電動(dòng)汽車充電樁開展進(jìn)程困難，閱歷了屢次推廣失利后，總算在近幾年得到有關(guān)部門的大力扶持，并快速招引民間本錢傾入，國(guó)家與當(dāng)?shù)夭粩喑雠_(tái)關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁建造與開展的法律法規(guī)和建造定見，電動(dòng)汽車充電樁一時(shí)間遍地開花，數(shù)量陡增?？墒沁@樣的“盛況”其實(shí)只局限于電動(dòng)汽車充電樁職業(yè)內(nèi)部，其實(shí)關(guān)于需求替換燃油用車的企業(yè)來(lái)說(shuō)，運(yùn)用電動(dòng)汽車充電樁不只需求替換原有的動(dòng)力彌補(bǔ)規(guī)劃，更需求承當(dāng)初期電動(dòng)汽車和充電樁的一系列毛病。不得不說(shuō)，當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車及其配套設(shè)備的匹配仍是很脫節(jié)的，尤其是2016年開始實(shí)行新國(guó)標(biāo)后，2016年前所做的作業(yè)根本白搭，2016年關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁職業(yè)來(lái)說(shuō)，并不景氣，電動(dòng)汽車充電樁商場(chǎng)盡管估值很高，可是完成困難。不只如此，民眾關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁的認(rèn)知和運(yùn)營(yíng)辦法都不太清楚，電動(dòng)汽車充電樁與用戶脫節(jié)，這使得許多公共電動(dòng)汽車充電樁被擱置，而電動(dòng)汽車車主找不到電動(dòng)汽車充電樁，無(wú)處充電，更是天怒人怨。安裝交流充電樁時(shí)，殼體應(yīng)堅(jiān)固。杭州小區(qū)充電樁怎么申請(qǐng)安裝

隨著新能源汽車充電樁的數(shù)量逐步增加，在實(shí)際的投入使用運(yùn)營(yíng)中，也出現(xiàn)了越來(lái)越多的問(wèn)題。如何提高新能源充電樁的安裝效率，并且積極的維護(hù)管理充電樁充電十分重要。當(dāng)前充電樁安裝后，在充電過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)，新能源汽車充電時(shí)間往往過(guò)長(zhǎng)，特別是針對(duì)家用充電樁，一般在3-4個(gè)小時(shí)，所以在進(jìn)行汽車充電時(shí)，有大多數(shù)車主可能不會(huì)選擇守在充電樁旁，尤其是私人安裝充電樁的車主，在完成連接插電后，就回家了，到第二天才會(huì)拔出充電插頭。因此第二天可能有部分車主會(huì)發(fā)現(xiàn)充電槍被蓄意拔出，車輛電池未充滿，對(duì)當(dāng)天的出行造成影響。南京充電樁多少錢一臺(tái)充電樁操作簡(jiǎn)單方便，只需支付相應(yīng)的用電費(fèi)用。

直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別：直流充電樁：直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。交流充電樁：交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。

交流充電樁，俗稱“慢充”。固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（就是固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只是提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用。功率以3.5kW和7kW的居多。交流充電樁只是給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以充電速度比較慢，交流樁充滿一般需要8小時(shí)左右。據(jù)悉，購(gòu)買新能源車，銷售店一般會(huì)提供一年內(nèi)安裝自用充電樁的服務(wù)，但是車主必須先提供物業(yè)出具的車位證明。在安裝充電樁前，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件。

電動(dòng)汽車充電樁未來(lái)建設(shè)方向：為了擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電樁的使用范圍和影響力，需要對(duì)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)區(qū)域和方針進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。未來(lái)，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)方向主要集中在高速公路和私人電動(dòng)汽車充電樁兩個(gè)領(lǐng)域。高速公路服務(wù)區(qū)對(duì)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)十分重視，今年，高速公路上的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量不斷增加，越來(lái)越多的服務(wù)區(qū)開始專門開辟電動(dòng)汽車充電區(qū)域，并區(qū)分直流快充電動(dòng)汽車充電樁和交流慢充充電樁區(qū)域，提供多種充電服務(wù)。電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)速度雖然很快，但是還不能滿足和支撐日益提高的電動(dòng)汽車充電需求和充電里程。為了不斷提高新能源軌道交通的影響力，不只要使得城市內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量達(dá)到1:1比例，也要加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)汽車充電樁布局和信息網(wǎng)的控制。充電樁的種類有哪些？江蘇60KW充電樁怎么申請(qǐng)安裝

安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。杭州小區(qū)充電樁怎么申請(qǐng)安裝

新能源汽車除了電池充電樁就是其較重要的部分，關(guān)乎用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問(wèn)題，現(xiàn)在越來(lái)越多的人選擇新能源汽車，所以很多人會(huì)選擇安裝私人充電樁，但是如果想要安裝私人充電樁舉要考慮的問(wèn)題很多，首先不具備安裝充電樁的車位有以下幾點(diǎn)：一、停車位是否滿足電路接入的要求，大部分小區(qū)的停車位是沒(méi)有安裝電路條件的。二、小區(qū)的線路變壓器是否能夠承載充電需求，有的小區(qū)是可以接入國(guó)家電網(wǎng)，有的則需要使用商用電，還要經(jīng)過(guò)物業(yè)審批，且一些老舊小區(qū)的電力供應(yīng)有局限，所以大部分小區(qū)物業(yè)不太允許安裝。三、停車位是否有支撐位，如一些停車不靠邊，甚至兩個(gè)停車的距離很近，但對(duì)于充電樁的安裝位置來(lái)說(shuō)有著局限性的限制。四、停車位問(wèn)題，很多小區(qū)是公用停車位，沒(méi)有私人停車位，這樣一來(lái)車輛的流動(dòng)性大，這一類就不具備安裝充電樁的條件。綜合來(lái)說(shuō)，我們?cè)诎惭b充電樁或者說(shuō)購(gòu)買新能源汽車時(shí)需要考慮這些問(wèn)題，雖然說(shuō)未來(lái)新能源車會(huì)越來(lái)越普及，但當(dāng)下還是要綜合考量充電條件來(lái)做決定，畢竟關(guān)乎著日后用車的需求和體驗(yàn)。另一方面，未來(lái)我們的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將越來(lái)越完善，利用有限的資源，去滿足用戶需求，從用戶的角度為提供能源解決方案。杭州小區(qū)充電樁怎么申請(qǐng)安裝