起源與誕生20世紀(jì)40年代末，美國(guó)帕森斯公司在為美國(guó)空軍研制飛機(jī)的螺旋槳葉片時(shí)，因受制于其制作工藝要求高，開始研制計(jì)算機(jī)控制的機(jī)床加工設(shè)備。

1951年，首臺(tái)電子管數(shù)控車床樣機(jī)被正式研制成功，成功地解決了多品種小批量的復(fù)雜零件加工的自動(dòng)化問題。

1952年，美國(guó)麻省理工學(xué)院研制出一套試驗(yàn)性數(shù)字控制系統(tǒng)，并把它裝在一臺(tái)立式銑床上，成功地實(shí)現(xiàn)了同時(shí)控制三軸的運(yùn)動(dòng)，被稱為世界上首臺(tái)數(shù)控機(jī)床，不過這臺(tái)機(jī)床屬于試驗(yàn)性的。

1954年11月，在帕爾森斯基礎(chǔ)上，首臺(tái)工業(yè)用的數(shù)控機(jī)床由美國(guó)本迪克斯公司研制成功。

1958年，美國(guó)又研制出了能自動(dòng)更換刀具，以進(jìn)行多工序加工的加工中心，標(biāo)志著數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的重大突破，具有劃時(shí)代的意義。 數(shù)控車床的電氣控制系統(tǒng)確保了各個(gè)部件的協(xié)調(diào)運(yùn)行。江蘇高速數(shù)控車床簡(jiǎn)介

排刀式刀架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：排刀式刀架是一種簡(jiǎn)單的刀架結(jié)構(gòu)，刀具沿著車床的 X 軸方向排列安裝在床身的滑板上。通常沒有自動(dòng)換刀功能，刀具的更換需要人工操作。它由刀座和夾緊裝置組成，刀座用于固定刀具，夾緊裝置確保刀具在加工過程中不會(huì)松動(dòng)。適用場(chǎng)景：這種刀架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，適用于加工形狀不太復(fù)雜、工序較少的零件。例如，在一些小型精密零件的加工中，如鐘表零件、小型電子設(shè)備的軸類零件，使用排刀式刀架就可以滿足外圓、臺(tái)階面等簡(jiǎn)單工序的加工需求。而且，由于排刀式刀架刀具布置緊湊，在進(jìn)行某些高精度加工時(shí)，可以減少刀具換刀誤差，有利于提高加工精度。江蘇高速數(shù)控車床簡(jiǎn)介數(shù)控車床的主軸電機(jī)功率決定了其切削能力的大小。

多軸數(shù)控車床（如四軸、五軸）四軸數(shù)控車床在 X、Z 軸的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸（如 C 軸），C 軸可以實(shí)現(xiàn)繞主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這使得車床能夠加工具有復(fù)雜輪廓的回轉(zhuǎn)體零件，如在圓柱面上加工各種異形槽、偏心孔等。五軸數(shù)控車床則更進(jìn)一步，除了 X、Z、C 軸外，還增加了一個(gè)擺動(dòng)軸（如 A 軸或 B 軸）。這種多軸聯(lián)動(dòng)的能力使得數(shù)控車床可以加工更為復(fù)雜的空間曲面，例如航空航天領(lǐng)域中的一些具有復(fù)雜外形的零部件、模具等。多軸數(shù)控車床極大地拓展了數(shù)控加工的范圍和精度，能夠滿足現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)高精度、復(fù)雜形狀零件的加工要求，但設(shè)備成本高、編程復(fù)雜，需要操作人員具備較高的專業(yè)技能和知識(shí)水平。

數(shù)控系統(tǒng)操作開機(jī)與回零打開數(shù)控車床的總電源開關(guān)，啟動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)。系統(tǒng)啟動(dòng)后，進(jìn)行自檢，觀察顯示屏上是否有異常報(bào)警信息。若有報(bào)警，應(yīng)根據(jù)報(bào)警提示排查故障并消除后再繼續(xù)操作。按下機(jī)床操作面板上的“回零”按鈕，先使Z軸回零，再使X軸回零?；亓氵^程中，要注意觀察坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)方向和位置，確保各軸準(zhǔn)確回到機(jī)床坐標(biāo)系原點(diǎn)?；亓阃瓿珊?，機(jī)床坐標(biāo)系指示燈亮。

程序輸入與編輯可以通過數(shù)控系統(tǒng)的操作面板手動(dòng)輸入加工程序。在輸入程序時(shí)，要嚴(yán)格按照程序格式逐字逐句輸入，避免輸入錯(cuò)誤。也可使用外部存儲(chǔ)設(shè)備（如 U 盤）將預(yù)先編寫好的程序?qū)氲綌?shù)控系統(tǒng)中。程序輸入完成后，仔細(xì)檢查程序內(nèi)容，檢查是否有語(yǔ)法錯(cuò)誤、邏輯錯(cuò)誤以及數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等。如有錯(cuò)誤，及時(shí)進(jìn)行修改?？墒褂脭?shù)控系統(tǒng)提供的程序編輯功能，如插入、刪除、修改、替換等操作對(duì)程序進(jìn)行編輯。 數(shù)控車床的刀塔結(jié)構(gòu)有多種形式，如轉(zhuǎn)塔式刀塔、排刀式刀塔等。

閉環(huán)數(shù)控車床閉環(huán)數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)帶有位置檢測(cè)反饋裝置，該裝置通常安裝在機(jī)床的工作臺(tái)或絲杠端部等位置，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)部件的實(shí)際位置，并將檢測(cè)到的位置信號(hào)反饋給數(shù)控裝置。數(shù)控裝置將反饋信號(hào)與指令信號(hào)進(jìn)行比較，根據(jù)偏差值調(diào)整控制信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)的精確控制。閉環(huán)數(shù)控車床的定位精度高，一般可達(dá) ±0.005mm - ±0.01mm，能夠滿足高精度零件的加工要求。但是由于增加了檢測(cè)反饋裝置和相應(yīng)的控制電路，其系統(tǒng)復(fù)雜、成本高、調(diào)試和維護(hù)難度較大，主要應(yīng)用于航空航天、精密模具制造等對(duì)精度要求極高的領(lǐng)域。數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速可以根據(jù)加工需求在較大范圍內(nèi)靈活調(diào)整。江蘇高速數(shù)控車床簡(jiǎn)介

數(shù)控車床可以通過網(wǎng)絡(luò)連接實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和程序傳輸。江蘇高速數(shù)控車床簡(jiǎn)介

刀具系統(tǒng)：

刀具類型和規(guī)格確定自己加工所需的刀具類型，如外圓車刀、內(nèi)孔車刀、螺紋車刀等。不同的加工任務(wù)需要不同的刀具，并且要考慮刀具的規(guī)格是否與數(shù)控車床的刀架相匹配。例如，有些數(shù)控車床采用的是四工位刀架，而有些則是八工位或更多工位的刀架，要根據(jù)加工過程中需要頻繁更換的刀具數(shù)量來選擇合適的刀架。

自動(dòng)換刀系統(tǒng)如果加工任務(wù)復(fù)雜，需要頻繁更換刀具，那么具有高效自動(dòng)換刀系統(tǒng)的數(shù)控車床會(huì)更合適。自動(dòng)換刀系統(tǒng)的換刀時(shí)間是一個(gè)重要指標(biāo)，換刀速度快可以減少非加工時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。例如，一些數(shù)控車床的換刀時(shí)間可以控制在1-2秒以內(nèi)。 江蘇高速數(shù)控車床簡(jiǎn)介