即時(shí)配送持續(xù)發(fā)揮社會(huì)效益，職業(yè)傷害保障破局騎手社保難題，即時(shí)配送行業(yè)在自身規(guī)模不斷壯大的同時(shí)，在穩(wěn)就業(yè)、增收入等方面也發(fā)揮了***的社會(huì)效益。由于允許兼職等特點(diǎn)，即時(shí)配送行業(yè)承接了大量的農(nóng)村剩余勞動(dòng)力和下崗工人，成為“就業(yè)蓄水池”。據(jù)2020年美團(tuán)財(cái)報(bào)統(tǒng)計(jì)，該年在美團(tuán)獲得收入的騎手中，約有75%-80%的從業(yè)者來(lái)自農(nóng)村。通過(guò)對(duì)供需雙方進(jìn)行高效對(duì)接，即時(shí)配送還為從業(yè)者帶來(lái)相對(duì)穩(wěn)定的收入來(lái)源。數(shù)據(jù)顯示，外賣騎手月均收入處于藍(lán)領(lǐng)職工前列，遠(yuǎn)高于普通藍(lán)領(lǐng)的平均收入水平。隨著騎手群體規(guī)?？焖贁U(kuò)大，社會(huì)對(duì)騎手從業(yè)環(huán)境的關(guān)注也與日俱增。在有關(guān)部門指導(dǎo)下，即時(shí)配送平臺(tái)圍繞勞動(dòng)保障、職業(yè)發(fā)展等方面，陸續(xù)推出多項(xiàng)舉措，切實(shí)保障騎手權(quán)益。為破局騎手參加社會(huì)保險(xiǎn)的難題，各平臺(tái)積極對(duì)接面向騎手的職業(yè)傷害保險(xiǎn)試點(diǎn)工作。作為一種新型社會(huì)保險(xiǎn)，該險(xiǎn)種將***將廣大騎手集體納入社會(huì)保障體系，**提高騎手勞動(dòng)環(huán)境保障水平。此外，各即時(shí)配送平臺(tái)也主動(dòng)與保險(xiǎn)企業(yè)合作，繼續(xù)提高現(xiàn)有商業(yè)保險(xiǎn)的保障力度。根據(jù)國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部要求，即時(shí)配送行業(yè)內(nèi)各企業(yè)應(yīng)為網(wǎng)約配送員提供系統(tǒng)化的課程培訓(xùn)，學(xué)習(xí)專業(yè)技能。自配送五年的發(fā)展情況怎么樣？上海外賣自配送團(tuán)隊(duì)

.民族復(fù)興之下，民眾自信心的崛起“經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層基礎(chǔ)”。我們這樣解讀，一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，決定了這個(gè)國(guó)家人民對(duì)于這個(gè)國(guó)家本土品牌的理解。所謂弱國(guó)無(wú)外交，弱國(guó)也很難生長(zhǎng)出偉大的品牌。**前，在世界經(jīng)濟(jì)趨于極度平緩增長(zhǎng)的情勢(shì)下，我國(guó)仍然保持持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。而在**下我國(guó)的**式防疫舉措，以及在**時(shí)代中國(guó)經(jīng)濟(jì)成為全球比較大亮色。在這樣的氛圍之下，摘下了過(guò)去傳統(tǒng)對(duì)國(guó)貨品牌的“有色眼鏡”。加之，在技術(shù)提升，及供應(yīng)鏈配套逐步完善的情況下，國(guó)貨產(chǎn)品也有了跟外資叫板的勇氣。新國(guó)貨隨之崛起，既是向傳統(tǒng)國(guó)貨品牌注入的活水，也是對(duì)外資品牌的一次宣戰(zhàn)。合肥外賣自配送業(yè)務(wù)抖音自配送如何做？下一步商家的機(jī)會(huì)在哪里？

網(wǎng)絡(luò)餐飲外賣配送監(jiān)督管理辦法（公開(kāi)征求意見(jiàn)稿）收到的反饋及處理５．第十四條第三款中送餐員的定義做技術(shù)性修改。處理：采納。６．第二十條第三款修改為“勞動(dòng)保障部門應(yīng)當(dāng)依法制定或明確政策，鼓勵(lì)配送人為送餐員參加單項(xiàng)工傷保險(xiǎn)或者新型職業(yè)傷害保險(xiǎn)”。處理：部分采納。目前省、市人力資源與社會(huì)保障部門規(guī)定，在勞動(dòng)關(guān)系不明的情況下，只能由平臺(tái)直接為送餐員參保；新型職業(yè)傷害保險(xiǎn)與工傷保險(xiǎn)是否為選擇性關(guān)系，需待新型職業(yè)傷害保險(xiǎn)制度確定。７．第二十四條第二款增加極端惡劣天氣禁止派單規(guī)定。處理：已向建議人釋明。極端惡劣天氣難以定義，且送餐有保障民生的作用，在保障安全和提高報(bào)酬的前提下應(yīng)當(dāng)尊重部分送餐員的送餐意愿。８．第二十八條第二款關(guān)于算法侵害送餐員權(quán)益的處罰，有執(zhí)法權(quán)的單位應(yīng)當(dāng)增加網(wǎng)信、市場(chǎng)監(jiān)督管理部門。處理：采納。９．建議辦法名稱去掉“配送”二次，因?yàn)橥赓u不局限于配送。處理：已向建議人釋明。辦法第二條已明確適用范圍包括制餐和配送環(huán)節(jié)。１０．第二條適用范圍增加本市行政區(qū)域內(nèi)。處理：采納。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理何輝認(rèn)為：2022年12月份，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月繼續(xù)回落。從指數(shù)上看，業(yè)務(wù)量和新訂單數(shù)量降低、庫(kù)存增多、庫(kù)存周轉(zhuǎn)減慢、從業(yè)人員數(shù)量減少，同時(shí)受供需關(guān)系影響，物流服務(wù)價(jià)格上漲。從區(qū)域看，東中西部地區(qū)均位于收縮區(qū)間。從企業(yè)規(guī)?？?，除大型物流企業(yè)業(yè)務(wù)需求位于擴(kuò)張區(qū)間，中小微型物流企業(yè)仍位于收縮區(qū)間。本月由于**沖擊，業(yè)務(wù)量需求不足，企業(yè)到崗率下降，隨著各地平穩(wěn)渡過(guò)**高峰期后，經(jīng)濟(jì)秩序?qū)⒂行蚧貧w正軌，物流行業(yè)將恢復(fù)至正常水平。業(yè)務(wù)總量和新訂單指數(shù)回落。12月份，業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)分別為46%和45.2%，較上月分別回落0.4和0.7個(gè)百分點(diǎn)。從業(yè)人員指數(shù)回落。12月份，從業(yè)人員指數(shù)為44.2%，較上月回落3.2個(gè)百分點(diǎn)，顯示出物流行業(yè)勞動(dòng)力有所不足。物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)回升。12月份，物流服務(wù)價(jià)格50.4%，較上月回升2個(gè)百分點(diǎn)，顯示出受供需關(guān)系影響，物流服務(wù)價(jià)格短時(shí)上漲。自配送2023年如何發(fā)展？如何布局？

如何申請(qǐng)美團(tuán)跑腿？1首先需要你年滿十八到五十周歲之間，然后在應(yīng)用商店下載，美團(tuán)眾包app后，用手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)。按上面的指引要求上傳身份證，人和身份證的自拍照，正面照。健康證。上傳完成后等待審核。一般一兩天就有結(jié)果了。結(jié)果會(huì)短信通知你。2審核結(jié)果通過(guò)了，需要自備電動(dòng)車。至于裝備，外賣箱子，衣服，買也可以不買也可以，你只需要有箱子放餐就可以了……如果新手需要交押金100塊。就用微信支付寶。都可以充100塊。就可以接單了。在跑單之前，我建議學(xué)習(xí)一下線上跑單技巧。那個(gè)美團(tuán)app上有。跑到50單左右就必須參加線下培訓(xùn)。系統(tǒng)就提示你需要參加線下培訓(xùn)，并附上地址號(hào)。手機(jī)號(hào)碼。據(jù)上面的地址到美團(tuán)站點(diǎn)參加。培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后做題，通過(guò)了，就可以成為美團(tuán)眾包配送員的長(zhǎng)期接單配送員。3新手跑單，由于地理位置不熟。外賣商家不熟。需要少接單，多跑，多問(wèn)，多接商家不遠(yuǎn)的訂單配送。每天熟悉一個(gè)方位，每天熟悉一個(gè)小區(qū)。熟悉一個(gè)學(xué)校。就這樣，你依次類推。慢慢擴(kuò)散。盡量記住。送就不用看地圖了，只看單子上的地址就知道了。到你把這個(gè)商圈的5km。范圍都搞熟。熟悉商家也同樣如此。熟悉以后就多單的接多單，配送，這樣就效率高起來(lái)就能賺錢越來(lái)多了……自配送順豐側(cè)重在ka商家，重點(diǎn)客戶在飲品類。蘇州自配送公司

自配送是在大城市做比較好？還是在下沉市場(chǎng)的機(jī)會(huì)比較大？上海外賣自配送團(tuán)隊(duì)

自配送是指商家根據(jù)自身門店規(guī)模和訂單情況，選擇外賣自配送方式，主要為企業(yè)內(nèi)外賣訂單提供配送服務(wù)。配送中心是以門店為圓點(diǎn)，向外擴(kuò)展，以餐飲品牌的綜合利益為主，比較大限度地滿足顧客的外賣需求，使顧客享受質(zhì)量配送服務(wù)。自配送的配送商圈可自定義，外賣配送費(fèi)可自主設(shè)定，配送履約時(shí)長(zhǎng)自定義，營(yíng)業(yè)時(shí)間自定義。自配送相對(duì)平臺(tái)的專送和快送而言，優(yōu)勢(shì)在于自配送自主性強(qiáng)，安全感好，平臺(tái)扣點(diǎn)低，能解決個(gè)性化需求。自配送的缺點(diǎn)在于第三方平臺(tái)騎手少，訂單接單率不高，需要加小費(fèi)。上海外賣自配送團(tuán)隊(duì)