國際空運有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。運送速度快，運輸安全準確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用。國際空運運費按 W／M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當于6立方米／公噸），故而實際運費計算以千克為單位。 盡管航空運費一般較高，但對體積大 國際空運有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。運送速度快，運輸安全準確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用。 國際空運運費按 W／M方式計算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當于6立方米／公噸），故而實際運費計算以千克為單位。盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷準點。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸。海運CIF的買方義務:買方必須自擔風險和費用.浙江小件CAF交貨

海運CIF是指：CIF：cost（成本價，也就是貨物的價格）insurance（保險費）and freitht（運費），就是成本加保險費加運費（指定目的港）。CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內(nèi)），賣方就算完成交貨了。海運CIF/CAF交貨是如何進行收費的？外貿(mào)CIF海運保險保費算法:根據(jù)教科書上的公式：CFR=FOB+運費,CIF=(FOB+運費）/【1-保險費率*（1+保險加成率）】CIF=CFR/[1-保險費率*（1+保險加成率）】可以得出保費的計算公式：保費=CIF*保險加成率*保險費率,如果知道CFR，那推導出保費公式是：保費=CIF*保險加成率*保險費率=CFR/[1-保險費率*（1+保險加成率）】*保險加成率*保險費率。通用的報價公式是：CIF價=CFR價*1.003。北京常見國際空運代理國際空運具有快速、機動的特點。

海運CIF的變形應用：1.CIF Liner Terms （CIF班輪條件） 這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。 2.CIF Landed （CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內(nèi)。 3.CIF Ex Tackle （CIF 吊鉤下交接）這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。 4.CIF Ex Ship‘s Hold （CIF 艙底交接） 按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。

國際空運包裹破損/丟失應該如何索賠？國際快遞賠償標準。普通物品發(fā)生丟件，免除運費。貴重物品丟失時，以金額較高者為準。國際快遞包裹發(fā)生丟失、損壞等情況，可以按照申報價值進行賠償，并退還運費。貨物運輸不正常索賠處理：1、超過約定時間運達的貨物，承運人應按照合同規(guī)定進行賠償。2、托運人貨主收貨人發(fā)現(xiàn)貨物丟失、破損、延誤等情況應該當場向承運人提出，承運人應當按規(guī)定記錄事故并簽字蓋章。如有索賠，在次日按照法定時限向承運人提出索賠要求。國際空運主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務。

海運CIF的賣方義務：查對、包裝、標記，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關行業(yè)慣例該契約所描述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應作適當標記。其他義務，應買方要求并由其承當風險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。海運CIF中文意思為成本加保險費加運費（指定目的港）。重慶海運CIF市場報價

海運CIF關鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。浙江小件CAF交貨

銷售交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)，該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展，經(jīng)濟基礎日益增強，隨著城市化進程以及經(jīng)濟發(fā)展的加快對連接城市與城市、城市與農(nóng)村、農(nóng)村與農(nóng)村間的銷售提出了新的要求。中國香港專線，空海運CIF交貨業(yè)務，F(xiàn)BA物流的飛速發(fā)展，離不開相關政策的支持，我國自九五期間開始制定研究戰(zhàn)略，十一五明確在全國重點地區(qū)布局籌劃，十三五正式落實信息化，中國香港專線，空海運CIF交貨業(yè)務，F(xiàn)BA物流得到飛速增長。當今世界正面臨百年未有之大變局，我國處于重要戰(zhàn)略機遇期，但經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變、變中有憂，特別還面臨中美經(jīng)貿(mào)摩擦、收入增長后勁不足和實體經(jīng)濟困難等不確定因素。在此背景下，一般經(jīng)營項目是：物流信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易；貨物及技術進出口； 國際貿(mào)易；供應鏈渠道管理策劃；物流方案設計；無船承運業(yè)務；裝卸服務；拖車運輸服務；供應鏈物流；日用品、電子產(chǎn)品銷售（法律、行政法規(guī)、相關部門決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營）內(nèi)的消費對于經(jīng)濟增長的貢獻日益突出。未來交通運輸系統(tǒng)安全運行的智能化保證將重點集中于運用現(xiàn)代信息技術來分析成因、演化規(guī)律、管控策略以及設計主動安全技術和管理方法，從人-車-路協(xié)調(diào)的角度實現(xiàn)私營獨資企業(yè)企業(yè)防控一體化。浙江小件CAF交貨

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