其創(chuàng)新成果，無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，提供24小時(shí)的防汛保護(hù)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門(mén)扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門(mén)板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自動(dòng)調(diào)整，擋水門(mén)板也可人工開(kāi)啟?？煽焖侔惭b于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無(wú)水時(shí)，如同車(chē)輛限速帶，車(chē)輛行人可無(wú)障礙通行。遇水倒灌時(shí)，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水門(mén)扇下部，浮力推動(dòng)擋水門(mén)扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水，此過(guò)程利用水浮力純物理原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水、無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)、無(wú)需人員值守、且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝維護(hù)方便、產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車(chē)輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn)，滿(mǎn)足地下及低洼建筑出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車(chē)輛可壓過(guò)擋水門(mén)扇，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。防洪閘還能為周邊生態(tài)系統(tǒng)提供支持，促進(jìn)水域生物多樣性。廣西防洪閘車(chē)站出入口

閘室一般采用胸墻式。當(dāng)兼有泄水和通航任務(wù)時(shí)，宜采用開(kāi)敞式。由于潮汐影響，閘門(mén)上承受強(qiáng)烈的涌潮沖擊力，故宜采用平面閘門(mén)。為盡量減少河道的進(jìn)潮量和淤積量，擋潮閘宜建于海岸穩(wěn)定的河口附近。因?yàn)I海一帶地基多為粉、細(xì)沙或淤泥質(zhì)粘性土，地基承載力小、壓縮性大、抗沖能力低、抗滑性能差、遇到地震容易液化等，為保證閘室和閘基的穩(wěn)定，防止地基產(chǎn)生較大沉陷或不均勻沉陷而影響閘室結(jié)構(gòu)安全，擋潮閘一般采用輕型結(jié)構(gòu)，并適當(dāng)延長(zhǎng)底板及鋪蓋的長(zhǎng)度。對(duì)松軟地基，需進(jìn)行加固處理。別墅區(qū)防洪閘下沉式廣場(chǎng)融入景觀(guān)設(shè)計(jì)，防洪閘成為城市一道獨(dú)特的風(fēng)景線(xiàn)。

防洪閘門(mén)是非常關(guān)鍵的，質(zhì)量的好壞可能會(huì)直接影響使用效果，但很多人對(duì)于防洪閘門(mén)還是缺乏一定的了解。建筑網(wǎng)小編就防洪閘門(mén)和大家簡(jiǎn)單說(shuō)一下。防洪閘門(mén)也可以叫做排澇閘。排泄洪澇漬水的水閘，又稱(chēng)排澇閘。通常設(shè)在洪澇地區(qū)向江河排水的出口處。灌溉渠道上的排水閘用來(lái)排除灌溉渠道內(nèi)多余的水量，如洪水期排除渠系集水面積內(nèi)的洪水，一般稱(chēng)為泄水閘。位于渠道末端，用于排除渠內(nèi)積水、便于檢修渠道，稱(chēng)為退水閘。位于渠道末端，用于排除渠內(nèi)積水、便于檢修渠道，稱(chēng)為退水閘。建于沿海排水河道出口處的排水閘，亦稱(chēng)擋潮閘。

分洪閘，建于河道一側(cè)蓄洪區(qū)或分洪道的首部，分泄河道洪水的水閘。擋潮閘，建于河口地段，漲潮時(shí)關(guān)閘，防止海水倒灌，退潮時(shí)開(kāi)閘泄水，具有雙向擋水的特點(diǎn)。位于防洪（擋潮）堤上的水閘，其重要性與防洪（擋潮）堤是一樣的，有的防洪（擋潮）堤上的水閘即使規(guī)模不大，但一旦失事，其嚴(yán)重后果與防洪（擋潮）堤失事一樣，且較難修復(fù)因此防洪（擋潮）堤上的水閘級(jí)別只能高于或至少等于防洪（擋潮）堤的級(jí)別，而絕不能低于防洪（擋潮）堤的級(jí)別。防洪閘與水庫(kù)、河道等相互配合，共同構(gòu)建全方面的防洪體系。

水動(dòng)力防洪閘是一種創(chuàng)新的防洪設(shè)施，它結(jié)合了水動(dòng)力學(xué)原理和機(jī)械工程技術(shù)，專(zhuān)為應(yīng)對(duì)洪水災(zāi)害而設(shè)計(jì)。以下是對(duì)水動(dòng)力防洪閘的詳細(xì)介紹：工作原理，水動(dòng)力防洪閘的主要在于其獨(dú)特的工作原理，它利用水流自身的力量（如水浮力、水動(dòng)力等）來(lái)驅(qū)動(dòng)閘門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉。當(dāng)洪水來(lái)臨時(shí)，隨著水位的上升，防洪閘的特定結(jié)構(gòu)（如浮體、杠桿等）會(huì)受到水流的作用，從而觸發(fā)機(jī)械裝置使閘門(mén)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)或滑動(dòng)至關(guān)閉位置，有效阻擋洪水進(jìn)入保護(hù)區(qū)域。相反，在洪水退去時(shí)，也可以通過(guò)類(lèi)似的機(jī)制使閘門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟，恢復(fù)正常的通行或排水功能。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘受到建設(shè)方、運(yùn)維單位及人民的高度贊揚(yáng)。重慶全自動(dòng)防洪閘

鋼鐵般的身軀，防洪閘捍衛(wèi)著城市的安寧與繁榮。廣西防洪閘車(chē)站出入口

無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器--模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘：全球氣候變暖，極端暴雨頻發(fā)突發(fā)導(dǎo)致城區(qū)內(nèi)澇積水，常規(guī)的沙袋或手插板等防汛措施需專(zhuān)人值守、多人協(xié)作、易垮塌漏水，導(dǎo)致地下建筑屢屢被淹，損失慘重，糾紛不斷。我司董事長(zhǎng)立志研發(fā)創(chuàng)新成果來(lái)解決這個(gè)難題，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年研發(fā)實(shí)踐，研創(chuàng)了這款無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，無(wú)需用電，無(wú)需值守，安裝便捷，安全可靠，24小時(shí)防汛。廣西防洪閘車(chē)站出入口