智世四向穿梭車一般是指能在平面內(nèi)四個(gè)方向（即前、后、左、右）穿梭運(yùn)行的存儲(chǔ)機(jī)器人，它主要是區(qū)別于傳統(tǒng)的兩向穿梭車（前進(jìn)和后退）而言的。若與AGV相比，則穿梭車機(jī)器人需要在軌道上運(yùn)行，這既是它的劣勢(shì)也是它的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)它與AGV所不同的也在于，即在固定軌道上運(yùn)行時(shí)，小車的速度將更快，定位將更加準(zhǔn)確，控制又相對(duì)簡(jiǎn)單，這都是AGV系統(tǒng)做不到的。再者智世四向穿梭車根據(jù)其處理的單元型式不同，主要分為料箱式穿梭車和托盤式穿梭車兩種型式。這兩種型式各自具有不同的特點(diǎn)。不過(guò)，針對(duì)于智世四向穿梭車貨架而言，在其參數(shù)方面一定要做詳細(xì)了解，才可以選擇適合自己企業(yè)或者說(shuō)適合自己倉(cāng)庫(kù)的穿梭車貨架。四向智能穿梭車的優(yōu)勢(shì)是什么？低耗能四向穿梭車優(yōu)點(diǎn)

四向穿梭車對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的導(dǎo)軌有要求嗎?四向穿梭車貨架是近幾年比較熱門的自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)，許多企業(yè)客戶都開(kāi)始將自家倉(cāng)庫(kù)的傳統(tǒng)貨架升級(jí)成四向穿梭車貨架。四向穿梭車貨架是一種新型的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)，這種貨架按照貨物的不同分為料箱式和托盤式。作為幾年來(lái)熱門的智能型密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，四向穿梭車貨架在醫(yī)藥、食品等領(lǐng)域都有應(yīng)用。不同于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架之間需要預(yù)留出叉車的作業(yè)通道，四向穿梭車貨架通過(guò)四向穿梭車進(jìn)行貨物的存取搬運(yùn)作業(yè)，四向車行駛的巷道就是存取貨物的托盤位，這使得四向穿梭車貨架設(shè)計(jì)更加緊湊，節(jié)省倉(cāng)庫(kù)更多存儲(chǔ)空間。安徽超大型四向穿梭機(jī)器人費(fèi)用智世智能四向穿梭車生命周期長(zhǎng)。

四向穿梭車的優(yōu)勢(shì)：1、節(jié)能環(huán)保：耗電量小，每托盤出入庫(kù)耗電量只為0.15KWH，能耗節(jié)省75%；2、土建要求低：適應(yīng)各類高度及類型倉(cāng)庫(kù)，地面平整度要求低，土建投資節(jié)省15%以上；3、設(shè)備投資低：設(shè)備投資平均降低15%以上，貨架精度要求較低；4、空間利用率高：密集度高，空間利用率平均提高20%以上；5、可擴(kuò)展性強(qiáng)：可以根據(jù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展情況隨時(shí)增加或減少設(shè)備，可擴(kuò)展性強(qiáng)；6、可分期投資：可以分期建設(shè)和投資，隨作業(yè)量增加再擴(kuò)充設(shè)備量和分期投資。7、維保方便：一臺(tái)穿梭車或一臺(tái)提升機(jī)故障，可以快速換車，除對(duì)效率略有所影響外，不影響整體作業(yè)，維保方便，不影響生產(chǎn)；8、柔性布局優(yōu)勢(shì)：可以根據(jù)物料庫(kù)存量的特點(diǎn)靈活設(shè)計(jì)多深位數(shù)。

智能四向穿梭車的優(yōu)勢(shì)：1、節(jié)能環(huán)保：耗電量小，每托盤出入庫(kù)耗電量只為0.15KWH，能耗節(jié)省75%；2、土建要求低：適應(yīng)各類高度及類型倉(cāng)庫(kù)，地面平整度要求低，土建投資節(jié)省15%以上；3、設(shè)備投資低：設(shè)備投資平均降低15%以上，貨架精度要求較低；4、空間利用率高：密集度高，空間利用率平均提高20%以上；5、可擴(kuò)展性強(qiáng)：可以根據(jù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展情況隨時(shí)增加或減少設(shè)備，可擴(kuò)展性強(qiáng)；6、可分期投資：可以分期建設(shè)和投資，隨作業(yè)量增加再擴(kuò)充設(shè)備量和分期投資。7、維保方便：一臺(tái)穿梭車或一臺(tái)提升機(jī)故障，可以快速換車，除對(duì)效率略有所影響外，不影響整體作業(yè)，維保方便，不影響生產(chǎn)。四向穿梭車一般具有兩套輪系，其一套負(fù)責(zé)X方向行走，另一套負(fù)責(zé)Y方向行走。

智能四向穿梭車是一款既能實(shí)現(xiàn)縱向行走也可橫向行走的智能搬運(yùn)設(shè)備，其靈活性高，可隨意變換作業(yè)巷道，并通過(guò)增減穿梭車的數(shù)量來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的能力，必要時(shí)可通過(guò)組建作業(yè)車隊(duì)的調(diào)度方式，來(lái)應(yīng)變系統(tǒng)的峰值，解決出入作業(yè)的瓶頸。穿梭車可以相互替換，當(dāng)某臺(tái)穿梭車或者提升機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度其他穿梭車或者提升機(jī)，繼續(xù)完成作業(yè)，系統(tǒng)能力不受影響。適合低流量、高密度的存儲(chǔ)，也適合高流量、高密度的存儲(chǔ)，它可以實(shí)現(xiàn)效率、成本、資源的巨大化。智能四向穿梭車是智世自主研發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備。江蘇密集庫(kù)四向穿梭機(jī)器人堆垛機(jī)

四向穿梭車系統(tǒng)通過(guò)靈活調(diào)整穿梭車的作業(yè)巷道，將巷道與提升機(jī)“解綁”。低耗能四向穿梭車優(yōu)點(diǎn)

四向穿梭車具有全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種工作模式。極大提高了貨物存取效率及倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，還可以保持貨物的先進(jìn)先出法存儲(chǔ)，清理了人為因素作業(yè)的混亂無(wú)序或低效率。托盤四向穿梭車在貨架內(nèi)的主軌道上四向運(yùn)行，無(wú)需叉車和其他設(shè)備協(xié)調(diào)即可自主完成作業(yè)，由于貨架主軌道的體積小于叉車作業(yè)通道的體積，可進(jìn)一步提高存儲(chǔ)空間利用率。四向穿梭車為先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不但能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要全信息化自動(dòng)存取，而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接。便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)管理水平模式。低耗能四向穿梭車優(yōu)點(diǎn)