抖音的外賣自配送生意能做好嗎？從抖音生活服務開始內測外賣業(yè)務，到正式將其推到臺前，已經過去了一年多的時間。36氪此前曾報道過，早2021年4月，心動外賣這一功能就進入了開發(fā)，7月也一度上線內測，北上廣成都等城市的300個商戶參與了試點，客單價在65元以上，順豐、達達等配送商，也在當時就已與抖音有合作。但到10月份，由于缺乏配送鏈路，到家業(yè)務投入又較大，且當時抖音生活服務的到店業(yè)務起步不久，商家主要也都在做到店，這一功能未能正式上線就下架了。隨后抖音就將全部的精力暫時都投入到了到店團購業(yè)務。進入2022年之后，抖音的到店團購業(yè)務一路高漲，尤其下半年以來，幾乎每個月的GMV都在環(huán)比增長，到10月份已經提前完成了年初鎖定的全年GMV目標。團購配送業(yè)務的成功，某種程度上也給了抖音底氣，2022年上半年的疫*風控，也導致了一部分抖音上的到店商家在無法堂食的情況主動做起了自配送。這也就不難理解，下半年抖音為何先和餓了么達成合作，又重新招募了配送商。而且不可否認的是，相比到店團購，外賣的確擁有更大的市場。不過，抖音一貫做慣了流量生意，也一直更偏好輕運營模式。這一點從其做電商，但并不著力去做自己的物流體系就能看出來。私域流量的發(fā)展，帶動了自配送的市場規(guī)模。無錫自配送方案

私域流量有三個關鍵的特性。一，即自主性，私域流量屬于品牌的自有資產，而非平臺所有；二，重復觸達性，商家可以低成本、高頻次地使用這些流量，用于進行營銷觸達，刺激復購等，用質量的服務培養(yǎng)忠誠的用戶群；三，線上線下一體化，私域可以和商家的會員體系打通，聯合線下門店場景，進而變被動銷售為主動銷售，提升消費者復購?？梢哉f，私域流量運營已成為餐飲人自救的關鍵。主動求變、因勢利導，充分利用小程序、微信社群、公眾號等私域渠道深耕私域流量，或能幫助餐飲企業(yè)實現**期間的降本增收與獲客。餐飲商家主要可從以下層面去下功夫：在線上層面，餐飲商家可以充分利用品牌微信公眾號，以圖文并茂的宣傳推文、企微社群或者視頻號等形式，將小程序外賣入口放到顯眼位置，吸引客群點擊。配合外賣券包及外賣專屬優(yōu)惠，如“外賣套餐組合優(yōu)惠、大面值外賣券包、外送費減免”等促銷措施，促進私域流量活化；在線下門店，餐飲商家還可直接以小程序打造點單平臺，通過點餐屏/小程序點餐與支付等方式進行直接銷售，同時通過取餐柜/取餐屏/取餐叫號等形式實現無接觸到店取餐，促進私域流量沉淀的同時，也能將私域流量轉化為“銷售量”。自配送可以聯系送道。杭州美團自配送對比自配送如何向平臺申請？

國家政策的助推，營造良好的營商環(huán)境適宜的環(huán)境促進小樹生根發(fā)芽，以及讓大樹長成參天大樹。國家大環(huán)境就是一艘巨大的航母，品牌如同航母的戰(zhàn)艦，國家政策環(huán)境為中國品牌保駕護航。2014年5月10日，**提出“三個轉變”的重要論述，即推動中國制造向中國創(chuàng)造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。2017年5月，***辦公廳批準設立“中國品牌日”，鼓勵宣傳**自主品牌，講好中國品牌故事。11月下旬，天貓響應國家政策啟動“國品計劃”，這一IP后來改名為“國潮來了”，幫助中國品牌進行營銷升級?？梢哉f，國家層面一直在尋找這樣的契機。所謂打鐵還需自身硬，在技術及配套的迭代升級下，政策的引導及扶持就師出有名，且相互形成掎角之勢，自上而下以及自下而上打出一套中國品牌組合拳。

新銳品牌消費入局邏輯1.選定大體量母品類市場——基礎要大新消費根植于消費升級，消費者升級的是滿足更細分化的需求，即更精細化的解決舉措。而這一的精細化需求爭奪的是母品類市場，所以母品類市場體量的大小，決定了新子品類的天花板。除了看母品類本身體量大小之外，還要從時間維度看這個品類的存在的時間長度。在商業(yè)歷史長河中，不乏出現一些曇花一現的品類，從周期的維度是看這個品類的生命力。2.切入大品類中的縫隙利基市場——切口要小，認知門檻低所謂小切口，在于是聚焦的戰(zhàn)略法則。切口是需求的邏輯，針對特定的消費需求場景，而提供的產品解決方案。如果說問題是入口，那么產品就是出口。在切賽道的時候還需找到認知門檻低的市場。那么，什么叫做認知門檻低的賽道呢？就是你能不能一句話說明白，消費者能不能快速get到。前期與消費者溝通的鏈路越長，在后期進行消費者教育的成本就越高。自配送有多少公司？哪家強？

當我們在談論新銳品牌的時候，其實我們在談論什么？新銳品牌，英雄輩出，這是一系列的現象。三個關鍵詞“快準狠”，短時間的快速崛起，賽道的精細切割，對傳統品牌的一記狠拳。當新銳品牌與資本“聯姻”，短時間內銳不可擋。當熱錢開始涌入新消費賽道時，品牌故事開始引入了一個小插曲——如何跟資本講好一個故事。資本是把雙刃劍，在于持劍之人，是助力還是反噬，看品牌主理人如何考量。資本是逐利性質，對于有些賽道的快速隕落，無非也是資本市場的一場博弈。即使一個賽道終局是出局，資本也可能入場。資本投資是擊鼓傳花的邏輯，是入手和出手的思路。所以你會看到有些賽道即使終局是敗局，但資本仍舊選擇進場，是在于他們是在隕落前拋售。從目的去看過程，也就明白了其中真意。如果說資本是肥料的話，那么國人的商業(yè)自信就是土壤。新銳可以形容品牌，同時也是形容這幾年的中國消費者。新銳的國家誕生了新銳的國人，新銳的國人支撐起了新銳的品牌。自配送是在大城市做比較好？還是在下沉市場的機會比較大？北京蜂鳥自配送對比

自配送商家怎么做？可以與第三方自配送公司合作。無錫自配送方案

在當前行業(yè)環(huán)境下，即時配送平臺需要從勞動收入、勞動安全、社會保障、就業(yè)環(huán)境以及矛盾處理機制等多個方面入手，完善網約配送員勞動權益保障相關制度。其中，保險保障的完善是下一階段即時配送行業(yè)需要重點解決的問題，特別是應優(yōu)先做好職業(yè)傷害保障試點工作。向技術密集型產業(yè)跨越，AI和無人配送成新發(fā)力點不斷涌現的新技術、新設備，在即時配送行業(yè)實現跨越式發(fā)展的過程中扮演著關鍵角色?！秷蟾妗凤@示，即時配送行業(yè)正與人工智能、大數據技術結合，根據歷史配送數據，建立合理的智能化調度系統，由此實現商圈訂單需求預先部署、網約配送員動態(tài)比較好匹配、多維度聯動交通和根據天氣等客觀情況制定配送計劃，推動行業(yè)向智能技術密集型方向發(fā)展。近年，無人配送技術異軍突起，不僅提高了配送效率，也進一步分擔了騎手壓力。相較于傳統運力，無人配送的載重量高、穩(wěn)定性強，在惡劣天氣、訂單高峰期以及夜間配送等多個運力不穩(wěn)定的場景下，可以作為運力補充，保障配送的時效性。面對訂單高峰期的配送壓力以及**帶來的配送安全問題，無人配送也可以作為即時配送行業(yè)解決“***一公里”配送問題的新方向，落地居民區(qū)、校園、企業(yè)園區(qū)等場景。無錫自配送方案