擴大到敷設要求的口徑，將管線拉入孔內(nèi)實現(xiàn)不開挖敷管的施工工藝。在上述施工過程中，施工方還使用注漿工藝，通過觸變泥漿（由高效膨潤泥粉和水攪拌形成）減少頂進過程中管壁與土體之間的摩擦力，并填充流失的土體，以達到減少土體變形、沉降和隔水的效果。該施工方式明顯的特點是鉆孔方向可控，敷設管道精度較高，在城市管網(wǎng)復雜或禁止開挖的地區(qū)，可精確控制需敷設管線位置，避開地下障礙物。牽引管根據(jù)地層變化和鉆進深度，適時調(diào)整鉆進參數(shù)。青島工地管道工程

牽引管也是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設PE管、水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。PE牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設。

屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術(shù)，對地表干擾小，因此具有較高的社會經(jīng)濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀70年代，并于90年代傳入我國，目前被廣泛應用于給水、排水、電力、通信、燃氣等領(lǐng)域的新管道建設和舊管道修復，也可以應用于文物、古建筑的保護等方面。 上海電力管道安裝公司拖拉管在小管徑的施工中采用頂管法施工存在一定困難。

頂管與拉管的比較！拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，再通過回拉一管道來實現(xiàn)非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個階段。而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。用途方面說一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管。拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以內(nèi)，而且高程控制比較差。頂管是推的，頂管則是800mm -3500mm ，高程控制相對精確，造價的話，小口經(jīng)用拉管，大口徑用頂管。

頂管與拉管的施工區(qū)別： 頂管與拉管的施工區(qū)別就是對于管道，拉管是先通過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個通道拉過來。 頂管是在管道前端設置頂管機頭，通過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動管道前進。 1、拉管通常的施工管徑較小，600以下，以實壁頂管居多；埋深通常不大；距離不是太長；平面曲線施工較為困難。 2、頂管通常的施工管徑從小到大均可；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大（較小管徑與管道直徑有直接關(guān)系，較大埋深通常土壓力限制）；頂進距離通過一定措施可以延長，可以達到1km以上。 3、在管道施工的時候，地面看到那個拉管的機械，就是它；如果看不到，而看到地上有個坑，坑上面有個龍門吊或者旁邊有個吊車，那就是頂管了。非開挖牽引管技術(shù)較早使用在德國。

管道外周空隙引起的沉降與隆起。管道外周空隙是由掘進機糾偏或曲線推進造成的，因為在糾偏和曲線推進時形成的管道截面面積大于管道截面，其空隙由周邊土體填充而引起沉降?，F(xiàn)在一般頂管都采用觸變泥漿減摩技術(shù)，掘進機外徑較管道外徑大2～3mm，以便形成漿套，若注漿不及時就會引起沉降。管道與周圍土體摩擦引起的沉降與隆起。管道在推進時與周圍土體存在摩擦，這種摩擦往往使土體發(fā)生剪切擾動，造成土體移動而導致地面沉降。在管節(jié)外型不整、接口不平或管道不直順的情況下，這種剪切擾動就會加劇，增大地面沉降與隆起。拉管就是先鉆孔后，再將管牽引過去。浙江電信管道鋪設

頂管是推的， 頂管則是800mm －3500mm。青島工地管道工程

屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術(shù)，對地表干擾小，因此具有較高的社會經(jīng)濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀70年代，并于90年代傳入我國，目前被廣泛應用于給水、排水、電力、通信、燃氣等領(lǐng)域的新管道建設和舊管道修復，也可以應用于文物、古建筑的保護等方面。青島工地管道工程