汽車燃料電池實訓臺是根據(jù)新能源純電動汽車氫燃料電池系統(tǒng)的工作原理，動態(tài)展示燃料電池系統(tǒng)的運行狀態(tài)，通過部件的實訓操作，直觀的了解氫燃料電池的工作原理模擬工作狀況，適合高職、職業(yè)技工類學校、職教中心等開設的汽車運用、汽車維修等專業(yè)以及新能源汽車維修工等相關工種的汽車教學培訓。設備由控制面板、可移動臺架、啟動開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，加速度傳感器、電源及開關、大型彩色噴繪電路原理圖、使用實訓指導書等。太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，將產(chǎn)生的電能導入電解槽中，將發(fā)生點解水反應，電解得到的氫氣與氧氣被分別存在儲氣瓶中，再將它們通入燃料電池，發(fā)生氫氧化合反應，得到的能量之后給風扇與LED供電。實訓臺支持多種氫氣檢測及操作方式，可滿足復雜氫氣投放任務的要求。遼寧氫氣管理實訓臺公司電話
燃料電池堆的特性研究:應用所提供的線形負載（變阻器）和燈泡負載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負載，進行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實驗，繪制不同負載變化下的V－I 和P－I 曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I 曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I 曲線。燃料電池堆的性能優(yōu)化:調(diào)節(jié)精密減壓閥，控制氫氣進氣壓力；調(diào)節(jié)風扇電壓或冷卻水流量，控制電堆溫度；調(diào)節(jié)尾氣排放量?？刂齐姸褲穸取Ｍㄟ^比較不同功率變化下的V－I 曲線，確定較優(yōu)操作條件，獲得相同系列電堆的較佳系統(tǒng)輸出性能曲線。成都氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學設備氫能實訓平臺可以幫助學生掌握氫能技術(shù)的基本原理和操作技能。
實訓臺配備輕型、、節(jié)能、環(huán)保的高科技電解純水型氫氣發(fā)生器及其控制系統(tǒng)，為氫燃料電池提供氫氣源；選用風冷自增濕型質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）及其控制系統(tǒng)，和儲氫裝置、儲能電池、功率模塊、散熱裝置等組合成氫燃料電池系統(tǒng)關鍵部件實訓系統(tǒng)。讓學員快速掌握電解水制氫裝置的具體結(jié)構(gòu)及電解水制氫的工作原理和具體操作流程，儲氫裝置的結(jié)構(gòu)特點與氫氣儲運的操作要點，PEM型氫燃料電池的結(jié)構(gòu)與工作原理和運行參數(shù)。實訓項目：1. 了解電解水制氫的工作原理。2. 了解電解水制氫的工供電系統(tǒng)控制原理。3. 了解儲氫裝置。4. 了解氫燃料電池供電系統(tǒng)控制原理。5. 了解氫燃料電池供電系統(tǒng)主要零部件功能。6. 熟悉氫燃料電池供電系統(tǒng)各種狀態(tài)下等參數(shù)變化規(guī)律。7. 熟悉氫燃料電池供電系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象，學會查找故障原因。
當燃料電池混合動力汽車處于制動狀態(tài)時，轉(zhuǎn)矩需求為負值，此時能源管理系統(tǒng)就根據(jù)預先制定的制動能量回饋管理策略確定電動機的回饋轉(zhuǎn)矩，由此較的后達到較佳的能量回饋效率。目前得到應用的是質(zhì)子交換膜燃料電池。相對于其他幾種燃料電池，PEMFC有以下優(yōu)點：功率密度高、工作溫度低、電解液為固態(tài)、對二氧的化碳不敏感。所以PEMF(：為目前很有前途的一種燃料電池。燃料電池將成為未來的佳車用能源。汽車燃料電池示教板的燃料電池特點1.節(jié)能轉(zhuǎn)換率高;2.排放基本達到零污染;3.無振動與噪聲，壽命長;4.結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn);5.要求高質(zhì)量密封;6.需要配備輔助電池系統(tǒng)。壓力/流量控制單元支持用戶調(diào)節(jié)氫氣壓力和流量，并支持遠程操作模式。
檢測操作臺通過航空插頭和連接電纜與電動整車連接，保持原車所有功能?？刹鸪龣z測操作臺，電動整車可正常行駛?？梢苿印皺z測操作臺”，可分別進行各控制系統(tǒng)的檢測實訓（①電機組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動機；②燈光和車身電氣控制系統(tǒng)）。檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永遠不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物，認知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。檢測操作臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車電動機、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓。實訓臺的實驗接口采用數(shù)字式多功能模塊，在不同的實驗室條件下可調(diào)節(jié)和維護各項參數(shù)。北京燃料電池整車實訓平臺收費
當實訓臺參數(shù)超過預定范圍時，系統(tǒng)急停，可以自動進行緊急保護，有效確保氫氣設備的安全運行。遼寧氫氣管理實訓臺公司電話
主動安全系統(tǒng)是可通過電氣控制的系統(tǒng)，其以氫系統(tǒng)控制器為關鍵，以氫系統(tǒng)各傳感器、整車的部分傳感器和其他控制器發(fā)送的信號等作為信息讀取來源，以可控的電磁閥作為執(zhí)行部件，當各傳感器監(jiān)控的狀態(tài)出現(xiàn)異常時，能夠主動控制閥門動作，關閉供氫系統(tǒng)，進而保證車輛和人員的安全。燃料電池汽車的氫安全總是讓人們充滿擔憂，美國能源部在氫安全的規(guī)范中也提到了保證安全是推進氫燃料電池汽車商業(yè)化的基礎，為了確保燃料電池汽車的安全性達到傳統(tǒng)汽車的水平，需要制定嚴格的法規(guī)和標準，進而在法律層面得到強制安全保證。提到氫燃料電池汽車的安全，人們較關心的就是氫泄露和氫排放等氫氣使用相關的問題。遼寧氫氣管理實訓臺公司電話