配送連接的是商家、顧客、騎手三方，配送網(wǎng)絡(luò)決定了這三方的連接關(guān)系。當(dāng)用戶打開(kāi)App，查看哪些商家可以點(diǎn)餐，這由商家配送范圍決定。每個(gè)商家的配送范圍不一樣，看似是商家粒度的決策，但實(shí)際上直接影響每個(gè)C端用戶得到的商流供給，這本身也是一個(gè)資源分配或者資源搶奪問(wèn)題。商家配送范圍智能化也是一個(gè)組合優(yōu)化問(wèn)題，但是我們這里講的是商家和騎手的連接關(guān)系。用戶在美團(tuán)點(diǎn)外賣(mài)，為他服務(wù)的騎手是誰(shuí)呢？又是怎么確定的呢？這些是由配送區(qū)域邊界來(lái)決定的。配送區(qū)域邊界指的是一些商家**所對(duì)應(yīng)的范圍。為什么要?jiǎng)澐謪^(qū)域邊界呢？從優(yōu)化的角度來(lái)講，對(duì)于一個(gè)確定問(wèn)題來(lái)說(shuō)，約束條件越少，目標(biāo)函數(shù)值更優(yōu)的可能性就越大。做優(yōu)化的同學(xué)肯定都不喜歡約束條件，但是配送區(qū)域邊界實(shí)際上就是給配送系統(tǒng)強(qiáng)加的約束。送道跑腿saas系統(tǒng)，幫忙、幫送、幫取、幫排隊(duì)的一款服務(wù)軟件。廣東外賣(mài)配送SaaS產(chǎn)品

基于業(yè)務(wù)場(chǎng)景的約束條件梳理**難的一個(gè)問(wèn)題，其實(shí)是要求區(qū)域邊界必須沿路網(wǎng)。起初我們很難理解，因?yàn)楸举|(zhì)上區(qū)域規(guī)劃只是對(duì)商家進(jìn)行分類，它只是一個(gè)商家**的概念，為什么要畫(huà)出邊界，還要求邊界沿路網(wǎng)呢？其實(shí)剛才介紹過(guò)，區(qū)域邊界是為了回答如果有新商家上線到底屬于哪個(gè)站點(diǎn)的問(wèn)題。而且，從**管理成本來(lái)講，更習(xí)慣于哪條路以東、哪條路以南這樣的表述方式，便于記憶和理解，提高管理效率。所以，就有了這樣的訴求，我們希望區(qū)域邊界更“便于理解”。整體方案設(shè)計(jì)在目標(biāo)和約束條件確定了之后，整體技術(shù)方案分成三部分：首先，根據(jù)三個(gè)目標(biāo)函數(shù)，確定商家比較好**。這一步比較簡(jiǎn)單，做運(yùn)籌優(yōu)化的同學(xué)都可以快速地解決這樣一個(gè)多目標(biāo)組合優(yōu)化問(wèn)題。后面的步驟比較難，怎么把區(qū)域邊界畫(huà)出來(lái)呢？為了解決這個(gè)問(wèn)題，配送團(tuán)隊(duì)和美團(tuán)地圖團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作。先利用路網(wǎng)信息，把城市切成若干互不重疊的多邊形，然后根據(jù)計(jì)算幾何，將一批商家對(duì)應(yīng)的多邊形拼成完整的區(qū)域邊界。***，用美團(tuán)自主研發(fā)的配送仿真系統(tǒng)，評(píng)測(cè)這樣的區(qū)域規(guī)劃對(duì)應(yīng)的單均行駛距離和體驗(yàn)指標(biāo)是否符合預(yù)期。因?yàn)?*直接變動(dòng)的成本非常***真系統(tǒng)就起到了非常好的作用。北京騎手管理SaaS平臺(tái)軟件配送saas系統(tǒng)，提供配送軟件及服務(wù)的系統(tǒng)。

當(dāng)然，區(qū)域規(guī)劃項(xiàng)目的發(fā)起，存在很多問(wèn)題需要解決。主要包括以下三種情況：配送區(qū)域里的商家不聚合。這是一個(gè)典型站點(diǎn)，商家主要集中在左下角和右上角，造成騎手在區(qū)域里取餐、送餐時(shí)執(zhí)行任務(wù)的地理位置非常分散，需要不停往返兩個(gè)商圈，無(wú)效跑動(dòng)非常多。區(qū)域奇形怪狀，空駛嚴(yán)重。之前在門(mén)店上線外賣(mài)平臺(tái)的發(fā)展過(guò)程中，很多地方原本沒(méi)有商家，后來(lái)上線的商家多了，就單獨(dú)作為一個(gè)配送區(qū)域。這樣的區(qū)域形狀可能就會(huì)不規(guī)則，導(dǎo)致騎手很多時(shí)候在區(qū)域外跑。而商家和騎手都有綁定關(guān)系，騎手只能服務(wù)自己區(qū)域內(nèi)的商家，因此騎手無(wú)法接到配送區(qū)域外的取餐任務(wù)，空駛率非常高。很多時(shí)候騎手送完餐之后，只能空跑回來(lái)才可能接到新任務(wù)。站點(diǎn)的大小不合理。圖三這個(gè)站點(diǎn)，每天的單量只有一二百單。如果從騎手平均單量的角度去配置騎手的話，只能配置3~4個(gè)騎手。如果某一兩個(gè)人突然有事要請(qǐng)假，可想而知，站點(diǎn)的配送體驗(yàn)一定會(huì)變得非常差，運(yùn)營(yíng)管理難度會(huì)很高。反之，如果某一個(gè)站點(diǎn)變得非常大，站長(zhǎng)也不可能管得了那么多的騎手，這也是一個(gè)問(wèn)題。所以，需要給每個(gè)站點(diǎn)規(guī)劃一個(gè)合理的單量規(guī)模。

SaaS通過(guò)租賃的方式提供軟件服務(wù)，免卻了軟件安裝實(shí)施過(guò)程中一系列專業(yè)并復(fù)雜的環(huán)節(jié)，讓軟件的實(shí)施使用變得簡(jiǎn)單易掌握。SaaS模式軟件的開(kāi)發(fā)基于“能完全替代傳統(tǒng)管理軟件功能”這樣的要求，并提供在線服務(wù)和先進(jìn)的管理思想，實(shí)現(xiàn)銷售、生產(chǎn)、采購(gòu)、財(cái)務(wù)等多部門(mén)多角色在同一個(gè)平臺(tái)上開(kāi)展工作，實(shí)現(xiàn)信息可管控的高度共享和協(xié)同。正是由于這些優(yōu)勢(shì)，SaaS發(fā)展迅速。SaaS應(yīng)用在給企業(yè)和供應(yīng)商帶來(lái)收益的同時(shí)也帶來(lái)了挑戰(zhàn)：數(shù)據(jù)的安全性成為人們**關(guān)心的話題。特別是那些大型上市公司，將數(shù)據(jù)寄存在公司防火墻之外的構(gòu)想讓中高管階層感到無(wú)所適從，他們對(duì)數(shù)據(jù)安全性能否得到有力保證深感懷疑。國(guó)外saas軟件在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用比較好的案例有嗎？

下面是一個(gè)實(shí)際案例，我們用算法把一個(gè)城市做了重新的區(qū)域規(guī)劃。當(dāng)然，這里必須要強(qiáng)調(diào)的是，在這個(gè)過(guò)程中，人工介入還是非常必要的。對(duì)于一些算法很難處理好的邊角場(chǎng)景，需要人工進(jìn)行微調(diào)，使整個(gè)規(guī)劃方案更加合理。中間的圖是算法規(guī)劃的結(jié)果。經(jīng)過(guò)試點(diǎn)后，測(cè)試城市整體的單均行駛距離下降了5%，平均每一單騎手的行駛距離節(jié)省超過(guò)100米?？梢韵胂笠幌拢谶@么龐大的單量規(guī)模下，每單平均減少100米，總節(jié)省的路程、節(jié)省的電瓶車(chē)電量，都是一個(gè)非常可觀的數(shù)字。更重要的是，可以讓騎手自己明顯感覺(jué)到自己的效率得到了提升。外賣(mài)配送saas系統(tǒng)的代理，提供給看好這個(gè)賽道的城市或者區(qū)域代理商。江蘇外賣(mài)配送SaaS代理商

外賣(mài)配送saas的前景怎么樣？廣東外賣(mài)配送SaaS產(chǎn)品

軟營(yíng)SaaS模式與傳統(tǒng)的銷售軟件長(zhǎng)久許可證的方式有很大的不同，它是未來(lái)管理軟件的發(fā)展趨勢(shì)，相比較傳統(tǒng)服務(wù)方式而言SaaS具有很多獨(dú)特的特征:折疊減少投資折疊按需訂購(gòu)另外，SaaS軟件運(yùn)營(yíng)商通常是按照客戶所租用的軟件模塊來(lái)進(jìn)行收費(fèi)的，因此用戶可以根據(jù)需求按需訂購(gòu)軟件應(yīng)用服務(wù)，而且SaaS的供應(yīng)商會(huì)負(fù)責(zé)系統(tǒng)的部署、升級(jí)和維護(hù)。而傳統(tǒng)管理軟件通常是買(mǎi)家需要一次支付一筆可觀的費(fèi)用才能正式啟動(dòng)。折疊前景美好SaaS將會(huì)有很大的發(fā)展。Think戰(zhàn)略調(diào)研機(jī)構(gòu)的***調(diào)查結(jié)果顯示，有三分之一的人有打算要在2006年使用SaaS。既然得到了這么多人的接受，SaaS已成為軟件產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要力量。只要SaaS的品質(zhì)和可信度能繼續(xù)得到證實(shí)，它的魅力就不會(huì)消退。折疊適用***SaaS不僅適用于中小型企業(yè)，所有規(guī)模的企業(yè)都會(huì)從SaaS中獲利。新一代的SaaS能夠使用戶在小范圍的實(shí)施中測(cè)試應(yīng)用程序的可靠性和適用性。SaaS不僅適用于CRM，而且正在慢慢的用于處理幾乎每個(gè)管理軟件的需求。廣東外賣(mài)配送SaaS產(chǎn)品

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