達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑是什么原因？亞羅克為您解答達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑的原因可能是多方面的：1、達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性可能會(huì)影響其防銹性能。如果涂層過(guò)薄或不均勻，可能會(huì)露出金屬表面，使其容易收到氧化和銹蝕。且針對(duì)此問(wèn)題，選擇一款性能好的達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線很有必要。2、達(dá)克羅涂層的老化和失效達(dá)克羅涂層的老化和失效也是導(dǎo)致表面銹斑的原因之一。如果工件在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，達(dá)克羅涂層可能會(huì)發(fā)生老化、龜裂、脫落等現(xiàn)象，從而失去防銹保護(hù)的作用。3、在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中受到撞擊、刮擦、腐蝕產(chǎn)品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中也可能會(huì)受到撞擊、刮擦、腐蝕等損傷，這些損傷也可能導(dǎo)致達(dá)克羅涂層失效，從而產(chǎn)生銹斑。4、產(chǎn)品的使用環(huán)境產(chǎn)品的使用環(huán)境也可能對(duì)其防銹性能產(chǎn)生影響。如果工件長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、高濕、酸堿等惡劣環(huán)境下，可能會(huì)加速其老化、龜裂、脫落等現(xiàn)象，從而產(chǎn)生銹斑。所以，為了防止達(dá)克羅工件表面出現(xiàn)銹斑，可以從以上幾個(gè)方面入手，提高達(dá)克羅涂層的防腐性能、加強(qiáng)工件的保護(hù)、改善使用環(huán)境等。

選用達(dá)克羅，共赴防銹新征程。濟(jì)南達(dá)克羅表面處理

達(dá)克羅處理的好處，常州亞羅克機(jī)械為您解答1、無(wú)氫脆：達(dá)克羅處理的一個(gè)特點(diǎn)是工件在前處理時(shí)不進(jìn)行酸洗。氫脆是傳統(tǒng)電鍍鋅工藝不能完全克服的弊端，由于達(dá)克羅工藝不對(duì)工件進(jìn)行酸洗，就可以避免氫離子侵蝕鋼鐵基體，因此達(dá)克羅涂層特別適用于6～1000N/mm2的度螺栓和彈簧種類的工件的表面防腐保護(hù)。2、高附著性：達(dá)克羅的涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤后，在工件的表面形成了由鋅、鋁片及復(fù)合鹽組成的涂層，它與鋼鐵基體有著良好的結(jié)合力，所以它的附著性相當(dāng)?shù)暮?。同時(shí)，這樣形成的涂層表面，有利于各種涂料的再涂裝。3、極好的耐熱：達(dá)克羅涂層是在300℃左右的溫度條件下固化的形成的，因此它能長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作，其涂層的顏色不改變，耐熱腐蝕性極好。

南京達(dá)克羅自動(dòng)化設(shè)備創(chuàng)新達(dá)克羅，工業(yè)新未來(lái)！

達(dá)克羅是什么？答：狹義的達(dá)克羅是指美國(guó)的一種含鉻鋅鋁涂覆保護(hù)涂層，廣義的達(dá)克羅指鋅鋁涂層?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)說(shuō)“達(dá)克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層，一般沒(méi)有調(diào)控摩擦系數(shù)的面涂層。達(dá)克羅涂覆2環(huán)保達(dá)克羅、久美特、美加力和德?tīng)柨隙际鞘裁矗看穑涸谛袠I(yè)內(nèi)環(huán)保達(dá)克羅多指無(wú)摩擦系數(shù)要求，要求不含六價(jià)鉻的鋅鋁涂層。久美特、美加力和德?tīng)柨鲜侨N汽車行業(yè)認(rèn)可的無(wú)鉻鋅鋁涂層品牌，根據(jù)鹽霧時(shí)間和摩擦系數(shù)要求的不同，每個(gè)品牌藥水內(nèi)部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層)。3達(dá)克羅(鋅鋁涂層)的生產(chǎn)工藝過(guò)程？答：達(dá)克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆。前處理包括除油和除銹，目的是使鋼鐵零件表面清潔，露出基體以和涂層結(jié)合。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層，根據(jù)涂層厚度不同重復(fù)進(jìn)行1-3次。面涂涂覆是調(diào)控涂層的摩擦系數(shù)及外觀，兼具增加耐蝕性的目的。達(dá)克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調(diào)控？答：鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過(guò)增加摩擦調(diào)控潤(rùn)滑劑來(lái)調(diào)控，摩擦調(diào)控潤(rùn)滑劑一般加在面涂層里面進(jìn)行涂覆。5達(dá)克羅、環(huán)保達(dá)克羅、久美特、美加力、德?tīng)柨?，達(dá)克羅涂覆規(guī)格，到底哪個(gè)比較好？答：這是一個(gè)偽命題，相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結(jié)果了。

1達(dá)克羅是什么？答：狹義的達(dá)克羅是指美國(guó)的一種含鉻鋅鋁涂覆保護(hù)涂層，廣義的達(dá)克羅指鋅鋁涂層?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)說(shuō)“達(dá)克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層，一般沒(méi)有調(diào)控摩擦系數(shù)的面涂層。達(dá)克羅涂覆2環(huán)保達(dá)克羅、久美特、美加力和德?tīng)柨隙际鞘裁?？答：在行業(yè)內(nèi)環(huán)保達(dá)克羅多指無(wú)摩擦系數(shù)要求，要求不含六價(jià)鉻的鋅鋁涂層。久美特、美加力和德?tīng)柨鲜侨N汽車行業(yè)認(rèn)可的無(wú)鉻鋅鋁涂層品牌，根據(jù)鹽霧時(shí)間和摩擦系數(shù)要求的不同，每個(gè)品牌藥水內(nèi)部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層)。3達(dá)克羅(鋅鋁涂層)的生產(chǎn)工藝過(guò)程？答：達(dá)克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆。前處理包括除油和除銹，目的是使鋼鐵零件表面清潔，露出基體以和涂層結(jié)合。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層，根據(jù)涂層厚度不同重復(fù)進(jìn)行1-3次。面涂涂覆是調(diào)控涂層的摩擦系數(shù)及外觀，兼具增加耐蝕性的目的。達(dá)克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調(diào)控？答：鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過(guò)增加摩擦調(diào)控潤(rùn)滑劑來(lái)調(diào)控，摩擦調(diào)控潤(rùn)滑劑一般加在面涂層里面進(jìn)行涂覆。5達(dá)克羅、環(huán)保達(dá)克羅、久美特、美加力、德?tīng)柨?，達(dá)克羅涂覆規(guī)格，到底哪個(gè)比較好？答：這是一個(gè)偽命題，相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結(jié)果了。

不要認(rèn)為達(dá)克羅設(shè)備只適用于大規(guī)模生產(chǎn)，它也可以應(yīng)用于小批量生產(chǎn)！

亞羅克的達(dá)克羅處理的幾種典型技術(shù)方案1、浸甩法這是應(yīng)用得寬廣的方式，適用于螺栓、螺帽、彈簧、螺絲等緊固件及沖壓零件的處理。首先把經(jīng)過(guò)前期處理的工件放入網(wǎng)籃，進(jìn)行浸泡涂覆處理，再利用離心旋轉(zhuǎn)的方法除去余液后，然后進(jìn)行燒結(jié)處理。根據(jù)使用目的的不同，可采用一次涂覆一次燒結(jié)的方式，但一般多采用二次涂覆二次燒結(jié)的方式。2、噴涂法適用于注重零件外觀的處理方法。將零件置于吊架上，靜電噴涂后，進(jìn)行洪干處理。一般采用一次涂覆一次燒結(jié)的方式。3、浸滴法對(duì)于很難放進(jìn)網(wǎng)籃的大型被處理物一般采用這種方式。被處理物吊放入涂覆槽中，浸泡涂覆后燒結(jié)，標(biāo)準(zhǔn)情況下是采用一次涂覆一次燒結(jié)。一般很少使用。亞羅克達(dá)克羅涂覆設(shè)備都秉承了，生產(chǎn)銷售一代，驗(yàn)證調(diào)試一代，和理論設(shè)計(jì)一代的研發(fā)設(shè)計(jì)理念，儲(chǔ)備下一代技術(shù)，不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品。

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達(dá)克羅涂裝，防銹更可靠！濟(jì)南達(dá)克羅表面處理

什么是達(dá)克羅，常州亞羅克機(jī)械為您解答達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫，簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達(dá)克羅早誕生于二十世紀(jì)五十年代末，美國(guó)科學(xué)家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經(jīng)過(guò)全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，達(dá)克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術(shù)進(jìn)入了新的臺(tái)階，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)，初用于工業(yè)和國(guó)產(chǎn)化的汽車零部件，后又發(fā)展到電力、建筑、海洋工程、家用電器、小五金及標(biāo)準(zhǔn)件、鐵路、橋梁、隧道、公路護(hù)欄、石油化工、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè)。

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