但私家車廣播作為廣播電臺進一步專業(yè)化和窄播化的產物，其電臺定位與聽眾群定位更加具象和明確。因此，私家車廣播若想在交通廣播盛行的廣播時代尋求屬于自己的一片天地，則要在受眾定位、節(jié)目內容、個性特色等方面下功夫，減少與交通廣播的同質化程度，為私家車主提供**、貼心的服務，才能符合其要求，做出特色和獨特定位。同時，要根據私家車主上下班高峰時段的特定時空，節(jié)目更加細化，準確把握私家車主的生活理念和生活節(jié)奏，合理劃分節(jié)目類型，適時適情地在咨詢、路況、音樂、生活等多方面提供服務。中波的頻率（高頻載波頻率）規(guī)定為525—1605kHz（千周）。海鹽平面廣播節(jié)目項目

廣播電臺播出節(jié)目是首先把聲音通過話筒轉換成音頻電信號，經放大后被高頻信號（載波）調制，這時高頻載波信號的某一參量隨著音頻信號作相應的變化，使我們要傳送的音頻信號包含在高頻載波信號之內，高頻信號再經放大，然后高頻電流流過天線時，形成無線電波向外發(fā)射，無線電波傳播速度為3×10^8m/s，這種無線電波被收音機天線接收，然后經過放大、解調，還原為音頻電信號，送入喇叭音圈中，引起紙盆相應的振動，就可以還原聲音，即是聲電轉換傳送——電聲轉換的過程。平湖哪里有廣播節(jié)目有哪些檢查各級中周的安裝順序，初次級的引出線是否正確。

早期的廣播1906年圣誕節(jié)前夜，美國的費森登和亞歷山德遜在紐約附近設立了一個廣播站，并進行了有史以來***次廣播。廣播的內容是兩段笑話、一支歌曲和一支小提琴獨奏曲。這一廣播節(jié)目被當時四處分散的持有接收機的人們清晰的收聽到了。1908年，美國的弗雷斯特又在巴黎埃菲爾鐵塔上進行了一次廣播，被那一地區(qū)所有的***電臺和馬賽的一位工程師所收聽到。1916年，弗雷斯特又在布朗克斯新聞發(fā)布局的一個試驗廣播站播放了關于總統選舉的消息，可是在當時只有極少數的人能夠收聽這些早期的廣播。

隨著私家車時代來臨，越來越多的女性開始掌握方向盤，與職業(yè)司機大多為男性的局面形成鮮明對比。因此，私家車廣播可以從女性私家車主這一方面考量，適量增加女性話題和內容，增加女性私家車受眾對于私家車廣播的忠誠度和期待度。另外，私家車廣播受眾大多是職業(yè)從事者，而城市人上下班路上的苦悶往往得不到宣泄。根據中國青年報社會調查中心對2750人進行的一項調查顯示，83.1%的白領受訪者坦言自己有不同程度的“下班沉默癥”。因此，私家車廣播要重視聽眾的宣泄欲望，找到廣播與私家車主的共鳴，為聽眾排泄壓力，放松心情。分段繞制的磁性天線線圈的初次級安裝位置是否正確。

真正的廣播誕生于20世紀20年代。世界上***座領有執(zhí)照的電臺，是美國匹茲堡KDKA電臺，于1920年11月2日正式開播。中國的***座廣播電臺建于1923年1月，由美國的奧斯邦創(chuàng)辦，屬于中國無線電廣播公司的廣播臺，首先在上海播出。1926年，中國出現***家自辦廣播電臺——哈爾濱廣播電臺，由劉瀚創(chuàng)辦。1928年，中國**北伐成功，在南京創(chuàng)辦“中國****執(zhí)行委員會廣播無線電臺”呼號為XKM。1939年，**在重慶創(chuàng)辦對外廣播臺——“中國之聲”（voice of China）。調頻的國際標準頻段為88—108MHZ的甚高頻波段。湖州是什么廣播節(jié)目品牌排行榜

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廣播是指通過無線電波或導線傳送聲音的新聞傳播工具。通過無線電波傳送節(jié)目的稱無線廣播，通過導線傳送節(jié)目的稱有線廣播。廣播的優(yōu)勢是對象***，傳播迅速，功能多樣，***力強；劣勢是一瞬即逝，順序收聽，不能選擇，語言不通則收聽困難。廣播：guǎng bō英文：Radio broadcasting；Broadcast；Be on the air；Airing粵語發(fā)音：gwong2bo3廣播（Broadcasting）是多點投遞的**普遍的形式，它向每一個目的站投遞一個分組的拷貝。它可以通過多個單次分組的投遞完成，也可以通過單獨的連接傳遞分組的拷貝，直到每個接收方均收到一個拷貝為止。通過無線電波或導線傳送聲音的新聞傳播工具。通過無線電波傳送節(jié)目的稱無線廣播，通過導線傳送節(jié)目的稱有線廣播。海鹽平面廣播節(jié)目項目

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