影響頂管機(jī)性能的原因：頂管施工中必須使用的頂管機(jī)械設(shè)備。頂管施工是一項(xiàng)非開挖工程技術(shù)，特別適用于人口密集、交通繁忙、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市。很大程度上徹底解決了鋪管施工對(duì)城市交通和建筑物的破壞問題。并利用好頂管的機(jī)械技術(shù)設(shè)備、頂管掘進(jìn)機(jī)的配套設(shè)施和設(shè)備等。，對(duì)城市開發(fā)管線系統(tǒng)工程項(xiàng)目的施工企業(yè)有很好的影響，包括不損壞地面建筑物、不影響管線截面變形、不破壞社會(huì)環(huán)境、省時(shí)、省力、安全、綜合成本低等。巖石頂管掘進(jìn)機(jī)的性能決定了快速掘進(jìn)的成敗?；谒淼谰蜻M(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)，綜合分析了影響隧道掘進(jìn)機(jī)性能的主要因素。以下頂管機(jī)將帶你了解具體內(nèi)容。蘇州更多管相關(guān)的資訊可以關(guān)注江陰市澄暢管道工程有限公司。青島過河管道工程

頂管與拉管的比較： 拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，再通過回拉一管道來(lái)實(shí)現(xiàn)非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個(gè)階段。而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。用途方面說一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管，頂管是推的，拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以內(nèi)，而且高程控制比較差。頂管則是800mm －3500mm ，高程控制相對(duì)精確，造價(jià)的話，小口經(jīng)用拉管，大口徑用頂管。青島過河管道工程牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面。

拉管與頂管有什么區(qū)別，如何區(qū)分？ 拉管與頂管有什么區(qū)別，如何區(qū)分呢，這兩者的更大區(qū)別就是對(duì)于管道，拉管是先通過鉆機(jī)鉆孔、擴(kuò)孔等一系列程序，使管道的通道完成 后，將管道從這個(gè)通道拉過來(lái)；而對(duì)于頂管施工，... 拉管與頂管有什么區(qū)別，如何區(qū)分呢，這兩者的更大區(qū)別就是對(duì)于管道，拉管是先通過鉆機(jī)鉆孔、擴(kuò)孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個(gè)通道拉過來(lái)；而對(duì)于頂管施工，是在管道前端設(shè)置頂管機(jī)頭，通過頂管機(jī)頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動(dòng)管道前進(jìn)。

拉管便是先鉆孔后，再將管牽引過去。一般常用于直徑在600以下的管。一般適用于通訊管道，電力管道等。還有些施工必須頂管與拉管兩種施工辦法同時(shí)進(jìn)行。拉管一般是有定向鉆頭先鉆到路途另外一側(cè)，再經(jīng)過回拉一管道來(lái)完成非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個(gè)階段。而頂管一般是先挖好作業(yè)坑及作業(yè)井和接受井，然后經(jīng)過發(fā)掘和千斤頂將管道一截一截頂過路途。由管徑方面說一般小管徑選用遷延，大管徑選用頂管。用面說一般電信等選用遷延，排水一般選用頂管拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以內(nèi)，并且高程操控比較差。先進(jìn)頂管方法是全自動(dòng)搖控，不需工人在管道內(nèi)工作。

泥水式頂管施工有以下優(yōu)點(diǎn)： 適用的土質(zhì)范圍比較廣，如在地下水壓力很高以及變化范圍較大的條件下，它也能適用。 可有效地保持挖掘面的穩(wěn)定、對(duì)所頂管子周圍的土體擾動(dòng)比較小。因此，采用泥水式頂管，特別是采用泥水平衡式頂管施工引起的地面沉降也比較小。 與其他類型頂管比較，泥水頂管施工時(shí)的總推力比較小，尤其是在粘土層這表現(xiàn)得更為突出。所以，它適宜于長(zhǎng)距離頂管。 工作坑內(nèi)的作業(yè)環(huán)境比較好，作業(yè)也比較安全。由于它采用泥水管道輸送棄土，不存在吊土、搬運(yùn)土方等容易發(fā)生危險(xiǎn)的作業(yè)。它可以在大氣常壓下作業(yè)，也不存在采用氣壓頂管帶來(lái)的各種問題及危及作業(yè)人員健康等問題?！盃恳堋奔夹g(shù)是一種經(jīng)濟(jì)、效率高、環(huán)保的施工方法。北京地下頂管施工隊(duì)

頂管是推的， 頂管則是800mm －3500mm。青島過河管道工程

采用手掘式頂管工法是對(duì)于頂進(jìn)面土質(zhì)有較高的要求，首先，要求頂進(jìn)面土體的自立性要很好，其次，要求頂進(jìn)面的地下水壓力要很小。但本次事故發(fā)生段的土質(zhì)恰恰是自立性很差的中粗砂，而且地下水壓力很大，因此對(duì)于正面土壓力的控制就變的很困難了，從而導(dǎo)致正面土體局部塌方，方向也就很難控制了。本次頂管失敗的另一個(gè)主要原因是采用的企口管，企口管的較大缺陷在于承壓面積只有管斷面的一半左右，而且在發(fā)生軸線偏差時(shí)角度每增加1度管材所能承受的頂力隨即降低一半，因此，采用該管材對(duì)于頂管軸線偏差要求很高。手掘式頂管的糾偏通常采用頂進(jìn)面局部超挖的方式，如果頂進(jìn)面發(fā)生流沙現(xiàn)象就無(wú)法局部超挖，因此也就很難糾偏了。青島過河管道工程