基于品類的細(xì)分,基于新需求的滿足新銳品牌切的是新賽道,新賽道的生命力是繼往開來的邏輯。“既往”的是這個(gè)賽道本身基礎(chǔ)大,只有在足夠肥沃的土壤中才能快速發(fā)芽?!伴_來”是在這個(gè)賽道之下開發(fā)出自己的“土壤格子”,既不跟其他格子搶養(yǎng)分,也能被來摘菜的消費(fèi)者看到。前者是大品類的生命力,后者是小品類的區(qū)隔力。賽道的邏輯是品類的邏輯,品類細(xì)分是消費(fèi)需求的細(xì)分。消費(fèi)升級(jí)的**不僅*在于消費(fèi)者愿意花更多的錢,而在于在消費(fèi)者新的消費(fèi)需求/場(chǎng)景中,找到能解決其問題的品類。從原有的存量,找到新的增量,創(chuàng)造消費(fèi)者本身要被滿足但未滿足的需求。消費(fèi)需求的細(xì)分,根源是消費(fèi)升級(jí)使然。消費(fèi)升級(jí)****的邏輯,并不是說消費(fèi)者愿意花更多的錢,而在于需求的精細(xì)化邏輯(消費(fèi)者維度),品類的細(xì)精細(xì)化邏輯(市場(chǎng)維度)。自配送是指連鎖商店根據(jù)自身門店規(guī)模和分布情況,選擇配送中心,主要為企業(yè)內(nèi)連鎖門店提供配送服務(wù)。重慶外賣商家自配送對(duì)比
從市場(chǎng)的層面,新銳品牌無非就是存量以及增量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。存量是挖掘原有用戶的市場(chǎng)。比如2019/2020年就是手機(jī)為存量市場(chǎng),當(dāng)手機(jī)使用人群增長(zhǎng)較低的時(shí)候,手機(jī)廠商爭(zhēng)奪的就是存量市場(chǎng)。在消費(fèi)人數(shù)不變的情況下,如果將營(yíng)收提高,無非就是手機(jī)價(jià)格的提高,以及人均擁有手機(jī)臺(tái)數(shù)的增加。后者變動(dòng)不大,前者尚有空間,所以大家看到的現(xiàn)象是,這些手機(jī)場(chǎng)景在集體拉高價(jià)格。如果說存量市場(chǎng)主要是成熟品類,那么增量市場(chǎng)針對(duì)的就是在導(dǎo)入期以及成長(zhǎng)期的品類。比如咖啡市場(chǎng),從人均咖啡消費(fèi)量來看的話,中國(guó)只有5到6杯。歐美人,是人均300杯,日本人,是人均200杯。那么,這就是個(gè)增量市場(chǎng)。存量市場(chǎng)是大家在舊有的池子里爭(zhēng)奪,你得把別人擠出去,別人也在打算把你擠出去。但增量市場(chǎng)在于,大家可以在一定程度上各玩各的。你找一塊地來開荒種草,我也是。成都鮮花自配送代理自配送有多少公司?哪家強(qiáng)?
抖音外賣需要商家自配送,干得好嗎?在正式官宣配送試點(diǎn)之前,抖音已經(jīng)低調(diào)醞釀了近一年時(shí)間。2022年末,抖音生活服務(wù)在外賣業(yè)務(wù)上的嘗試,可謂動(dòng)作不斷。先是在8月,抖音和餓了么達(dá)成了合作,后者以小程序的形式接入抖音,為用戶提供外賣服務(wù)。爾后不久,在借助外力的同時(shí),抖音也在醞釀平臺(tái)自配送的業(yè)務(wù)。36氪此前曾報(bào)道過,抖音生活服務(wù)在今年9月底就成立了團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù),有親自下場(chǎng)做外賣的打算。而據(jù)36氪后續(xù)了解,早在兩個(gè)月前,心動(dòng)外賣就已經(jīng)重啟試點(diǎn)。成都是較早試點(diǎn)的城市,隨后還有上海和北京,主要接入的品類則以烤串烤肉、蛋糕、小龍蝦等為主。在試點(diǎn)城市里,部分商戶的抖音主頁(yè)已經(jīng)有“到店團(tuán)購(gòu)”和“外賣到家”兩個(gè)選項(xiàng),付完款即可選配送時(shí)間。而在抖音搜索“心動(dòng)外賣”、“外賣”等關(guān)鍵詞,用戶可以直接看到家附近可點(diǎn)外賣的菜單頁(yè)。而截止到本次官宣,抖音的團(tuán)購(gòu)配送服務(wù)尚未向全國(guó)其他城市推廣。但抖音對(duì)團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù)已經(jīng)有了更多的規(guī)劃。在試點(diǎn)的同時(shí),抖音也在招募第三方的配送團(tuán)隊(duì)。多位知情人士透露,抖音從9、10月份就開始招募合作的配送商。直到本周,順豐同城、達(dá)達(dá)、閃送等多家配送品牌的官宣,宣告著合作的正式落地。
新銳和傳統(tǒng)品牌之間的博弈新銳品牌三大特點(diǎn),賽道切得準(zhǔn),產(chǎn)品上得快,營(yíng)銷推得猛。1.賽道切得準(zhǔn)選什么賽道由人決定,這個(gè)主要看人。與傳統(tǒng)品牌相比,新銳品牌具備的優(yōu)勢(shì)不大,畢竟大品牌的人才比例還是高。但人的邏輯,標(biāo)準(zhǔn)都是一個(gè)變量,參考性不大。2.產(chǎn)品上得快一是供應(yīng)鏈的配套,這一點(diǎn)肯定是大品牌占很大的優(yōu)勢(shì)。二是戰(zhàn)略組織的高效協(xié)同,真正將戰(zhàn)略完美地執(zhí)行下去。在進(jìn)入未知的新市場(chǎng),需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行MVP,提高上新頻率,從而快速找到契合市場(chǎng)的“解決方案”。測(cè)品的必要性,在于快速試錯(cuò),以時(shí)間換取市場(chǎng)空間,以數(shù)量跑出能***市場(chǎng)的定量。3.營(yíng)銷推得猛在這一點(diǎn)上大品牌更具優(yōu)勢(shì),即使僧多,但粥也不少。綜合以上三點(diǎn),總結(jié)一句話就是:新銳品牌其實(shí)打的是一場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)的心智占位戰(zhàn)。由于大品牌在決策上的周期性,以及執(zhí)行上的流程性,在遇到行業(yè)機(jī)會(huì)時(shí),會(huì)存在一個(gè)時(shí)間窗口。新銳品牌在此時(shí)快速上產(chǎn)品,以allin的方式對(duì)品牌進(jìn)行傳播,從而達(dá)到快速占領(lǐng)消費(fèi)者心智的目的。此時(shí)大品牌若跟進(jìn),也只能是屈居于新銳品牌之后,并且由于新品類新品牌入局的***紅利,雙方還會(huì)將這個(gè)差距拉大。自配送的訂單怎么完成?送道系統(tǒng)與平臺(tái)打通,騎手接單、取餐、送達(dá),訂單和騎手信息同步給平臺(tái)和顧客。
在當(dāng)前行業(yè)環(huán)境下,即時(shí)配送平臺(tái)需要從勞動(dòng)收入、勞動(dòng)安全、社會(huì)保障、就業(yè)環(huán)境以及矛盾處理機(jī)制等多個(gè)方面入手,完善網(wǎng)約配送員勞動(dòng)權(quán)益保障相關(guān)制度。其中,保險(xiǎn)保障的完善是下一階段即時(shí)配送行業(yè)需要重點(diǎn)解決的問題,特別是應(yīng)優(yōu)先做好職業(yè)傷害保障試點(diǎn)工作。向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)跨越,AI和無人配送成新發(fā)力點(diǎn)不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新設(shè)備,在即時(shí)配送行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中扮演著關(guān)鍵角色?!秷?bào)告》顯示,即時(shí)配送行業(yè)正與人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合,根據(jù)歷史配送數(shù)據(jù),建立合理的智能化調(diào)度系統(tǒng),由此實(shí)現(xiàn)商圈訂單需求預(yù)先部署、網(wǎng)約配送員動(dòng)態(tài)比較好匹配、多維度聯(lián)動(dòng)交通和根據(jù)天氣等客觀情況制定配送計(jì)劃,推動(dòng)行業(yè)向智能技術(shù)密集型方向發(fā)展。近年,無人配送技術(shù)異軍突起,不僅提高了配送效率,也進(jìn)一步分擔(dān)了騎手壓力。相較于傳統(tǒng)運(yùn)力,無人配送的載重量高、穩(wěn)定性強(qiáng),在惡劣天氣、訂單高峰期以及夜間配送等多個(gè)運(yùn)力不穩(wěn)定的場(chǎng)景下,可以作為運(yùn)力補(bǔ)充,保障配送的時(shí)效性。面對(duì)訂單高峰期的配送壓力以及**帶來的配送安全問題,無人配送也可以作為即時(shí)配送行業(yè)解決“***一公里”配送問題的新方向,落地居民區(qū)、校園、企業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景。自配送,對(duì)于騎手來講,送單靈活方便,考核寬松。成都鮮花自配送方案
自配送團(tuán)隊(duì)需要一款能解決多場(chǎng)景的配送管理軟件。重慶外賣商家自配送對(duì)比
自配送模式使企業(yè)能夠直接與客戶接觸,從而更好地了解客戶需求,提供個(gè)性化的服務(wù)。同時(shí),企業(yè)可以迅速獲取客戶反饋,及時(shí)調(diào)整配送策略,提高客戶滿意度。通過自配送模式,企業(yè)可以降低對(duì)第三方物流公司的依賴,節(jié)省物流成本。此外,企業(yè)可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求靈活調(diào)整配送策略,避免物流資源的浪費(fèi)。自配送模式使企業(yè)可以更好地掌握供應(yīng)鏈的主動(dòng)權(quán)。企業(yè)可以通過自身的物流系統(tǒng)直接與供應(yīng)商、銷售渠道進(jìn)行溝通,提高供應(yīng)鏈的透明度和效率。重慶外賣商家自配送對(duì)比