修訂后的GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》刪除了上述5.2的內(nèi)容，將這些內(nèi)容整合成4.1.4按信號(hào)燈功能分類，可分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道口信號(hào)燈、掉頭信號(hào)燈?？梢钥闯?，無(wú)論是按照原GB14887-2003還是現(xiàn)行GB14887-2011，從交通信息載體而言，交通信號(hào)燈其實(shí)都可以細(xì)分成機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道口信號(hào)燈、掉頭信號(hào)燈、到計(jì)時(shí)數(shù)碼顯示器等多種形式的載體。那么交通信號(hào)燈控制其實(shí)我們可以理解為通過(guò)多種形式的交通信號(hào)燈為信息載體，傳遞交通控制信息的一種交通管控方式。戶外高防水高防塵較好的信號(hào)燈。山東機(jī)動(dòng)交通信號(hào)燈

交通信號(hào)燈控制方法：可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。交通信號(hào)燈定時(shí)控制交叉通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱定周期控制。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制；按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。較基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)?？梢苑譃槎〞r(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。交通信號(hào)燈定時(shí)控制交叉通信號(hào)控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱定周期控制。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制；按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。較基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。山東機(jī)動(dòng)交通信號(hào)燈閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛行人通行時(shí)注意，確認(rèn)安全通行。

正確辨識(shí)交通信號(hào)燈一、觀察信號(hào)燈的方法提前觀察信號(hào)燈的變化(可能的話，看到2——3個(gè)信號(hào)燈)，并且要持續(xù)觀察。注意：觀察信號(hào)燈的同時(shí)，也要留意周圍的交通情況。二、預(yù)測(cè)信號(hào)燈的變化周期從遠(yuǎn)處觀察信號(hào)燈時(shí)，應(yīng)預(yù)測(cè)下一個(gè)信號(hào)變化的周期。1、綠色信號(hào)燈亮：不一定能通過(guò)，隨時(shí)都要準(zhǔn)備減速或停車。2、黃色信號(hào)燈亮：根據(jù)到達(dá)交叉路口的距離、速度，確定是前進(jìn)還是停車。3、紅色信號(hào)燈亮：看到紅燈亮?xí)r，預(yù)測(cè)變成綠燈的時(shí)間。以控制適當(dāng)?shù)乃俣取｜S色驅(qū)域就是難以確定是前進(jìn)還是停車的地段，通過(guò)交叉路口時(shí)應(yīng)經(jīng)常意識(shí)到這個(gè)區(qū)域，根據(jù)速度等條件做出正確判斷。

移動(dòng)式太陽(yáng)能信號(hào)燈優(yōu)點(diǎn)：1.低功耗：由于采用LED作為光源，較之傳統(tǒng)光源（如白熾燈、鹵鎢燈）具有功耗低，節(jié)省能源的優(yōu)點(diǎn)。2.應(yīng)急交通信號(hào)燈使用壽命長(zhǎng)：LED壽命高達(dá)5萬(wàn)小時(shí)，是白熾燈的25倍，使信號(hào)燈的維護(hù)成本降低。3.光源燈色正：LED光源本身能發(fā)出信號(hào)需要的單色光，透鏡無(wú)需添加顏色，因此不會(huì)產(chǎn)生透鏡顏色褪色而引起的缺陷。4.亮度強(qiáng)：傳統(tǒng)光源（如白熾燈、鹵素?zé)簦榱说玫揭粋€(gè)較好的配光，需要配置反光杯，而LED交通信號(hào)燈采用直射光，沒(méi)有如上情況，因此亮度及射程都的提高。5.操作簡(jiǎn)單：移動(dòng)式太陽(yáng)能信號(hào)燈車底部裝有四個(gè)萬(wàn)向車輪，一個(gè)即可推動(dòng)移動(dòng)；交通信號(hào)控制機(jī)采用多項(xiàng)多路多時(shí)段控制，操作簡(jiǎn)便。信號(hào)到計(jì)時(shí)能為司機(jī)朋友提供紅、黃、綠燈色的剩余時(shí)間顯示，可以減少車輛通過(guò)路口的時(shí)間延誤。

交通信號(hào)控制系統(tǒng)是由道路交通信號(hào)控制機(jī)、道路交通信號(hào)燈、交通流檢測(cè)設(shè)備、通信設(shè)備、控制計(jì)算機(jī)及相關(guān)軟件等組成，用于道路交通信號(hào)控制的系統(tǒng)。交通信號(hào)控制系統(tǒng)的特殊功能如下：1、公交信號(hào)優(yōu)先控制可支特公交信號(hào)優(yōu)先控制相關(guān)的信息采集、處理、方案配置與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過(guò)設(shè)置綠燈延長(zhǎng)，紅燈縮短，插入公交相位，跳轉(zhuǎn)相位等方式實(shí)現(xiàn)公交車輛的信號(hào)優(yōu)先放行。2、可變導(dǎo)向車道控制可支持可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志設(shè)備信息配置，可變車道控制方案配置與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過(guò)設(shè)置人工切換、定時(shí)切換、自適應(yīng)切換等方式，實(shí)現(xiàn)可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志與交通信號(hào)燈協(xié)同控制。交通信號(hào)燈主要作用有哪些？北京LED交通信號(hào)燈銷售電話

有叉形圖案和箭頭圖案組成的信號(hào)燈，指導(dǎo)本車道內(nèi)車輛按指示通行 ?。山東機(jī)動(dòng)交通信號(hào)燈

人行橫道信號(hào)燈：人行橫道燈由紅、綠兩色燈組成。在紅燈鏡面上有一個(gè)站立的人形象，在綠燈面上有一個(gè)行走的人形象。人行橫道燈設(shè)在人流較多的重要交叉路口的人行橫道兩端。燈頭面向車行道，與道路中心垂直。人行橫道燈信號(hào)有綠燈亮、紅燈亮兩種信號(hào)，其含義與路口信號(hào)燈信號(hào)的含義相似，即綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道；紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。。。山東機(jī)動(dòng)交通信號(hào)燈

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