直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別：直流充電樁：直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。交流充電樁：交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。電動(dòng)汽車充電樁結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。上海落地式充電樁需要多少錢

在傳統(tǒng)電力行業(yè)，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，模式已經(jīng)定型了，很難再有改變性的變化。另外，在傳統(tǒng)電力行業(yè)，個(gè)人的發(fā)展需要靠經(jīng)驗(yàn)的累積，通過時(shí)間的沉淀才能有所提升，而且創(chuàng)新的空間很窄。由于行業(yè)的競爭非常激烈，各企業(yè)不得不嚴(yán)格控制成本來達(dá)到生存的條件，起點(diǎn)待遇一般在大于等于4K，在深圳，其實(shí)還有一部分人的待遇在4K以下。再說新能源行業(yè)，嚴(yán)格算起來也是電力行業(yè)的一個(gè)分支，但它是一個(gè)新興的行業(yè)。由于國家倡導(dǎo)綠色出行，環(huán)保意識(shí)，已經(jīng)出臺(tái)一系列的利好政策，大力扶持新能源行業(yè)的發(fā)展。在新能源車迅猛的發(fā)展速度下，各車企、樁企、運(yùn)營商等企業(yè)對(duì)充電樁人才的渴望也越來越大。這對(duì)于電工而言是一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展渠道。從各大招聘平臺(tái)了解到：充電樁安裝、運(yùn)維人員的工資，待遇起點(diǎn)為5.5K，且由于工種的特殊性，具有比較高的行業(yè)壁壘。蘇州公共充電樁安裝方式直流充電樁的輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。

電動(dòng)汽車及充電樁行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，隨之也產(chǎn)生了很多問題，諸如車樁比例不平衡、不同車型兼容困難、充電時(shí)間長、電網(wǎng)負(fù)荷增加等，其中較棘手的挑戰(zhàn)莫過于盈利困難。由于充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期投入大、回本周期長、運(yùn)維成本高等原因，涉足充電樁運(yùn)營的企業(yè)往往在很長時(shí)間里處于虧損狀態(tài)。雖然有很多企業(yè)熬不住虧損紛紛離場(chǎng)，但也有不少企業(yè)成功堅(jiān)持到現(xiàn)在。這些“幸存者”打法各異，有的選擇了寬泛覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈所有重點(diǎn)環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略，有的將重心放在1-2個(gè)節(jié)點(diǎn)上集中攻勢(shì)，有的聚焦于技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代。

電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國有關(guān)部門積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場(chǎng)興建電動(dòng)汽車充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動(dòng)汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電動(dòng)汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。

直流充電樁（也稱非車載充電機(jī)），俗稱“快充”。它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。功率以40kW和60kW居多，還有更高。所以高速公路旁的一般都是快充樁。直流充電樁功率大、充電速度快，充滿一般需要1-2h。這里需要注意的是：直流充電至80%時(shí)，一般為保護(hù)電池，充電樁會(huì)自動(dòng)降低充電電流，進(jìn)入涓流慢充階段。這也是廠家在宣傳中一般只會(huì)聲明充至80%所需時(shí)間的原因。充電樁的智能化管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障排除。武漢小區(qū)充電樁價(jià)格表

如果安裝充電樁需要額外的技術(shù)設(shè)備投入，一定要和物業(yè)提前溝通好。上海落地式充電樁需要多少錢

家用充電樁的作用和好處：家用充電樁一個(gè)接一個(gè)的國家電網(wǎng)配套充電站，所以當(dāng)你來到小城市時(shí)不要恐慌。據(jù)我所知，縣級(jí)超市的地下停車場(chǎng)也有配套的充電站，比如超市為電動(dòng)汽車配備了完善的充電樁。你可能要擔(dān)心這個(gè)城市太小了，沒有一個(gè)大的超市商場(chǎng)，也就是沒有充電樁。你也可以找到當(dāng)?shù)氐纳痰?，出售電?dòng)汽車或電動(dòng)兩輪或三輪汽車。通常會(huì)提供幫助。如果找普通居民，一是沒有專業(yè)的充電線，二是你不知道到底要多少錢，經(jīng)常拒絕給你續(xù)費(fèi)。為了避免這樣的情況，應(yīng)該先規(guī)劃行程，提前看看沿途是否有充電站，保證車輛一直處于滿功率的狀態(tài)，一定要明白，是電動(dòng)汽車對(duì)自己來說，是有限制的，當(dāng)然現(xiàn)在都是逐步完善的充電站、充電樁，畢竟這是現(xiàn)實(shí)的發(fā)展趨勢(shì)，以前的純電動(dòng)汽車是跑不了很遠(yuǎn)的距離的。在去任何地方之前，一定要了解沿途和目的地的充電點(diǎn)布局。不要盲目地去那里，因?yàn)槟悴荒艹潆姸械綄擂?。首先，小區(qū)內(nèi)安裝電動(dòng)汽車充電樁，解決了用戶未經(jīng)允許充電的安全問題。上海落地式充電樁需要多少錢