進(jìn)水閘，建在渠首，從河道、水庫(kù)、湖泊引水并控制進(jìn)水流量的水閘。沖沙閘，利用河道或渠道水流沖排上游河段、渠系或上、下引航道內(nèi)沉積的泥沙的水閘。 又稱(chēng)“沖刷閘”、“排沙閘”。利用河(渠)道水流沖排上游河段或渠系沉積的泥沙的水閘。又稱(chēng)排沙閘。建于多沙河流上的水利樞紐，為排除進(jìn)水閘或節(jié)制閘前淤積的泥沙，常設(shè)沖沙閘，以利引水沖沙。沖沙閘一般布置于緊靠進(jìn)水閘一側(cè)的河道上，其軸線(xiàn)與進(jìn)水閘的軸線(xiàn)成正交或斜交，斜夾角有時(shí)不大，與攔河閘（壩）并排橫跨河道布置（見(jiàn)圖）。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘具有極強(qiáng)的抗腐蝕性、抗壓性、抗沖擊性。內(nèi)蒙古防洪閘行價(jià)

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)國(guó)家人民防空辦公室組織的、由中國(guó)工程院任輝啟院士擔(dān)任鑒定委員會(huì)主任的科技成果鑒定，鑒定結(jié)論為“對(duì)保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū)》。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部組織的科技成果評(píng)估，評(píng)估結(jié)論為“達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”，并獲得《建設(shè)行業(yè)科技成果評(píng)估證書(shū)》、《建設(shè)行業(yè)科技成果推廣證書(shū)》。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)江蘇省工業(yè)和信息化廳新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定，鑒定結(jié)論為“該成果為國(guó)內(nèi)原始創(chuàng)新，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”，獲得《新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定驗(yàn)收證書(shū)》。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)了廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳科技創(chuàng)新計(jì)劃驗(yàn)收，鑒定結(jié)果為：“達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，具有推廣使用價(jià)值”，并獲得《廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目驗(yàn)收證書(shū)》。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)了中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)裝備自主化辦公室組織的評(píng)估鑒定，鑒定結(jié)果為：“軍理申報(bào)裝備水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘為原始創(chuàng)新，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。”并獲得《城市軌道交通自主化裝備評(píng)價(jià)報(bào)告》。河南防洪閘價(jià)目表水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)了中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)裝備自主化辦公室組織的專(zhuān)Y家評(píng)估鑒定。

無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，提供24小時(shí)的防汛保護(hù)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門(mén)扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門(mén)板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自動(dòng)調(diào)整，擋水門(mén)板也可人工開(kāi)啟?？煽焖侔惭b于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無(wú)水時(shí)，如同車(chē)輛限速帶，車(chē)輛行人可無(wú)障礙通行。遇水倒灌時(shí)，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水門(mén)扇下部，浮力推動(dòng)擋水門(mén)扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水，此過(guò)程利用水浮力純物理原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水、無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)、無(wú)需人員值守、且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝維護(hù)方便、產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車(chē)輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn)，滿(mǎn)足地下及低洼建筑出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車(chē)輛可壓過(guò)擋水門(mén)扇，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘有著潛在的市場(chǎng)規(guī)模，產(chǎn)生了顯Z著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益和戰(zhàn)備效益。1、經(jīng)濟(jì)效益：（1）防汛無(wú)需人員值守，減少值班工作人員數(shù)量，節(jié)省開(kāi)支。（2）避免地鐵被淹造成的巨Z額Z財(cái)Z產(chǎn)損失。2、社會(huì)效益：（1）降低地鐵車(chē)站被淹風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)人民公共交通出行的影響，有利于社會(huì)和諧穩(wěn)定；（2）提高防汛水平，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步。3、生態(tài)效益：國(guó)家非常重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)，而在地鐵出入口安裝全自動(dòng)防洪防淹系統(tǒng)符合國(guó)家的環(huán)保理念，有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。4、戰(zhàn)備效益：戰(zhàn)時(shí)防止地鐵車(chē)站出入口被淹而影響防空襲人員掩蔽，保障百姓生命安全；平時(shí)防止地鐵車(chē)站設(shè)施被水浸泡毀壞。軍理水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘獲得江蘇省優(yōu)Y秀專(zhuān)利獎(jiǎng)和南京市優(yōu)Y秀專(zhuān)利獎(jiǎng)。

水動(dòng)力防洪閘具有快速響應(yīng)的能力。由于它利用水流力量進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，因此響應(yīng)速度非常快，能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速關(guān)閉，有效阻擋洪水進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)和地鐵站口。這種快速響應(yīng)的能力對(duì)于防洪工作至關(guān)重要，可以較大程度地減少洪水對(duì)地下空間的侵害。此外，水動(dòng)力防洪閘還具有無(wú)人值守的優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)的防洪閘需要人工操作，而水動(dòng)力防洪閘則通過(guò)自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，無(wú)需人員值守。這較大程度上降低了人力成本和操作風(fēng)險(xiǎn)，提高了防洪閘的可靠性和穩(wěn)定性。專(zhuān)Y家論證會(huì)指出：建議水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘推廣應(yīng)用。廣東防洪閘怎么樣

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘整機(jī)平時(shí)高度低于5cm（地表式安裝），能經(jīng)受車(chē)輛反復(fù)碾壓，平日可做為限速帶使用。內(nèi)蒙古防洪閘行價(jià)

防洪水閘的工作原理，防洪水閘是一種新型的水利工程設(shè)施，主要作用是攔蓄和排水，分為：攔河閘和排澇閘。目前，防洪水閘在我國(guó)的應(yīng)用已經(jīng)比較普遍。防洪水閘的作用主要是攔蓄和排水。在攔河閘的具體工作過(guò)程中，當(dāng)遇到強(qiáng)降雨時(shí)，閘門(mén)能夠及時(shí)關(guān)閉，以保證下游的安全。防洪水閘的應(yīng)用十分普遍，且其工作原理也較為簡(jiǎn)單。根據(jù)防洪水閘的工作原理，可以將其分為閘室閘板式、固定閘門(mén)式、活動(dòng)閘門(mén)式三種類(lèi)型。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘能夠?yàn)檫@些場(chǎng)所提供有效的防洪保護(hù)。此外，這種防洪閘還具備遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)功能，可以實(shí)時(shí)上傳水情和設(shè)備狀態(tài)，便于管理人員全程掌握情況。內(nèi)蒙古防洪閘行價(jià)