蒸發(fā)器又稱(chēng)吸熱器，是通過(guò)液態(tài)制冷劑的沸騰汽化使載冷劑或被冷卻物體降溫的傳熱設(shè)備。蒸發(fā)器可分兩類(lèi)：一類(lèi)是冷卻液體式，用于冷卻液體載冷劑，有管殼式蒸發(fā)器及各種浸沒(méi)式蒸發(fā)器（如立管式、螺旋管式、蛇管式）。浸沒(méi)式蒸發(fā)器是將整個(gè)換熱面浸入盛有載冷劑的槽中，槽內(nèi)經(jīng)攪拌，強(qiáng)化換熱。另一類(lèi)是冷卻空氣式，用于冷卻作為載冷劑的空氣，又分為管排和冷風(fēng)機(jī)兩種。管排由垂直管、水平管或盤(pán)管組成，制冷劑在管內(nèi)沸騰，管外空氣作自然對(duì)流,冷風(fēng)機(jī)則是由管組與風(fēng)機(jī)組成，使管外空氣作強(qiáng)制對(duì)流。它由兩種不同直徑的管子套在一起組成，主要用于小型氟利昂空調(diào)機(jī)組中。周口保鮮庫(kù)制冷設(shè)備直銷(xiāo)

功能：1．降溫在空調(diào)器設(shè)計(jì)與制造中，一般允許將溫度控制在16~32℃之間。如若溫度設(shè)定過(guò)低時(shí)，一方面增加不必要的電力消耗，另一方面造成室內(nèi)外溫差偏大時(shí)，人們進(jìn)出房間不能很快適應(yīng)溫度變化，容易患感冒。2．除濕空調(diào)器在制冷過(guò)程中伴有除濕作用。人們感覺(jué)舒適的環(huán)境相對(duì)濕度應(yīng)在40~60%左右，當(dāng)相對(duì)濕度過(guò)大如在90%以上，即使溫度在舒適范圍內(nèi)，人的感覺(jué)仍然不佳。制冷設(shè)備3、升溫?zé)岜眯团c電熱型空調(diào)器都有升溫功能。升溫能力隨室外環(huán)境溫度下降逐步變小，若溫度在-5℃時(shí)幾乎不能滿足供熱要求。4．凈化空氣空氣中含一定量有害氣體如NH3、SO2等，以及各種汗臭、體臭和浴廁臭等臭氣?？照{(diào)器凈化方法有：換新風(fēng)、過(guò)濾、利用活性碳或光觸媒吸附和吸收等。A、換新風(fēng)：利用風(fēng)機(jī)系統(tǒng)將室內(nèi)潮濕空氣往室外排，使室內(nèi)形成一定程度負(fù)壓，新鮮空氣從四周門(mén)縫、窗縫進(jìn)入室內(nèi)，改善室內(nèi)空氣質(zhì)量。B、光觸媒：在光的照射下可以再生，將吸附（收）的氨氣、尼古丁、醋酸、硫化氫等有害物質(zhì)釋放掉，可重新使用。鄭州冷藏制冷設(shè)備有哪些氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。

它由兩種不同直徑的管子套在一起組成，主要用于小型氟利昂空調(diào)機(jī)組中，一般用在單機(jī)制冷量小于25kW的制冷裝置。圖1所示為一套管式冷凝器，它的外管為內(nèi)徑50mm的無(wú)縫鋼管，管內(nèi)套有幾根紫銅管或軋有低肋片的紫銅管(稱(chēng)內(nèi)管)，裝好后在彎管機(jī)上彎曲成螺旋形狀。制冷劑蒸氣從上方進(jìn)入套管的空腔，在內(nèi)管外表面上冷凝，液體在外管底部依次***，從下端流入貯液器中。冷卻水從冷凝器的下方流入，其流動(dòng)方向是自下而上，與氟利昂的流動(dòng)方向相反，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)比較理想的逆流換熱，因此傳熱系數(shù)較高。

殼管式冷凝器分為立式和臥式兩類(lèi)。臥式或立式管式冷凝器都是由一筒體、管板和管束等組成的。筒體是用鋼板組成的圓筒管束（無(wú)縫管）。管筒內(nèi)的兩端用管板封住，在管板上脹接或焊接許多管子組成管束。殼管式冷凝器外管上除設(shè)有蒸汽進(jìn)口，液體出口接口外，還設(shè)有一系列的接口：壓力表接口、安全節(jié)流閥、平衡關(guān)接頭、放油管道口、放空接口等。根據(jù)系統(tǒng)情況和制冷劑，有些接口可不設(shè)或用。殼管式冷凝器的熱導(dǎo)率高，因而被普遍利用。優(yōu)點(diǎn)：是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造，且因系單管冷凝，介質(zhì)流動(dòng)方向相反，故傳熱效果好，當(dāng)水流速為1～2m/s時(shí)傳熱系數(shù)可達(dá)800kcal/(m2·h·℃)。缺點(diǎn)：金屬消耗量大，而且當(dāng)縱向管數(shù)較多時(shí)，下部的管子充有較多的液體，使傳熱面積不能充分利用。另外緊湊性差，清洗困難，并需大量連接彎頭。因此，這種冷凝器在氨制冷裝置中已很少應(yīng)用。筒體是用鋼板組成的圓筒管束（無(wú)縫管）。

制冷設(shè)備，是指主要用于船員食物冷藏、各類(lèi)貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應(yīng)用**普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過(guò)設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周?chē)臒崃恳瞥?，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。目前所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用**多。但由于氟里昂對(duì)大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開(kāi)始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。臥式或立式管式冷凝器都是由一筒體、管板和管束等組成的。濮陽(yáng)試驗(yàn)制冷設(shè)備多少錢(qián)

管筒內(nèi)的兩端用管板封住，在管板上脹接或焊接許多管子組成管束。周口保鮮庫(kù)制冷設(shè)備直銷(xiāo)

膨脹閥的頂部由密封箱蓋波紋薄膜感溫包和毛細(xì)管組成一個(gè)密閉容器，里面灌注氟里昂，成為感應(yīng)機(jī)構(gòu)，感應(yīng)機(jī)構(gòu)內(nèi)灌注的制冷劑可以與制冷系統(tǒng)的相同，也可以不同，比如制冷系統(tǒng)用的是F—22，感溫包可灌注F—12或F—22，感溫包用來(lái)感受蒸發(fā)器出口的過(guò)熱蒸汽溫度，毛細(xì)管作為密封箱與感溫包的連接管，傳遞壓力作用在膜片上，波膜片是由一塊0.2mm左右的薄合金片沖壓成形，斷面是波浪形的。受力后彈性形變性能很好，調(diào)節(jié)桿是用來(lái)調(diào)整膨脹閥門(mén)的開(kāi)啟過(guò)熱度，在調(diào)試過(guò)程中用它來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的彈力，調(diào)節(jié)桿向里旋時(shí)，彈簧壓緊，調(diào)節(jié)桿向外旋時(shí)，彈簧放松，傳動(dòng)桿頂在閥針座與傳動(dòng)盤(pán)之間傳遞壓力，閥針座上裝有閥針，用來(lái)開(kāi)大或關(guān)小閥孔。周口保鮮庫(kù)制冷設(shè)備直銷(xiāo)

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